雖然中國期望擁有遠(yuǎn)程戰(zhàn)略打擊能力，也在積極發(fā)展新一代遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，但和美軍相比差距非常大，充其量只是一支區(qū)域性轟炸機(jī)力量。這是美媒《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站，2月10日發(fā)布對美國空軍全球打擊司令部新任司令斯蒂芬·戴維斯采訪內(nèi)容，美空軍上將顯然還在惡意貶低。

他評價中美空軍遠(yuǎn)程打擊與轟炸能力，表示完全理解中方渴望擁有美國那樣的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略打擊能力，而且也知道中方正在積極推動轟-20項目。但他認(rèn)為解放軍還達(dá)不到這種水平，和美國相比差距明顯，充其量只能算是一支區(qū)域轟炸力量。按照他的說法，“他們想要模仿，但是做不到”，除了美國之外全球沒有任何一個國家，擁有隨時可以出動的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略打擊能力，作戰(zhàn)范圍可以覆蓋全世界。

從理論到現(xiàn)實，這段話好像沒有太大毛病，由于對比的是中美，同樣擁有遠(yuǎn)程戰(zhàn)略打擊能力的俄羅斯暫時不參與討論。中國空軍現(xiàn)役轟炸機(jī)是轟-6系列，包括轟-6K常規(guī)型和轟-6N空中加油型，核心性能中的航程和有效載荷，也僅限于覆蓋西太平洋及周邊區(qū)域。想要實現(xiàn)全球戰(zhàn)略打擊，對它們來說目前還不具備，或者通過空中加油方式勉強(qiáng)實現(xiàn)。

轟-6K最大起飛重量79噸，最大載彈量9噸，最大航程約9000公里，作戰(zhàn)半徑約4000公里。就算是更強(qiáng)的轟-6N型，由于可以實現(xiàn)空中加油，最大航程超過10000公里，最大載彈量超過10噸，但依然屬于中型轟炸機(jī)增強(qiáng)版。得益于先進(jìn)航電系統(tǒng)，以及“長劍”系列巡航導(dǎo)彈、“鷹擊”系列高超音速導(dǎo)彈等，可以實現(xiàn)防區(qū)外打擊，但畢竟有先天不足制約，再怎么改進(jìn)升級空間也有限。

所以在美媒報道中，轟-20才是真正的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，對中國來說是無可替代的。如果它能夠順利裝備入役，那么解放軍將真正擁有全球空中戰(zhàn)略打擊能力，不過在他們復(fù)雜心態(tài)中，總是認(rèn)為轟-20是抄B-2的作業(yè)。美國情報機(jī)構(gòu)認(rèn)為轟-20技術(shù)難度高，中方在研制中碰到很多難題，所以他們對此并不感到擔(dān)心。

其實近幾年時間，中國航空工業(yè)發(fā)展太過迅速，已經(jīng)讓美國感到壓力十足。殲-20擁有三個版本，還成為全球首款現(xiàn)役雙座“忠誠”僚機(jī)，已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)的五代半領(lǐng)先美國F-22半代。再加上中國已經(jīng)有兩款六代機(jī)在試飛中，美國F-22無力再次升級，F(xiàn)-47六代機(jī)公開一年也只有效果圖，差距直接擴(kuò)大到一代以上，美國人只能想方設(shè)法貶低突出自身優(yōu)勢。

目前公開信息表明，轟-20應(yīng)該是飛翼結(jié)構(gòu)布局，和美國B-2隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)類似，所以美國人總覺得這是抄襲。一方面對中方已經(jīng)取得的航空成果很嫉妒，但卻無能為力實現(xiàn)反超；另一方面為了維護(hù)美國面子，只能憑借航空老大的地位對轟-20大肆貶低，試圖在心理上找到平衡。

其實就像兩款六代機(jī)一樣，中國航空工業(yè)發(fā)展已經(jīng)達(dá)到新高度，很多裝備看似短期內(nèi)實現(xiàn)井噴，實際是長期堅持的成果。轟-20雖然遲遲沒有公開，但早期央視報道中性能5倍于轟-6，可見目標(biāo)明確研制過程根據(jù)實際情況調(diào)整很正常，比如超過B-2在一定時期內(nèi)保持領(lǐng)先