廣東
臨近春節(jié)假期，各車企員工都在期待年終獎。但從2025年的品牌業(yè)績來看，有些品牌是要在年終獎打折扣，甚至取消的。
沃爾沃近日通過內(nèi)部郵件，正式通知全體員工：因公司未達(dá)成2025年初制定的目標(biāo)，取消原計(jì)劃的約2.6個(gè)月績效年終獎。同時(shí)取消的還有股東分紅，并暫停了財(cái)務(wù)指引。
沃爾沃常規(guī)薪酬結(jié)構(gòu)為13薪+約2.6個(gè)月年終獎，此次取消的是2.6個(gè)月的績效獎金，所以員工們還是能拿到第13薪。
沃爾沃2025年全球銷量為71萬輛，同比下滑7%；營收3573億瑞典克朗，同比下滑11%；營業(yè)利潤從223億克朗暴跌至3億克朗，跌幅高達(dá)99%，經(jīng)營利潤跌到接近盈虧平衡點(diǎn)。
面對大幅下滑的業(yè)績，沃爾沃給出的解釋是：美國關(guān)稅戰(zhàn)、中國對新能源車的補(bǔ)貼退坡、市場需求走弱、匯率波動等多重因素。
為應(yīng)對經(jīng)營壓力，沃爾沃汽車自2024年起已實(shí)施多輪組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在全球范圍內(nèi)裁員約3000人。中國區(qū)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化比例約為3.5%，該輪調(diào)整提供了包括“N+3”在內(nèi)的補(bǔ)償方案。
賞車點(diǎn)評：背靠吉利的沃爾沃是個(gè)二線的豪華品牌，但是在一線豪華品牌都在降價(jià)的今天，二線豪華品牌幾乎是沒退路的。
就算舍棄品牌溢價(jià)，在功能性和實(shí)用性方面，還不一定比得過那些新興車企。
想改變現(xiàn)狀，還是要躲靠母公司吉利。
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