黃瑤正在列車旁指揮旅客上下車。高舒帆/攝

　　□中國婦女報全媒體記者高舒帆

　　“喂，彭師傅?！?月6日13時20分，蜀河站客運員黃瑤確認好K261次列車的上下車人數，撥通了船工彭功志的電話，“車快到了。今天大概10人上車，20人下車。”

　　“曉得了?！彪娫捘穷^，蜀河港口，彭功志一邊應著，一邊數著渡口船上的人數，“差不多齊了，我再等一會兒就出發(fā)，絕不誤了鄉(xiāng)親們趕車。”

　　撥通這通電話的“90后”姑娘黃瑤，正是蜀河站春運期間唯一的客運值班員。

　　一聲“喂”，一句“曉得了”，這通跨越漢江的電話，已在秦巴山脈深處持續(xù)了多年。

　　蜀河站，坐落于陜西省安康市旬陽市蜀河鎮(zhèn)漢江南岸。這座1970年隨襄渝鐵路建成的小站，最初只是一個辦理鐵路職工通勤的乘降所，直到2020年才開始開通客運業(yè)務。

　　如今，這里每天有K261、K768兩趟列車經停，通往廣東東莞、陜西漢中等地，連接陜、鄂兩地多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　“有火車很方便，不然坐汽車又遠又費時間?！甭每图蠼阈χf，她一手牽著孫子，一手拎著裝滿年貨的書包，正要去安康的兒子家過年。

　　13時30分，渡船準時從蜀河港出發(fā)，緩緩駛向蜀河站方向。

　　盡管周邊已建成陸路大橋，但鄉(xiāng)親們仍偏愛乘船過江前往車站，陸路前往車站不僅要花費半個多小時的車程，還要忍受盤山公路的顛簸，而渡船僅需15分鐘，票價5元。

　　彭功志的船，周邊九個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄰里鄉(xiāng)親都來坐。久而久之，“鐵水聯運”成了當地人最常用的出行方式，也成了秦巴深山里獨有的交通圖景。

　　黃瑤放下電話，快步走向候車室，開始了緊張的準備工作。“每天都是這個流程?！彼贿厵z查候車室的設備一邊說，“車站13∶30開門，船13∶30開，13∶45左右人到，14∶04開始檢票放行。中間滿打滿算不到20分鐘，要安檢、售票、引導，設備絕不能出問題。”

　　消防巡檢、售賣車票、旅客安檢、站臺乘降組織、應急處置等工作，黃瑤都要一肩挑。

　　黃瑤并非蜀河站的固定客運員，由于蜀河站列車?？枯^少，客流量不大，這里的客運工作由50多公里外白河東站的5名女性客運員輪流兼任，每人每月值守一次。自2020年至今，黃瑤已在此輪值五年多。

　　13時45分，引擎聲應聲而緩，船漸漸靠岸。鄉(xiāng)親陸續(xù)下船，候車室熱鬧了起來。

　　春運啟幕，年味愈濃，蜀河站的客流小幅上漲，黃瑤比往常更忙碌了。進站口很快排起了隊，嘰嘰喳喳的交談聲、行李的拖拽聲、孩子們的嬉笑聲，交織在一起。

　　候車室“麻雀雖小，五臟俱全”，蜀河站站長黃祖余向中國婦女報全媒體記者介紹：“站雖小，但充電、熱水、取暖設備一應俱全。春運客流漸增，預售超20人，我們行車職工都會下班來幫班，確保老鄉(xiāng)乘降安全有序?！?/p>

　　“昨天剛坐車，今天又來了？”“新衣裳不合適，得上城里換哩！”黃瑤笑著接過鄉(xiāng)親的行李，與他們“諞”起來（當地方言，意為嘮家常）。“與鄉(xiāng)親們諞一諞，心里就開心。”黃瑤說，5年前，她還是聽不太懂當地方言的武漢姑娘，如今已經成了鄉(xiāng)親們的熟人?！坝行┼l(xiāng)親我記不太清，但他們一看到我都會熱情地打招呼?！?/p>

　　拉著家常，黃瑤手上的安檢動作卻一點兒也沒放松。人工手檢，是小站堅守的安檢準則。只見她眼神專注、動作利落，鄉(xiāng)親們自釀的米酒、曬干的山貨等，都需逐一細致查驗。遇到不符合規(guī)定的，她耐心地與鄉(xiāng)親溝通，“小站雖小，責任千斤，安全一絲不能馬虎”。

　　14時04分，“大家把身份證準備好，開始檢票！”

　　蜀河站沒有高站臺，旅客需經步行道跨線乘車。列車停靠時只開啟部分車門，組織工作必須精確到每一個位置?！罢景拙€以內，注意安全！”黃瑤走在最前面引導，不時回身查看，確認旅客有沒有跟上。

　　14時15分，列車緩緩進站停妥。

　　“腳下留心！”“行李給我，您先上！”“慢點兒！”車門開啟，上下客交織。黃瑤迎上前，一手攙扶腿腳不便的老人，一手接過大包小包的行李，額前的碎發(fā)已經被汗水浸濕。

　　剛從十堰進貨回來的小賣鋪老板娘金花嫂提著幾大袋年貨下車。“一年到頭就靠這趟車進貨?！彼税押剐Φ溃绊槺憬o鄰居捎點東西，火車方便，人不累。”這趟慢火車，支撐著小店的生計，也載滿了鄉(xiāng)親對年的盼頭。

　　而蜀河站渡口，彭功志早已在這兒等待著下車的鄉(xiāng)親們。“彭師傅，旅客都出站了，坐船的人齊了?！秉S瑤朝著碼頭喊道?！昂绵希　迸砉χ緫艘宦?，“您開船慢點兒哈！”黃瑤揮了揮手，目送渡船起錨，向漢江北岸駛去。

　　擺渡幾十年，彭功志接過天南地北的鄉(xiāng)親，人實在、肯幫忙，許多人都存了他的電話。“時間一長，找我問車次、問時刻的人就多了。”他說，這份信任，讓他自然而然地成了列車信息的“民間傳遞員”。

　　為進站坡道和渡口臺階加裝照明、在車站周邊增設指示標識……黃瑤還和站長黃祖余一起，聯系地方，不斷完善服務設施，守護著小鎮(zhèn)鄉(xiāng)親們的出行便利與安全。

　　送走了K261次列車的旅客，黃瑤還在忙碌，檢查車站設備、巡視消防、打掃衛(wèi)生、整理票務報表……等著晚上K768次列車的到來。

　　2026年，將是黃瑤在蜀河站度過的第二個春節(jié)?！跋Ｍ约耗艹蔀猷l(xiāng)親們的自己人，守好他們的出行路，讓他們都能平安團圓。”黃瑤說。

　　與上一個值守春節(jié)不同的是，如今黃瑤已成為一名兩歲孩子的母親，每當上班休息間隙，視頻電話里傳來“媽媽”的叫喊聲，她心里都暖暖的，“雖然不能陪在孩子身邊，但能守護這么多鄉(xiāng)親平安回家，這份堅守就有意義。”

　　每天13時20分，這通“喂，彭師傅”的電話還會準時響起。