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千米天空之下，吹響萬億級藍海競速號角。

重慶，正迎來低空經(jīng)濟發(fā)展的里程碑時刻。

近日，重慶集中發(fā)布了2025年度低空經(jīng)濟標(biāo)志性成果，活動由重慶市發(fā)改委主辦，中國航天科技集團第九研究院、重慶低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司承辦。

活動中，由航天九院牽頭研制的首款航天造eVTOL低空飛行器，完成首次公開飛行演示（）。

該低空飛行器實現(xiàn)了飛行器與汽車物理組合，采用“機翼-座艙-底盤”模塊化構(gòu)型，無縫切換陸空行駛模式，設(shè)計載荷150千克、最大飛行速度 150 公里 / 小時，可全面覆蓋交通出行、物流運輸、應(yīng)急保障等多元應(yīng)用場景。

此次飛行演示成功，標(biāo)志著重慶低空高端裝備制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新的歷史性跨越，也受到了人民日報、新華社、央視、光明網(wǎng)等國家級媒體關(guān)注報道。

與此同時，重慶低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司揭牌、發(fā)布重慶市低空產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品名錄、發(fā)布總規(guī)模20 億元的、低空經(jīng)濟重點項目簽約落地。

多個維度的重磅動作同臺亮相，勾勒出重慶低空經(jīng)濟的完整圖景，也宣告重慶低空經(jīng)濟已從基礎(chǔ)設(shè)施筑基、制度體系成型，正式邁向產(chǎn)業(yè)深度協(xié)同與前沿技術(shù)引領(lǐng)的新階段。

某種意義而言，這更像是一座城市大力推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)躍遷的決心與宣言。

從清晨到夜晚，山城天幕下，低空經(jīng)濟撬動的新質(zhì)生產(chǎn)力，正以前所未有的姿態(tài)展現(xiàn)。

它們是以星河列陣之勢，展示新重慶城市形象的無人機燈光秀；是把三峽庫區(qū)農(nóng)特產(chǎn)品快速外運的“空空聯(lián)運”，是監(jiān)測高架橋安全的“空中交警”、檢查山林火險的“巡護之眼”、運送醫(yī)療物資的“生命快線”……

這一切的背后，是這座城市對天空的重新定義。

作為首批國家級低空經(jīng)濟試點城市和低空空域管理改革試點城市，重慶的低空雄心，早就有跡可循。

2024年，重慶制定了《推動低空空域管理改革促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024—2027年)》。

2025年11月，出臺，17條舉措涵蓋了打造示范場景、優(yōu)質(zhì)企業(yè)培育、生態(tài)保障體系等多個維度。

僅僅一個月后，《中共重慶市委關(guān)于制定重慶市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》中明確提出打造“低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展強市”、建設(shè)“具有全國影響力的低空產(chǎn)業(yè)集群”。

今年兩會期間，重慶市2026年政府工作報告更進一步明確：要迭代升級低空智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，拓展商文旅體、空中交通等應(yīng)用場景，打造低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展強市。

這是戰(zhàn)略層面的明確信號與行動綱領(lǐng)。

經(jīng)過這些年的發(fā)力，重慶在低空經(jīng)濟領(lǐng)域已形成基礎(chǔ)扎實、產(chǎn)業(yè)集聚、應(yīng)用豐富多元、市場廣闊的良好格局。

此次集中發(fā)布的一系列重大成果，正是重慶低空經(jīng)濟階段性成就的具象反映。

比如：

• 平臺層面，建成全國首個空管安管一體化的省級低空飛行綜合管理服務(wù)平臺，具備日均2萬架次服務(wù)能力；

• 應(yīng)用層面，拓展醫(yī)療物流、危巖巡檢、低空文旅等44個典型應(yīng)用場景加速落地；
  

• 產(chǎn)業(yè)層面，低空制造業(yè)產(chǎn)值達到102億元，同比增長20.4%，集聚低空制造企業(yè)106家，其中億元級企業(yè)15家；

• 布局層面，全市14個區(qū)縣開展市級低空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點，初步形成以兩江新區(qū)、巴南、江津、梁平、永川5個核心集聚區(qū)和大足、武隆等9個特色發(fā)展區(qū)為重點的“5+9”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

這些成果不僅是數(shù)字和技術(shù)的堆疊，更是一座城市系統(tǒng)性思維的體現(xiàn)，彰顯了重慶低空經(jīng)濟“制度—能力—產(chǎn)業(yè)—技術(shù)”四位一體的系統(tǒng)性突破。

毫不夸張地講，在低空經(jīng)濟這個新賽道上，重慶正在以一種前所未有的姿態(tài)加速起飛。

如果說政府的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略是指揮棒，那么龍頭企業(yè)的入局，則為重慶低空經(jīng)濟發(fā)展注入了核心動能，發(fā)揮主力軍作用。

2024年11月，航天時代低空科技有限公司在重慶兩江新區(qū)掛牌成立。

這家公司成立伊始，便承擔(dān)著打造國家級低空軍民兩用綜合示范標(biāo)桿工程，推動重慶全域低空應(yīng)用場景開放，助力重慶建設(shè)低空飛行示范區(qū)的重任。

被賦予如此重任，這家公司什么來頭？

航天時代低空科技有限公司隸屬于中國航天科技集團有限公司第九研究院，是名副其實的“航天系國家隊”，擁有航天科技的國家級系統(tǒng)工程能力和平臺化能力，以及依托整個航天科技集團雄厚的上下游產(chǎn)業(yè)鏈實力。

憑借航天科技集團的超強實力，航天九院和航天時代低空科技公司全力支撐重慶低空經(jīng)濟發(fā)展，形成了系統(tǒng)性突破。

具體成果可以歸納為八個方面：

1.構(gòu)建全市“一盤棋”的體系化協(xié)同治理新格局

協(xié)助建立軍地聯(lián)動、30余個部門深度協(xié)同的專項工作機制，推動低空空域運行管理中心實現(xiàn)實體化、專業(yè)化、高效化運轉(zhuǎn);

2.建成運營空管安管一體化低空飛行綜合管理服務(wù)平臺

具備日均4000架次監(jiān)視能力，安全事件響應(yīng)時間小于0.5小時;

3.創(chuàng)新精細化動態(tài)空域管理新模式

將低空空域可用率提升至92.78%，全面支持“即報即飛、即備即飛”;

4.驗證山地城市空天地協(xié)同一體化支撐體系

在640平方公里典型區(qū)域部署24臺(套)通信、導(dǎo)航、監(jiān)視與氣象感知設(shè)備，實現(xiàn)通信傳輸正確率≥99.9%、導(dǎo)航定位達厘米級、飛行監(jiān)視100%覆蓋、氣象預(yù)報空間分辨率達10米級;

5.打造我國首個數(shù)實結(jié)合的綜合低空試驗測試平臺

完成百余次數(shù)實融合高密度飛行試驗，貫通“研發(fā)-驗證-檢測-認證”全鏈條能力;

6.拓展具有重慶辨識度的典型示范應(yīng)用場景

立足山城江城獨特地貌，率先在醫(yī)療物資空中速遞、危巖智能巡檢、農(nóng)特產(chǎn)品高效轉(zhuǎn)運、低空沉浸式文旅等場景形成規(guī)?；瘧?yīng)用，累計撬動社會消費超22億元;

7.開啟“科技+產(chǎn)業(yè)”融合創(chuàng)新推進的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑

以技術(shù)牽引帶動產(chǎn)業(yè)集聚，助推全市匯聚低空經(jīng)濟鏈上企業(yè)100余家，低空制造業(yè)產(chǎn)值突破102億元;

8.形成有力支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要素保障與創(chuàng)新服務(wù)生態(tài)

牽頭推動成立全國首個低空經(jīng)濟共保體，為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供金融制度與保障。

此外，今年2月1日在重慶梁平首飛成功的全球首款混合動力無人運輸機——彩虹YH-1000S，也是由航天科技集團研制（）。

可以說，重慶低空經(jīng)濟實現(xiàn)階段性大爆發(fā)，與航天系國家隊的深度賦能密不可分。

它不僅僅是技術(shù)供應(yīng)商，更是系統(tǒng)總設(shè)計師與主集成商，承擔(dān)著“低空經(jīng)濟總體單位”的戰(zhàn)略定位。

為什么是航天科技集團扮演賦能重慶低空經(jīng)濟的關(guān)鍵角色？換言之，航天科技集團為什么選擇重慶？

這個問題，應(yīng)該放在中國正處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵階段，需要大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)撬動新質(zhì)生產(chǎn)力的大背景之中。

2024年3月，低空經(jīng)濟首次寫入《政府工作報告》，定位為新增長引擎；黨的二十屆三中全會也明確提出，發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟。

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和綜合經(jīng)濟形態(tài)，低空經(jīng)濟具有明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征，發(fā)展空間極為廣闊。

低空經(jīng)濟科技含量高、創(chuàng)新要素集中、產(chǎn)業(yè)鏈條長、應(yīng)用場景復(fù)雜、使用主體多元、涉及領(lǐng)域廣泛，堪稱一項浩大復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

因此，目前低空經(jīng)濟仍處于技術(shù)驗證、場景激活、成果商業(yè)化的初始階段，亟需在核心力量主導(dǎo)下，驗證成型的系統(tǒng)與范式，并進行復(fù)制推廣。

航天科技集團作為國家戰(zhàn)略科技力量，躬身入局低空經(jīng)濟，顯然是基于國家空域安全、技術(shù)自主可控和產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展的戰(zhàn)略考量。

航天科技集團依托在空天信息、航天電子、無人系統(tǒng)裝備等領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累，持續(xù)將航天優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)與低空經(jīng)濟深度融合。

更為重要的是，作為航天領(lǐng)域的央企，航天科技集團肩負著落實中央重大決策部署的使命，擁有勇于擔(dān)當(dāng)?shù)恼蝺?yōu)勢和集中力量辦大事的體制優(yōu)勢。

之所以選擇重慶作為低空經(jīng)濟的“主戰(zhàn)場”，航天科技集團有著深遠的戰(zhàn)略布局。

作為超大規(guī)模城市、工業(yè)重鎮(zhèn)和山水立體都市，重慶產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、應(yīng)用場景豐富，發(fā)展低空經(jīng)濟有著天然的優(yōu)勢。

比如，場景。

重慶“山城+江城”的獨特地貌，使得傳統(tǒng)地面交通面臨天然瓶頸。比如，山區(qū)物流配送難、跨江運輸效率低、高層建筑巡檢風(fēng)險大……

而這些問題恰恰是低空技術(shù)最能發(fā)揮價值的場景。

尤其是重慶復(fù)雜的地形地貌，是低空飛行最好的“試驗田”。相對極端的測試環(huán)境構(gòu)成了低空技術(shù)驗證的“高難度考場”。

因此，在這里成功驗證的技術(shù)應(yīng)用，具有很強的普適性和復(fù)制性。

又比如，產(chǎn)業(yè)。

重慶工業(yè)底子厚，制造業(yè)發(fā)達，尤其在汽車及其配套產(chǎn)業(yè)擁有明顯優(yōu)勢。這些技術(shù)與飛行器、無人機等低空裝備的制造高度同源，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供了堅實基礎(chǔ)。

對于航天科技集團而言，重慶是低空經(jīng)濟的絕佳“試驗場”，在這里驗證的系統(tǒng)能力、技術(shù)方案和運營模式，可以高效轉(zhuǎn)化、復(fù)制到其他城市。

對于重慶而言，絕非只是單純引入一家央企龍頭提供技術(shù)和產(chǎn)品，而是導(dǎo)入了航天科技集團的國家級系統(tǒng)工程能力。

作為具體實踐者，航天九院與航天時代充分發(fā)揮系統(tǒng)工程、時空大模型、空天信息與大安全體系等技術(shù)優(yōu)勢，全面支撐重慶打造山地超大城市低空經(jīng)濟發(fā)展樣板，系統(tǒng)破解治理碎片化、空域使用難、飛行體驗差、驗證方法缺等一系列核心瓶頸。

航天科技集團與重慶在發(fā)展戰(zhàn)略上高度契合，兩者的央地合作模式，是一場實現(xiàn)共贏的雙向奔赴。

某種意義而言，它們對低空經(jīng)濟的系統(tǒng)化構(gòu)建以及產(chǎn)業(yè)邏輯的重塑，勢必對行業(yè)產(chǎn)生深遠影響，并將朝著可復(fù)制、可推廣的方向快速發(fā)展。

放眼全國，低空經(jīng)濟正從試點探索邁向規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵期，競爭也已呈白熱化態(tài)勢。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)注冊量逐年增長，2025年已升至2.9萬家，同比增長135.6%。

據(jù)中國民航局預(yù)測，2025年我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年，有望突破3.5萬億元。

可以說，低空經(jīng)濟已經(jīng)迎來了迎來政策、技術(shù)、市場等多重利好疊加期。隨著產(chǎn)業(yè)成熟度提升、消費場景需求快速增長、商業(yè)化成果批量落地，前景和錢景非?？善?。

萬億級藍海之下，北京、深圳、上海、廣州、成都等城市競相搶跑，不同城市基于自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、政策優(yōu)勢和區(qū)位特點，呈現(xiàn)出差異化的發(fā)展路徑。

對于重慶而言，這場關(guān)乎未來的競爭，不能落后，也絕不會落后。

因此，航天科技集團與重慶的央地合作，顯得尤為重要。

兩者的雙向奔赴不是依靠短期政策刺激，而是基于系統(tǒng)能力構(gòu)建；不是追求單一技術(shù)突破，而是注重生態(tài)培育。

這種系統(tǒng)能力和生態(tài)構(gòu)建，有望形成更高維的競爭范式，成為重慶在低空經(jīng)濟中最為獨特的優(yōu)勢，實現(xiàn)“跟隨者”到“引領(lǐng)者”的身位躍遷。

重慶低空經(jīng)濟的想象力還在持續(xù)。

成果發(fā)布活動當(dāng)天，航天科技集團與賽航智行簽訂低空項目合作意向協(xié)議，擬共同研發(fā)制造低空航空器。

賽航智行是賽力斯布局低空經(jīng)濟的關(guān)鍵平臺，直接參與飛行汽車、無人機等產(chǎn)品的研發(fā)制造。

航天科技集團與賽力斯的合作，無疑將推動重慶低空高端航空器制造全面升級，帶動技術(shù)成果轉(zhuǎn)化加速。

屆時，隨著低空載人出行場景的商業(yè)化運行成熟，“空中的士”的時代或?qū)⒑芸斓絹怼?/p>

百舸爭流，萬類競長空。

重慶的天空敘事，正在重塑一座大城的產(chǎn)業(yè)雄心。在這里，低空經(jīng)濟大有可為，也大有作為。

來源：兩江商業(yè)評論。

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