近日，中國(guó)第四艘航母的清晰衛(wèi)星照片在網(wǎng)絡(luò)上引起了不小的轟動(dòng)。日本媒體對(duì)其數(shù)據(jù)進(jìn)行了細(xì)致的推算，最后得出的結(jié)果極具沖擊力。

中國(guó)第四艘航母全長(zhǎng)預(yù)估接近350米，飛行甲板最大寬度逼近90米，水線寬度約43米。這三項(xiàng)核心數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)現(xiàn)役最先進(jìn)的福特級(jí)航母。

按此推算，其滿載排水量可以達(dá)到12萬(wàn)噸，按外界測(cè)算，一舉成為全球噸位最大的航母。

噸位的提升直接可以轉(zhuǎn)化成戰(zhàn)力的躍升，新航母機(jī)庫(kù)的總面積可以達(dá)到8000平方米，比福建艦的機(jī)庫(kù)面積更大，因而可容納的艦載機(jī)十分可觀。

據(jù)推算，全艦搭載總量可以突破90架。如此之大的艦載機(jī)能力比福建艦提升近三成，與美國(guó)福特級(jí)相比也占據(jù)了明顯的優(yōu)勢(shì)。

因而在第四艘航母上，艦載機(jī)的陣容十分豪華，不僅有中國(guó)六代機(jī)，同時(shí)也有殲-15和殲-35組成的主力作戰(zhàn)梯隊(duì)，還有少量的電子戰(zhàn)飛機(jī)負(fù)責(zé)電磁壓制，有空警-600預(yù)警機(jī)對(duì)全域進(jìn)行預(yù)警，再搭配上大型的隱身無(wú)人機(jī)和運(yùn)輸直升機(jī)，因而在制空、反艦、電子對(duì)抗、無(wú)人作戰(zhàn)方面都形成了完整的作戰(zhàn)體系，戰(zhàn)力空前。
我國(guó)第四艘航母相比福建艦多一條電磁彈射器，從三條增至四條。這在實(shí)際作戰(zhàn)中意義非常大，不僅能讓艦載機(jī)起飛更快、調(diào)度更順暢，還能在高強(qiáng)度任務(wù)下連續(xù)放飛戰(zhàn)機(jī)，大幅提升整艘航母的出動(dòng)效率和綜合打擊能力，整體戰(zhàn)斗力會(huì)比福建艦再上一個(gè)臺(tái)階。

福建艦的設(shè)計(jì)仍然以有人艦載機(jī)為核心，而第四艘航母進(jìn)行了全系統(tǒng)的優(yōu)化，從而具備大型無(wú)人機(jī)常態(tài)化和高效率上艦以及和有人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的能力。更加符合未來(lái)海戰(zhàn)無(wú)人化體系化的趨勢(shì)。

在外形上，新航母水線以下保留飽滿的U型結(jié)構(gòu)，保障航行的穩(wěn)定。水線以上的關(guān)鍵區(qū)段采用了適度的外傾剖面，既能夠大幅降低航行時(shí)的阻力，同時(shí)又不會(huì)擠占甲板和機(jī)庫(kù)的空間。

這些在艦體設(shè)計(jì)上的巧思，也彰顯出中國(guó)航母工程已經(jīng)告別了摸著石頭過(guò)河的階段，如今的設(shè)計(jì)已經(jīng)爐火純青，并且徹底釋放潛力，能夠讓中國(guó)航母的設(shè)計(jì)走在世界前列。

最讓人振奮的是，中國(guó)航母已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了越建越快、間隔時(shí)間越來(lái)越短的趨勢(shì)。

遼寧艦耗時(shí)7年續(xù)建服役，山東艦6年完工，再到福建艦穩(wěn)步推進(jìn)，如今第四艘航母已經(jīng)成型，并且分段建造速度驚人。外界認(rèn)為，其在2026年底就能完成整體框架的搭建，2027年就有望正式下水。

建造周期不斷壓縮，艦體噸位持續(xù)攀升，這不僅是模塊化建造技術(shù)的成熟，更是全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力、中國(guó)強(qiáng)大造船實(shí)力的證明。

與美國(guó)福特級(jí)航母相比，在噸位上中國(guó)新艦更勝一籌。論甲板和機(jī)庫(kù)空間，中國(guó)第四艘航母更寬的艦體能夠帶來(lái)更靈活的調(diào)度效率。

而且中國(guó)的第四艘航母仍然延續(xù)了福建艦的電磁彈射，也經(jīng)過(guò)了陸上試驗(yàn)與艦上驗(yàn)證，具有較高的穩(wěn)定性和可靠性，而福特級(jí)的中壓交流系統(tǒng)故障頻發(fā)。

福特級(jí)的優(yōu)勢(shì)主要是核動(dòng)力系統(tǒng)能夠帶來(lái)近乎無(wú)限的續(xù)航，但二者走的是不同的發(fā)展路徑。中國(guó)仍然是建立在自身需求上進(jìn)行穩(wěn)步迭代，而美國(guó)仍然依托霸權(quán)體系進(jìn)行全球布局。但中國(guó)航母在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)彎道超車，已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

雖然第四艘航母并沒(méi)有任何官方信息證實(shí)采用了核動(dòng)力，但即便采用常規(guī)動(dòng)力，也仍然可以滿足電磁彈射、雷達(dá)和艦載機(jī)等高耗能設(shè)備的需求，技術(shù)更加穩(wěn)妥，性價(jià)比更高。而未來(lái)下一艘航母是否采用核動(dòng)力，也讓人十分期待。

中國(guó)第四艘航母帶來(lái)的真正沖擊，也不完全是數(shù)據(jù)上的超越，而是對(duì)美國(guó)長(zhǎng)期的海上霸權(quán)形成了極大的沖擊力。

中國(guó)建造出了世界級(jí)超級(jí)航母，打破了超級(jí)航母由西方國(guó)家長(zhǎng)期壟斷的局面，超級(jí)航母的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不再由美國(guó)單方面定義。

美國(guó)苦心經(jīng)營(yíng)的第一、第二島鏈圍堵體系，戰(zhàn)略價(jià)值大幅削弱，海上力量對(duì)比已經(jīng)慢慢發(fā)生轉(zhuǎn)變，并逐漸有利于中國(guó)。

中國(guó)在短短的十幾年時(shí)間內(nèi)，已經(jīng)在航母的電磁彈射、艦體設(shè)計(jì)和艦載機(jī)體系更新?lián)Q代上不斷實(shí)現(xiàn)對(duì)美國(guó)的反超，這讓中國(guó)在守護(hù)國(guó)家主權(quán)、海洋權(quán)益和維護(hù)海上貿(mào)易通道方面有了十足的底氣。