近期，隨著直徑1.2米的旋挖鉆機(jī)鉆頭在京良路東段京滬鐵路附近破土開(kāi)鉆，京良路改擴(kuò)建工程2標(biāo)段已正式破土動(dòng)工。

筆者在施工路段看到，舊路為雙向兩車(chē)道，鐵路橋早年就已被列為危橋，兩端均設(shè)有限寬墩，施工地點(diǎn)位于舊橋南側(cè)。施工信息顯示，該標(biāo)段僅長(zhǎng)300米，但其作業(yè)內(nèi)容卻極為關(guān)鍵：將拆除既有的京良路路基及上跨京滬鐵路的危橋，并新建4座上跨京滬鐵路立交橋及配套雨水箱涵。

京良路得名于“北京至良鄉(xiāng)公路”，最早可能始建于明代。京良路現(xiàn)狀東起京開(kāi)高速輔路新發(fā)地橋，向西南方向延伸，穿過(guò)京九鐵路、京滬高鐵，經(jīng)狼垡后上跨京滬鐵路，再跨越永定河進(jìn)入房山區(qū)。

《北京市行政區(qū)域界線基礎(chǔ)地理底圖(大興區(qū))》顯示，京良路自新發(fā)地至永定河這段整體呈東北——西南走向，雖然只有大約10千米，卻在豐臺(tái)、大興兩區(qū)之間“反復(fù)進(jìn)出”，并與多條鐵路交叉。

由于建設(shè)年代久遠(yuǎn)且等級(jí)不高，長(zhǎng)期以來(lái)，京良路交通一直不算順暢。近年來(lái)實(shí)施的多項(xiàng)提升工程，已經(jīng)令京良路面貌大為改觀。京滬鐵路橋以東的路段，大部分已經(jīng)建成雙向六車(chē)道+跨線橋。而京良路永定河以西的房山段，早已是高架城市快速路的配置，向西可與京港澳、京昆高速互通。

對(duì)于大興區(qū)而言，京良路自東向西串聯(lián)起京開(kāi)輔路、興華大街（欣寧街）、蘆東路（豐園路）、蘆花路（億發(fā)園區(qū)路）、狼垡東路、蘆求路、左堤路，是大興北部重要的交通“主動(dòng)脈”。此次擴(kuò)建工程完工后，將打通全線關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——上跨京滬鐵路。

筆者認(rèn)為，京良路改擴(kuò)建工程的價(jià)值，體現(xiàn)在三個(gè)層面。

首先，將打通區(qū)域路網(wǎng)瓶頸。該控制性工程完工后，將釋放豐臺(tái)、大興兩區(qū)此前多輪提升改造形成的通行能力，直接向西疏解新發(fā)地貨運(yùn)流量，緩解京開(kāi)高速和五環(huán)路擁堵。

其次，將助力改善狼垡面貌。此前黃村鎮(zhèn)政府在區(qū)政府官網(wǎng)“政民互動(dòng)”欄目中提到，將持續(xù)推進(jìn)狼垡組團(tuán)城中村改造項(xiàng)目。京良路直接服務(wù)狼垡，有利于改善區(qū)域面貌。

第三，利好“花園城市永定灣”。從地圖不難看出，京良路從永定灣北側(cè)通過(guò)，是其外圍路網(wǎng)的重要一筆，未來(lái)將與五環(huán)路形成互補(bǔ)，方便永定灣北向出入。

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