2026年春運(yùn)的大幕已經(jīng)拉開(kāi)，除了高鐵、飛機(jī)、長(zhǎng)途客車(chē)這些傳統(tǒng)出行方式，越來(lái)越多人發(fā)現(xiàn)，順風(fēng)車(chē)正悄悄變成春運(yùn)里“有溫度又靈活”的新選擇。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，開(kāi)順風(fēng)車(chē)不僅能順路捎老鄉(xiāng)回家，還能實(shí)實(shí)在在賺點(diǎn)補(bǔ)貼，這個(gè)春節(jié)跑順風(fēng)車(chē)，好處可不少。

先看看今年的數(shù)據(jù)有多火。哈啰順風(fēng)車(chē)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)期間，乘客發(fā)布的合乘需求將首次突破1億單，比去年漲了超40%，創(chuàng)了平臺(tái)新高。整個(gè)順風(fēng)車(chē)行業(yè)今年預(yù)計(jì)要承載約2億人次的出行，訂單量甚至有可能超過(guò)民航客運(yùn)總量。

為啥這么多人選順風(fēng)車(chē)？因?yàn)樗`活啊，能門(mén)到門(mén)接送，乘客不用拖著大箱子轉(zhuǎn)車(chē)；能帶寵物，這是火車(chē)、飛機(jī)公共交通沒(méi)法比的；還能和老鄉(xiāng)結(jié)伴，路上聊聊天不孤單。對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，這意味著路上更容易接到順路的單子，空座變收入，回家的路也不孤單。

順風(fēng)車(chē)車(chē)主晨晨表示，一到節(jié)假日她就會(huì)打開(kāi)哈啰接上一單，平攤一下路費(fèi)，這快過(guò)年了，已經(jīng)找到了一起回家的搭子，等節(jié)后返程再約一單，一下子能省將近2000元。

當(dāng)然，春節(jié)的時(shí)候平臺(tái)的活動(dòng)也不少，哈啰順風(fēng)車(chē)這次專(zhuān)門(mén)為車(chē)主準(zhǔn)備了春節(jié)福利：今年春運(yùn)期間，平臺(tái)總共拿出5000萬(wàn)元做順路接單激勵(lì)。尤其是跑中遠(yuǎn)途的車(chē)主，不管跑多遠(yuǎn)，都能領(lǐng)30元或50元的現(xiàn)金券，跑得越多、路線(xiàn)越順，獎(jiǎng)勵(lì)可能越豐厚。這對(duì)平時(shí)就常跑順風(fēng)車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于給春節(jié)多添了一份穩(wěn)賺的底氣——順路捎個(gè)人，既幫了別人，自己還能拿補(bǔ)貼，何樂(lè)而不為？

哈啰順風(fēng)車(chē)憑啥能讓司機(jī)們放心跑、愿意跑？其實(shí)這七年，平臺(tái)在車(chē)主這邊下了不少功夫。七年前哈啰?jiǎng)傔M(jìn)入順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)時(shí)，這個(gè)行業(yè)還是一片混沌的狀態(tài)，規(guī)則不明確，車(chē)主和乘客之間信任度也不高。但哈啰沒(méi)急著搶速度，而是扎扎實(shí)實(shí)做“順路出行、實(shí)惠互助”的事兒。

這些年，他們先從安全和服務(wù)細(xì)節(jié)入手，比如取消社交功能，把安全底線(xiàn)筑牢，后來(lái)又搞出了“PK模式”，用算法把訂單優(yōu)先推給服務(wù)分高的優(yōu)質(zhì)車(chē)主，服務(wù)越好、評(píng)分越高，接單越容易，這就倒逼車(chē)主更用心對(duì)待每一單，慢慢形成了“好好服務(wù)就能多賺錢(qián)”的正向循環(huán)。

光管規(guī)則還不夠，為了給車(chē)主更好的接單體驗(yàn)，哈啰也一直在思考怎么讓車(chē)主多賺錢(qián)、少麻煩。比如他們推出了獨(dú)享、拼座、舒適拼這些細(xì)分服務(wù)，還有“優(yōu)享油車(chē)”“寵物友好”“爽約必賠”這些新功能。舉個(gè)例子，“寵物友好”讓帶寵物的乘客能順利搭車(chē)，車(chē)主接這類(lèi)單子既能滿(mǎn)足特殊需求，又能多賺點(diǎn)；“爽約必賠”則是給車(chē)主兜底，遇到乘客臨時(shí)放鴿子，平臺(tái)會(huì)補(bǔ)償損失，車(chē)主心里更踏實(shí)。用哈啰的話(huà)說(shuō)，這些創(chuàng)新都是為了讓車(chē)主分享空座時(shí)能拿到合理回報(bào)，還能被尊重”。

現(xiàn)在哈啰順風(fēng)車(chē)已經(jīng)不是單純“牽線(xiàn)”的平臺(tái)了，他們還想帶著車(chē)主、乘客、學(xué)界甚至政府一起“管好”順風(fēng)車(chē)，比如組建了用戶(hù)代表委員會(huì)，重要規(guī)則調(diào)整前會(huì)找車(chē)主乘客商量。而且哈啰還把自己的接單系統(tǒng)開(kāi)放了，做了個(gè)“一站式接單平臺(tái)”，車(chē)主能同時(shí)接哈啰和其他平臺(tái)的單子，訂單來(lái)源多了，賺錢(qián)機(jī)會(huì)自然更多。哈啰高級(jí)副總裁、哈啰順風(fēng)車(chē)負(fù)責(zé)人江濤近期預(yù)判，到2028年順風(fēng)車(chē)行業(yè)的年度交易總額和車(chē)主收入凈值有望突破1000億元。

對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，今年春運(yùn)跑順風(fēng)車(chē)，既是幫老鄉(xiāng)回家過(guò)年的暖心事，也是順路賺補(bǔ)貼的好機(jī)會(huì)。2億人次的順風(fēng)車(chē)出行需求擺在這兒，熱門(mén)線(xiàn)路集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角這些城市群，2月14日、24日還會(huì)迎來(lái)需求高峰。如果你剛好要開(kāi)車(chē)回家，不妨打開(kāi)哈啰接幾單，順路捎個(gè)人，路上找個(gè)伴，回家省點(diǎn)錢(qián)。

最后，網(wǎng)約車(chē)觀察提醒，春運(yùn)車(chē)多人多，尤其是開(kāi)長(zhǎng)途單的師傅，千萬(wàn)不要疲勞駕駛，平安才是最好的回家路。祝大家平平安安，馬年大吉。