廣東
2月初，一個相對低調(diào)但分量不輕的合作在深圳落地——騰勢汽車與博鰲亞洲論壇達(dá)成戰(zhàn)略合作，騰勢D9成為論壇官方貴賓用車。
表面看，這是一次高端車型服務(wù)國際會議的常規(guī)動作，但放在當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)背景里，其實多了一層意味。博鰲亞洲論壇一直被視為觀察亞洲乃至全球經(jīng)濟走向的重要窗口，對用車規(guī)格、品牌形象和可持續(xù)理念都有很高要求。騰勢D9能夠進入這一場景，本質(zhì)上也是中國新能源高端化進程被進一步看見的一種體現(xiàn)。
過去很長時間里，國際高規(guī)格會議的禮賓用車更多集中在傳統(tǒng)豪華品牌，而如今，新能源與智能化正在重塑評價體系?？臻g舒適性、靜謐體驗、綠色低碳屬性，再加上穩(wěn)定可靠的技術(shù)底座，讓新能源MPV開始具備新的競爭資格。
從更宏觀的角度看，騰勢背后依托的是比亞迪多年積累下來的完整技術(shù)體系與制造能力。正是這種從底層到整車的系統(tǒng)支撐，才讓中國品牌在高端場景中逐漸擁有更多話語權(quán)，彰顯大國綠色擔(dān)當(dāng)，也讓服務(wù)全球嘉賓這件事變得順理成章。
所以，與其把這次合作簡單理解為一次品牌露出，不如把它看作中國新能源走向更高舞臺的一個縮影。它不喧嘩，卻足夠清晰地說明——全球高端出行的版圖，正在悄悄發(fā)生變化。
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界面新聞
