昨天，達(dá)摩院盤點(diǎn)了春節(jié)前工信部最新一波新車公示，對(duì)比之前的幾期新車公示，本期404批次的摩企新車可謂是眾星云（參數(shù)丨圖片）集，幾乎涵蓋了各大主流品牌，也為開新年春后的摩圈注入一 劑 強(qiáng)心針。

▲點(diǎn)擊達(dá)摩院昨天匯總的404批次新車

其中，最讓達(dá)摩院感到意外的就是五羊-本田即將要上馬搭載ESP+的全新125水冷新踏板。

相信不少本田車迷都知道，本田eSP+（enhanced Smart Power）發(fā)動(dòng)機(jī)是本田摩托車采用的高效低耗動(dòng)力平臺(tái)，主打靜音、輕量化與高燃油效率。

該技術(shù)整合了ACG靜音啟動(dòng)、怠速啟停系統(tǒng)、滾針搖臂、偏置氣缸及優(yōu)化進(jìn)氣效率等先進(jìn)技術(shù)，廣泛應(yīng)用于110cc至160cc及以上踏板車。

▲佛沙350上的ESP+四氣門水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

目前搭載本田eSP+發(fā)動(dòng)機(jī)就有五本的PCX160，以及兩個(gè)合資本田均在售的中排熱銷踏板佛沙350。

此外，對(duì)于本田ESP+發(fā)動(dòng)機(jī)，五羊-本田在早年就引入了LEAD 125，雖然彼時(shí)價(jià)格超過1.5萬元，但不阻礙LEAD 125成為當(dāng)年風(fēng)靡一時(shí)的高端通勤踏板，成為當(dāng)時(shí)“上下?！睙o所不能的125踏板。

不過，隨著兩個(gè)本田加速中國(guó)本土化的布局，搭載ESP+發(fā)動(dòng)機(jī)的LEAD 125也變?yōu)榇钶dESP發(fā)動(dòng)機(jī)的LD125，僅留下那個(gè)“HONDA”獨(dú)立標(biāo)。

說實(shí)話，達(dá)摩院本期除了對(duì)五本新車搭載本田ESP+發(fā)動(dòng)機(jī)所驚訝外，五羊-本田在本期404批次工信部公示的全新125踏板也是感到相當(dāng)意外。

外觀方面，五本這款新125踏板設(shè)計(jì)有點(diǎn)像NWG150那種模塊化小跨界的設(shè)計(jì)，車輛的整體外觀偏機(jī)械風(fēng)不過又帶點(diǎn)呆萌。

車輛后半比較方正，尾部的扶手以及減震位置都有鋼管狀的設(shè)計(jì)，看上去有點(diǎn)硬派，整體上達(dá)摩院覺得這款新車是延續(xù)NWG150設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)又有一些全新的設(shè)計(jì)理念。

尤其是車頭大燈，就像看著一個(gè)大眼機(jī)械人一般，風(fēng)擋的高度也很高，加上龜背全地形輪胎，新車相信會(huì)有不少話題性。

此外，新車的車輛整備質(zhì)量125kg，采用前12后10的輪轂配置，配有賽福提供的ABS，TCS或許會(huì)首次搭載。

動(dòng)力方面，這款新車搭載本田ESP+四氣門水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為8.2千瓦（11匹馬力），比目前搭載ESP發(fā)動(dòng)機(jī)7千瓦多了1千瓦多（超過1.6匹馬力）。

除賬面動(dòng)力之外，對(duì)比小弟ESP發(fā)動(dòng)機(jī)，大哥ESP+發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加絲滑，更優(yōu)越的穩(wěn)定性和省油才是ESP+發(fā)動(dòng)機(jī)核心優(yōu)勢(shì)。

從定位來看，五本這款新車有可能是小跨界風(fēng)的125cc踏板，直接對(duì)標(biāo)同樣是天馬行空的新大洲本田的SquareX125。

達(dá)摩院小結(jié)

近兩年，新車迭代速度明顯加快是兩個(gè)合資本田給達(dá)摩院最大的感覺。

要知道，從2024年下半年起，五羊-本田就率先將旗下新125cc車型引入本田ESP發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至包括那臺(tái)主打親民的“國(guó)民踏板”SCR125也相繼搭載ESP發(fā)動(dòng)機(jī)。

如今，只過了不到2年時(shí)間，五羊-本田就再次加速新車迭代速度，即將推出全新搭載ESP+發(fā)動(dòng)機(jī)的新踏板，新車、新技術(shù)迭代速度對(duì)比以往都要快很多。

最后，你喜歡五羊-本田這款搭載ESP+發(fā)動(dòng)機(jī)的全新125踏板嗎？?jī)r(jià)格區(qū)間又會(huì)是多少？歡迎與我們留言互動(dòng)！