【汽服新能源周報】第161

各位汽服同仁，大家早上好

汽服新能源周報，一周新聞全知道！

一周要聞：

1、理想汽車被爆春節(jié)后推“門店合伙人”計劃，賦予店長更大的經營決策權；

2、比亞迪財險首個完整經營年度即保費翻倍、盈利近億元；

3、鴻蒙智行春節(jié)不打烊：安全出行檢測+24小時救援服務全面啟動；

4、全球電動汽車銷量在去年再創(chuàng)新高，消息稱已邁過2000萬輛大關；

5、去年新能源車險保費同比增長超三成；

6、問界開年奪新勢力月銷冠軍，1月多家交付量同比普增，極氪、蔚來同比增長近翻倍；

大事件

1、理想汽車被爆春節(jié)后推“門店合伙人”計劃，賦予店長更大的經營決策權

2月5日，據晚點AUTO報道，理想汽車將在2026年春節(jié)后實施“門店合伙人”計劃，旨在提升門店運營效率和市場響應速度。該計劃將賦予店長更大的經營決策權，并優(yōu)化門店考核機制，從單一的銷量考核轉變?yōu)榘N量、利潤和用戶滿意度等多個維度的綜合評價體系。
理想汽車計劃在今年推出一系列改款或換代車型，直營門店的戰(zhàn)斗力將直接影響其銷量表現。截至2025年12月31日，理想汽車在全國已有548家零售中心，覆蓋159個城市，2025年的交付量為40.6萬輛，未達成全年銷量目標。此前有關理想汽車批量閉店、裁員的傳聞，公司方面已回應稱均為不實信息，并表示今年將針對少量能效較低的商超門店進行關停，但不涉及批量關閉情況。（來源：一電快訊）

2、比亞迪財險首個完整經營年度即保費翻倍、盈利近億元

近日，比亞迪財險公布2025年第四季度償付能力摘要（審計前），去年實現保險業(yè)務收入28.71億元，同比翻倍增長；凈利潤從2024年的-1.69億元增長至2025年的9362.40萬元。

凈利潤轉正得益于承保端大幅改善。從“三率”表現來看，該公司綜合成本率實現大幅優(yōu)化，由2024年的308.81%降低至2025年的102.49%，距離承保盈利僅一步之遙。綜合費用率從74.88%快速壓降至5.21%，規(guī)模效應帶來費用攤薄效果顯著；同時綜合賠付率從233.92%穩(wěn)步降至97.28%。

業(yè)內將比亞迪財險的快速盈利，歸因為母公司比亞迪的產業(yè)協(xié)同。一方面，通過有效的成本控制和精準的風險定價，實現了業(yè)務收入迅速增長和賠付率有效管理；另一方面，憑借直銷模式減少中間環(huán)節(jié)的成本，提升服務效率。（來源：每日經濟新聞）

大售后

3、鴻蒙智行春節(jié)不打烊：安全出行檢測+24小時救援服務全面啟動

鴻蒙智行于2月3日宣布啟動春節(jié)安心行活動，承諾“春節(jié)不打烊”，為車主提供新春出行檢測和24小時全場景道路救援服務?；顒訉?月4日（臘月十七）持續(xù)至3月3日（正月十五），覆蓋問界、智界、享界、尊界、尚界等已交付車型的車主。

活動期間，鴻蒙智行將提供新春出行安全檢測和玻璃水補給服務，確保車主春節(jié)出行安全無憂。同時，24小時全場景道路救援服務將覆蓋整個春節(jié)假期，保障車主在遇到緊急情況時能夠得到及時救援。此外，鴻蒙智行還承諾春節(jié)門店不打烊，為車主提供補能無憂和返程無憂的專屬禮遇。

鴻蒙智行近期還宣布其充電網絡進一步擴充，全國場站數量已突破16萬，充電槍數超過160萬。目前，充電服務已覆蓋超過350座城市、2700縣市和5000座高速服務區(qū)，實現城區(qū)10分鐘、高速20分鐘可達的便捷充電網絡。同時，上線超過12萬座快充站和7000座超充站，進一步滿足新能源汽車用戶的充電需求。（來源：一電快訊）

4、不起火不爆炸！寧德時代鈉新電池正式進入乘用車

1月30日消息，據國內媒體報道，寧德時代鈉電品牌“鈉新”即將在乘用車領域展開公開冬測。據介紹，此次參與測試的車型包括長安歐尚等，后續(xù)廣汽、江淮旗下乘用車車型也會跟進。

寧德時代鈉新電池也就是鈉離子電池，在去年4月正式發(fā)布，是全球首款新國標鈉離子電池。寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠超鋰電池，其經過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸。

最關鍵的是無懼低溫，實測-30攝氏度環(huán)境中，從30%充電至80%僅需30分鐘，可用電量93%，10%SOC虧電狀態(tài)下可維持120km/h高速行駛。（來源：快科技）

數據

5、全球電動汽車銷量在去年再創(chuàng)新高，消息稱已邁過2000萬輛大關

2月5日消息，據外媒報道，隨著車型的增多、價格范圍不斷擴大、充電網絡的不斷擴張，消費者對電動汽車的需求也越來越高，全球電動汽車的銷量也在不斷提升。

有市場研究機構發(fā)布的報告就顯示，去年全球純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量，達到了2147萬輛，首次邁過2000萬輛大關，較2024年的1767.4萬輛增加379.6萬輛，同比增長21.5%。

在去年同比增長21.5%之后，全球純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量，就已連續(xù)8年增長。

從2017年到2024年，全球純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量分別為145.5萬輛、229.6萬輛、232.1萬輛、321.3萬輛、673.2萬輛、1056萬輛、1400.8萬輛、1766.9萬輛。

就市場研究機構的數據來看，從2021年到2025年，全球純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量，連續(xù)5年較上一年增加超過300萬輛。（來源：TechWeb.com.cn）

6、問界開年奪新勢力月銷冠軍，1月多家交付量同比普增，極氪、蔚來同比增長近翻倍

2月1日消息，造車新勢力小米汽車、鴻蒙智行、零跑、理想、蔚來、極氪、嵐圖和小鵬等先后發(fā)布1月交付量。其中，多家品牌實現同比增長，但相較于去年12月，交付表現出現明顯下滑。新勢力品牌交付格局出現重要變化。鴻蒙智行（其中問界汽車1月交付40016輛汽車，同比增長83%）交付57，915輛，同比增長65.6%開年月銷登頂。小米汽車以超過3.9萬輛的交付量位居第二，盡管比12月有所下滑，但完成了其55萬輛年銷量目標的重要起步。

零跑汽車交付32，059輛，保持領先地位獲得第三；理想汽車與蔚來汽車交付量接近，分別為27，668輛和27，182輛，其中蔚來實現同比近翻倍增長，而理想出現同比小幅下滑；小鵬汽車交付20，011輛。

此外，其他增長強勁的品牌包括：極氪交付23，852輛，同比增長99.7%接近翻倍；嵐圖汽車交付10，515輛，同比增長31%。整體來看，市場在年初傳統(tǒng)淡季呈現“同比普增、環(huán)比普降”的特征。為刺激需求，蔚來、理想、小米、小鵬等多家車企不約而同推出了“7年超低息”購車方案或針對性的用戶補償政策。行業(yè)分析認為，隨著各地置換補貼政策后續(xù)落地，市場有望逐步回暖。（來源：第一電動）

7、去年新能源車險保費同比增長超三成

近日，記者從業(yè)內獲悉，2025年，全行業(yè)實現車險簽單保費（包含商業(yè)車險和交強險）約9963.7億元，同比增長2.99%。已結賠款約6224.6億元，同比增長4.06%。其中，新能源商業(yè)車險簽單保費約1576.1億元，同比增長33.88%；已結賠款約799.2億元，同比增長36.09%。

總體來看，去年車險整體保費維持低速增長，而今年1月份，受多種因素影響，已有多家險企的車險保費出現顯著下滑。有業(yè)內人士預計，1月份全行業(yè)保費同比將呈下滑態(tài)勢。（來源：證券日報）

8、比亞迪德國銷量同比暴漲1,000%，超特斯拉兩倍

據彭博社報道，比亞迪上月在德國銷量同比暴漲逾十倍，這家中國車企正持續(xù)深耕歐洲最大電動汽車市場。

德國聯邦汽車運輸管理局2月4日發(fā)布的數據顯示，比亞迪1月在德國的新車銷量達2,629輛，較去年同期的235輛大幅增長，銷量更是特斯拉1,301輛注冊量的兩倍多。

繼去年在德國和英國超越美國競爭對手后，比亞迪正進一步擴大對特斯拉的領先優(yōu)勢。中國國內電動汽車價格戰(zhàn)激烈之際，名爵、零跑、小鵬等中國品牌數月來在歐洲持續(xù)擴張，加劇了對歐洲本土車企的競爭壓力，而作為歐洲最大市場，德國成為關鍵戰(zhàn)場。（來源：蓋世汽車）

9、特斯拉在國內市場的營收，已連續(xù)3年超過200億美元

2月4日消息，據外媒報道，在電動汽車和能源生產與存儲方面走在行業(yè)前列的特斯拉，在上周發(fā)布了財報，披露了去年四季度及全年的業(yè)績，其中四季度營收249.01億美元，同比下滑3%，也不及上一季度的280.95億美元，全年營收948.27億美元，不及2024年的976.9億美元。

而在發(fā)布財報之后，特斯拉也向美國證券交易委員會提交了更詳細的文件，披露了他們四季度及全年在運營方面的更多信息。

在新提交的文件中，就披露了在主要市場的營收，美國和中國市場都有提及。從特斯拉新提交的文件來看，他們去年在國內市場營收209.62億美元，略高于2024年的209.44億美元。

在去年營收209.62億美元后，特斯拉在國內市場的營收，就已連續(xù)3年超過200億美元，他們2023年在國內市場營收217.45億美元，此前一年則是181.45億美元。（來源：TechWeb.com.cn）

10、特斯拉全球車主已超過900萬，過去半年增加近100萬

2月4日消息，據外媒報道，特斯拉電動汽車在去年的產量和交付量同比雖出現了下滑，但作為在全球電動汽車方面走在行業(yè)前列的廠商，他們的Model3和ModelY近幾年在全球有大量交付，保有量也已很可觀。

外媒是根據特斯拉中國在官方微博上發(fā)布的消息，報道全球的特斯拉車主已經超過900萬的。特斯拉中國在發(fā)布的微博中提到，馬力全開，滿電出發(fā)，五福臨門，召喚錦鯉，和全球900萬車主一起喜迎新春。

和全球900萬車主一起喜迎新春，也就意味著目前全球有900萬車主，駕駛的有特斯拉的電動汽車。

而在特斯拉中國的官方微博上，去年7月份和8月份曾三次出現全球超過800萬車主的消息，這也就意味著在近半年的時間里，他們的車主增加了近100萬。（來源：TechWeb.com.cn）

企業(yè)動態(tài)

11、極星再獲4億美元股權融資

瑞典電動汽車制造商極星汽車2月2日宣布，已從FeathertopFundingLimited獲得4億美元股權投資，該公司為由三井住友銀行與渣打銀行聯合設立的特殊目的實體。

極星首席執(zhí)行官邁克爾?洛施勒（MichaelLohscheller）表示：“在本次新增股權融資、去年12月多項融資落地，疊加吉利控股的支持下，我們將持續(xù)改善流動性狀況、夯實資產負債表?！?/p>

極星汽車在公告中稱，本次交易完成后，三井住友銀行與渣打銀行各自持有的極星流通股比例均不會超過10%。（來源：蓋世汽車）

12、比亞迪“領匯汽車”發(fā)布：親民價享高端新能源出行體驗

2月2日，比亞迪宣布推出全新汽車品牌“領匯汽車”，專注于出行市場。領匯汽車的品牌名稱蘊含“引領行業(yè)變革”和“匯聚萬物包容”的雙重含義，旨在為用戶提供經濟實惠且卓越的出行選擇。品牌致力于填補新能源汽車市場的空白，打造既技術先進又價格親民的產品。
領匯汽車將搭載一系列先進技術，包括天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、云輦智能車身控制系統(tǒng)等，并整合e平臺3.0、第五代DM技術、八合一電驅平臺、寬溫域高效熱泵空調等資源，以滿足消費者對性能和體驗的需求。這些配置將擇機應用于領匯汽車的產品車型上，以實現技術不妥協(xié)、價格更親民的目標。通過這些舉措，領匯汽車旨在讓每一次出行都成為新的可能性，提升用戶的生活品質。（來源：一電快訊）