羊王之下誰能排第二呢？我個(gè)人感覺光陽旗下的第二代超級(jí)旅跑，也就是俗稱的跑羊——AK575應(yīng)該有資格參與競爭，本期我們就來聊聊這款車。

AK575的前身是AK550，初次亮相于2024年米蘭國際車展，去年已在我國臺(tái)灣省正式發(fā)布，當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)約合人民幣9.7萬元。

該車整體設(shè)計(jì)理念基本延續(xù)了AK550的風(fēng)格，但局部細(xì)節(jié)和燈組應(yīng)用會(huì)更加犀利且戰(zhàn)斗，極具動(dòng)感美學(xué)基因和空氣動(dòng)力學(xué)，因而觀感有一定進(jìn)化。

相較于外觀上的這種微調(diào)，該版本的動(dòng)力總成則屬于重大升級(jí)，官方將其稱之為“同級(jí)性能最強(qiáng)”。當(dāng)然，這里有王婆賣瓜的嫌疑，但客觀來看變化確實(shí)不小。

它的實(shí)際排量已提升到574.2cc，最大馬力為52匹，最大扭矩為56N·m，動(dòng)力數(shù)值有明顯變化，其中低扭會(huì)更強(qiáng)，相較老款提升了約8%，與此同時(shí)，它的尾氣排放也會(huì)達(dá)到歐五標(biāo)準(zhǔn)。

車身方面，新舊版本無明顯變動(dòng)，AK575還是采用了高強(qiáng)度輕量化鋁合金車架，并配套有雙聯(lián)板構(gòu)造和前倒置減震器、也會(huì)有水平拖曳臂后懸掛系統(tǒng)，以及輪機(jī)分離、二級(jí)傳動(dòng)、低座椅高度等。該車軸距1580mm，座高785mm，油箱容積14升。

在配置上AK575也有多項(xiàng)升級(jí)，它采用了全新的組合式儀表及面板、并融入了新的智能無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，能夠真正實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)，另外還會(huì)有全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，其鋼琴按鍵的布局不僅美觀大氣，而且還能隨機(jī)操作。

除此以外，該版本還會(huì)有多功能手套箱、33.15升超大座桶空間、可調(diào)節(jié)腰靠、三段恒溫加熱手把、定速巡航、電動(dòng)前擋風(fēng)（可升高8.5cm）、Brembo剎車、前雙碟盤、對(duì)向四活塞卡鉗、博世9.3代ABS和TCS以及彎道ABS等。

總結(jié)來看，臺(tái)版光陽AK575屬于內(nèi)外兼修，它的戰(zhàn)斗力有明顯增強(qiáng)，與雅馬哈TMAX560之間的距離又近了一步，不僅外觀更為戰(zhàn)斗、動(dòng)力更為強(qiáng)勁、配置還會(huì)更加多元且豐富。

說了這么多，這款讓人有點(diǎn)眼饞的車型也即將迎來內(nèi)地版，因?yàn)樵谧钚乱黄诘墓ば挪啃萝嚸浿?，光陽就申?bào)了型號(hào)為CK600T-12的踏板車。

這款車的外觀和一些核心數(shù)據(jù)與臺(tái)版AK575屬于高度相似，目前不太確定的就是最終的配置組合，但大概率會(huì)保持原版規(guī)格，畢竟該領(lǐng)域的競爭也極為殘酷，除了老對(duì)手三陽、升仕也是虎視眈眈，所以原版發(fā)布的可能性極高，現(xiàn)在就看誰先叫牌了。