山東
近日，全新一代本田Vezel（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)繽智（參數(shù)丨圖片）/XR-V）的測(cè)試諜照在日本街頭曝光，其顛覆性的設(shè)計(jì)風(fēng)格瞬間引發(fā)熱議。與現(xiàn)款圓潤(rùn)溜背造型不同，新車(chē)尾部線條變得棱角分明，方正輪廓搭配直立尾燈，被網(wǎng)友調(diào)侃為“本田版攬勝”，成為車(chē)市熱議焦點(diǎn)。
從諜照來(lái)看，新車(chē)徹底拋棄了上一代備受爭(zhēng)議的溜背設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用方盒式造型，車(chē)頂線條拉平后大幅提升了空間實(shí)用性，這被解讀為本田對(duì)市場(chǎng)需求的妥協(xié)與回歸。尾部最引人注目的是縱向延伸的尾燈組與隱藏式后雨刷設(shè)計(jì)，尾門(mén)尺寸明顯加大，配合外擴(kuò)的后葉子板，兼具力量感與跨界氣質(zhì)。底部露出的排氣管則證實(shí)，新車(chē)將保留內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，未采用純電布局。
動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載新一代1.5L e:HEV雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，不僅能效提升，還可能引入本田S+ Shift技術(shù)，通過(guò)模擬換擋邏輯與引擎聲浪，平衡節(jié)能與駕駛樂(lè)趣。車(chē)身輕量化是另一大升級(jí)點(diǎn)，但也引發(fā)老車(chē)主對(duì)NVH表現(xiàn)的擔(dān)憂(yōu)，畢竟現(xiàn)款車(chē)型的隔音問(wèn)題早已飽受詬病。
據(jù)悉，全新Vezel預(yù)計(jì)2027年正式亮相，面對(duì)國(guó)產(chǎn)混動(dòng)SUV的激烈競(jìng)爭(zhēng)，其定價(jià)與配置策略至關(guān)重要。此次從“流線型”到“方盒子”的轉(zhuǎn)變，既是對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)潮流的順應(yīng)，也是對(duì)實(shí)用主義的回歸。網(wǎng)友的“攬勝調(diào)侃”雖帶玩笑意味，卻也印證了新車(chē)設(shè)計(jì)的突破性——當(dāng)本田放下固執(zhí)，這場(chǎng)翻身仗能否打贏，值得拭目以待。
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