關(guān)注、點(diǎn)贊、轉(zhuǎn)發(fā)！更多科技資訊，持續(xù)為你帶來(lái)！

吉利汽車近日在中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)布了博越E增程版車型。作為博越SUV系列的新能源衍生車型，該車宣稱在純電模式下可行駛375公里，綜合續(xù)航里程達(dá)到1525公里，這一數(shù)據(jù)使其躋身于目前中國(guó)市場(chǎng)已公布續(xù)航里程最長(zhǎng)的增程式電動(dòng)SUV之列。

產(chǎn)品定位與技術(shù)背景

據(jù)科技媒體IT之家報(bào)道，吉利在初步公告中并未披露博越E增程版的詳細(xì)技術(shù)規(guī)格。該車型基于博越平臺(tái)打造，該平臺(tái)在海外市場(chǎng)以Starray、Azkarra和Atlas等名稱銷售。

在外觀設(shè)計(jì)上，博越E增程版與吉利此前推出的純電動(dòng)SUV睿藍(lán)7較為相似。睿藍(lán)7同樣提供換電版本車型。盡管吉利未公布新車的具體尺寸，但睿藍(lán)7的車身尺寸為長(zhǎng)4690毫米、寬1892毫米、高1650毫米，軸距為2775毫米，可作為參考。

平臺(tái)整合與市場(chǎng)布局

博越E增程版的推出與吉利近年來(lái)的戰(zhàn)略整合密切相關(guān)。2025年3月臺(tái)州宣言后，吉利將睿藍(lán)業(yè)務(wù)納入整體運(yùn)營(yíng)體系，吸收了原力帆科技與吉利于2022年成立的合資公司。睿藍(lán)此前既為吉利旗下曹操出行平臺(tái)生產(chǎn)車輛，也面向個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)。博越E增程版似乎延續(xù)了對(duì)這一平臺(tái)和技術(shù)的整合利用。

內(nèi)飾方面，博越E增程版采用了與睿藍(lán)7不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備淺棕色座椅及內(nèi)飾板、大型懸浮式中控觸摸屏以及Flyme Sound音響系統(tǒng)。這些設(shè)計(jì)選擇符合吉利在新能源車型上強(qiáng)調(diào)數(shù)字互聯(lián)與座艙美學(xué)更新的近期趨勢(shì)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

中國(guó)增程式電動(dòng)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。目前市場(chǎng)主要競(jìng)品包括綜合續(xù)航最高達(dá)1704公里的小鵬G7增程版、續(xù)航約960公里的嵐圖FREE增程版，以及續(xù)航超過1200公里的極狐阿爾法T5增程版。零跑等其他國(guó)內(nèi)制造商也推出了續(xù)航超過1000公里的增程式車型，反映出消費(fèi)者對(duì)具備長(zhǎng)距離行駛能力和靈活能源補(bǔ)充方式車輛的日益增長(zhǎng)的需求。

待公布信息與未來(lái)展望

盡管博越E增程版為其所在細(xì)分市場(chǎng)設(shè)立了新的續(xù)航基準(zhǔn)，但其電池容量、增程器輸出功率、充電性能、加速能力及整車重量等完整技術(shù)參數(shù)尚未公布。預(yù)計(jì)隨著吉利完成生產(chǎn)準(zhǔn)備并擴(kuò)大市場(chǎng)宣傳，將披露更多詳細(xì)信息。此次發(fā)布確認(rèn)了車輛的宣稱續(xù)航及設(shè)計(jì)方向，并將其定位在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈的增程式電動(dòng)SUV市場(chǎng)之中。