小米法務(wù)部又出手了，這次是幫助小米車主維權(quán)，而且已經(jīng)有人被抓了！

電動(dòng)知家消息，2月9日，小米法務(wù)部官方發(fā)布消息稱，目前已幫助51位車主向法院成功立案。2025年9月26日，小米啟動(dòng)啟動(dòng)“小米車主遭網(wǎng)絡(luò)攻擊專項(xiàng)援助”，截至今年2月9日，已有 18,266人 參與，2189人提供相關(guān)證據(jù)信息。

小米法務(wù)這 次通報(bào) 中，特別提到 多起小米車主遭遇線下惡意破壞的事件，小米方面不但派 遣了專業(yè)律師，還協(xié)助對(duì)接公安機(jī)關(guān)，最終作案人員被成功抓獲、拘留、罰款。

早在2025年9月，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在接受媒體采訪時(shí)就曾提及，小米汽車發(fā)布后成為全網(wǎng)被黑最慘的車企之一。小米汽車車主在視頻平臺(tái)分享提車、用車體驗(yàn)時(shí)，經(jīng)常遭遇了惡意網(wǎng)暴，甚至收到不堪入目的私信咒罵。去年11月?lián)不战煌◤V播報(bào)道， 鄧女士購(gòu)得一輛小米 SU7 。提車后，她在社交平臺(tái)上分享了多條用車體驗(yàn)視頻，卻遭到鋪天蓋地的辱罵、詛咒和造謠。與其選車意見(jiàn)不合的部分網(wǎng)友嘲諷鄧女士是被欺騙的“韭菜”，甚至詛咒“遲早出車禍”。不堪其擾的她遂將網(wǎng)暴者告上法庭，并贏得了這起訴訟。

不止是線上，這種針對(duì)小米車主的攻擊甚至延至線下，此前就有媒體報(bào)道多起針對(duì)線下 小米汽車的惡意攻擊。去年12月份，據(jù)都市現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，浙江杭州一小米SU7（參數(shù)丨圖片） 車主停好車去釣魚，回來(lái)發(fā)現(xiàn)車有剮蹭，查看哨兵監(jiān)控顯示被一路過(guò)三輪車主猛踹、吐口水 ，關(guān)鍵是對(duì)方完全是陌生人，無(wú)冤無(wú)仇。車主報(bào)警后，警方已介入調(diào)查。

作為行業(yè)從業(yè)者，在這里我們也特別強(qiáng)調(diào)一下，提醒各位網(wǎng)友，不要混淆了“產(chǎn)品吐槽”與“人身攻擊”的邊界，不管是對(duì)哪個(gè)汽車品牌，對(duì)產(chǎn)品的性能、設(shè)計(jì)提出基于事實(shí)的批評(píng)，屬于正常的消費(fèi)者反饋，車企通常也愿意接受合理建議。但一旦上升到對(duì)車主個(gè)人的咒罵、詛咒，甚至線下實(shí)施破壞行為，就觸犯了法律紅線，不僅要承擔(dān)民事賠償責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的還可能涉及刑事責(zé)任。就像這次小米法務(wù)部通報(bào)中的兩起案例，不但會(huì)罰款，還會(huì)被拘留。網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，無(wú)論是汽車產(chǎn)品討論還是其他話題，都應(yīng)堅(jiān)守言論底線。

如果你也遭遇過(guò)類似的事情，以下幾點(diǎn)你要記住：及時(shí)截圖、錄屏保存評(píng)論、私信等攻擊內(nèi)容，包含發(fā)布者賬號(hào)信息；通過(guò)平臺(tái)投訴獲取官方出具的侵權(quán)證明，增強(qiáng)證據(jù)法律效力；若涉及線下侵權(quán)（如劃車），需第一時(shí)間報(bào)警并留存警方出警記錄。