近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布《2026年1月19日—1月25日無(wú)條件批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)者集中案件列表》，正式無(wú)條件批準(zhǔn)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞商用車（安徽）有限公司共同新設(shè)合營(yíng)企業(yè)。該案于2026年1月22日審結(jié)，標(biāo)志著雙方將通過(guò)股權(quán)合作成立一家合資公司。

這一舉措是兩家公司自2025年以來(lái)戰(zhàn)略合作不斷深化的延續(xù)。當(dāng)年7月，寧德時(shí)代與奇瑞汽車宣布在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)拓展和資源共享等方面展開(kāi)全方位協(xié)同，并聯(lián)合合肥市政府推進(jìn)動(dòng)力電池綠色智能制造項(xiàng)目，計(jì)劃建設(shè)國(guó)際一流的“燈塔工廠”和“零碳工廠”。同年11月底，雙方又與蕪湖市政府簽署投資框架協(xié)議，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)與零碳城市發(fā)展深度融合。結(jié)合兩地政策支持與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，新合資公司的落地地點(diǎn)大概率將在合肥或蕪湖。

對(duì)奇瑞汽車而言，此次合資具有現(xiàn)實(shí)意義。2025年，奇瑞完成港交所上市，全年新能源汽車銷量達(dá)90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.9%；出口汽車134.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.4%，創(chuàng)下中國(guó)車企年度出口新高。其已形成包括奇瑞、星途、捷途、iCAR和越野品牌“縱橫”在內(nèi)的多品牌電動(dòng)化矩陣。穩(wěn)定的動(dòng)力電池供應(yīng)成為支撐這一擴(kuò)張的關(guān)鍵。通過(guò)與寧德時(shí)代合資，奇瑞有望獲得更可靠、更具成本優(yōu)勢(shì)的電池產(chǎn)能保障，同時(shí)加快技術(shù)迭代與本地化配套能力。

與此同時(shí)，奇瑞也在加速海外制造布局。2026年1月23日，日產(chǎn)汽車宣布與奇瑞南非公司達(dá)成協(xié)議，奇瑞將收購(gòu)日產(chǎn)位于南非羅斯林的整車制造資產(chǎn)，包括工廠、沖壓車間及相關(guān)土地設(shè)施。交易預(yù)計(jì)在2026年年中完成，前提是滿足監(jiān)管審批等交割條件。此舉將為奇瑞在非洲及周邊市場(chǎng)的新能源產(chǎn)品投放提供本地化生產(chǎn)支持，進(jìn)一步完善其全球產(chǎn)能網(wǎng)絡(luò)。

寧德時(shí)代近年來(lái)已與多家主流車企成立合資公司，包括吉利、上汽、廣汽等。此次與奇瑞的合作，延續(xù)了其“綁定整車廠、貼近客戶”的戰(zhàn)略路徑。而對(duì)奇瑞來(lái)說(shuō)，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵階段鎖定核心零部件資源，既是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的務(wù)實(shí)選擇，也是構(gòu)建長(zhǎng)期供應(yīng)鏈韌性的必要舉措。