在昨天的內(nèi)容中，我們與您一起回到了2025年年初，共同回顧了去年1月份在中國皮卡圈中發(fā)生的諸多大事小情。而在本期內(nèi)容中，則讓我們繼續(xù)本次系列內(nèi)容，將時間撥回到2025年2月份，看看中國皮卡圈內(nèi)都發(fā)生了哪些大事件吧！

2025年開年的中國皮卡市場經(jīng)歷了一波“過山車”，1月份銷量的大幅度下滑多少有些讓人措手不及。不過當時間來到2月，在經(jīng)歷了春節(jié)假期后，整體的市場環(huán)境迎來了一波回暖。從統(tǒng)計來看，2025年2月，國產(chǎn)皮卡終端銷量為21672臺，同比增長23.3%。這是時隔整整一年后，國產(chǎn)皮卡在我國消費市場再次出現(xiàn)單月銷量同比正增長，釋放出了“觸底反彈”的積極信號。

在排名前12的皮卡車企中，除福田、福特與慶鈴外，其余9家企業(yè)均實現(xiàn)了銷量同比正增長。長城皮卡的單月銷量突破了萬臺，依舊斷檔領(lǐng)先其余品牌。而相比之下，第二梯隊的企業(yè)競爭則愈發(fā)激烈，尤其是新能源皮卡領(lǐng)域，雷達品牌繼續(xù)延續(xù)著迅猛的上市勢頭，為其在2025年躍居中國皮卡總銷量前五打下了基礎(chǔ)。

從全國各地區(qū)皮卡銷量情況來看，傳統(tǒng)強省表現(xiàn)強勁，四川、云南、新疆三地的2月銷量均在1600臺的量級，山東和內(nèi)蒙古也給出了單月銷量過千的成績單。值得一提的是，四川省在上個月以一臺的優(yōu)勢超越云南成為我國皮卡銷量第一大省，打破了“云南、新疆”兩地近年來交替坐“榜一”位置的規(guī)律。

至于新車型方面，福田在2025年2月推出了兩款重磅產(chǎn)品——火星9越野刀鋒版，官方指導價為17.98萬元與火星7探界版，官方指導價為15.98萬元。相比于此前的普通版本，越野刀鋒版與探界版都在原版車型的基礎(chǔ)上進行了諸多的原廠改裝，通過對輪距、輪胎、懸掛、前后保險杠等等諸多關(guān)鍵零部件的加強，讓新車具備了更強的爛路行駛能力與可玩性。

從時間上來看，火星皮卡是農(nóng)歷新年過后，市場進入3月皮卡旺銷季前，率先有新品正式推出的國產(chǎn)皮卡品牌。而除了福田，其他的皮卡企業(yè)則選擇在2月“按兵不動”，沒有在這個春節(jié)假期剛剛結(jié)束的節(jié)點就立刻推出新產(chǎn)品，他們更多還是選擇將新車型保留到3、4月份，這個過往皮卡銷售的旺季進行發(fā)力。

當然，在2025年2月發(fā)生的大事不僅僅有新車上市。2月27日，由中國皮卡網(wǎng)、中國汽研、黑龍江紅河谷、黑河市工業(yè)和信息化局聯(lián)合主辦的2025（第三屆）皮卡冰雪駕控體驗營暨寒區(qū)越野挑戰(zhàn)賽在黑龍江省黑河市紅河谷小烏斯力試車基地隆重舉辦，為行業(yè)與消費者呈現(xiàn)了一場兼具專業(yè)性與觀賞性的冰雪盛宴。

本屆活動延續(xù)了往屆的影響力，吸引多家國內(nèi)皮卡企業(yè)參與其中，共同展現(xiàn)皮卡魅力，擴大皮卡文化影響。其中包括鄭州日產(chǎn)、長安汽車、江淮皮卡、福田火星等多家企業(yè)，即將上市的全新車型Z9、全球首臺增程皮卡長安獵手、針對極寒環(huán)境推出的江淮T8 PRO極寒版、兩款針對戶外越野打造的火星7/9改裝版等等，在本次活動中悉數(shù)亮相，吸引了眾多車友圍觀。此外，來自中國汽研的工程師團隊也對每一款到場車型進行了專業(yè)測試，一睹這些新車在嚴寒下的風采。

編輯總結(jié)

2025年2月，國內(nèi)皮卡市場銷量實現(xiàn)“止跌企穩(wěn)”，盡管當月新品不多，但仍為眾多布局中國市場的皮卡企業(yè)注入了信心。隨著3月的到來，多款皮卡新品陸續(xù)登場。那么在此期間，究竟有哪些新車正式上市？我們將在接下來的內(nèi)容中一一揭曉。