從“綁繩處理”到“永不再綁”

我是克明面業(yè)的一名一線班長，每天和兄弟們泡在車間里。前幾天開會，廠領導又提起了“制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級”，說實話，咱們一線工人最關心的是：眼前這臺機器明天還會不會出同樣的問題？那個用繩子綁了又綁的閥門，到底什么時候能徹底解決？

讓我講講咱們班組的真實故事。

一、那根繩子，綁了半年

切面絞龍轉(zhuǎn)換閥門的把手，咱們車間的人都知道。為了應付5S檢查，不知道誰想出的“妙招”——用繩子綁著。今天綁好了，拍照合格；過幾天松了，再綁一次。每個月都要為同一件事整改，工友們私底下都叫它“繩命閥門”。

我也煩，每次看到拍照群里的同一張照片，臉上都掛不住。找過廠家，人家來修過一次，好了兩個月，老毛病又犯了。

二、蹲出來的“靈光一閃”

那天下午，我和機修老李、切面工小張蹲在設備旁，一蹲就是半小時。三個人盯著那根繩子，誰也不說話。

“要不，咱們換個思路？”小張突然開口，“這閥門把手老是滑動，是因為不銹鋼條太滑。如果換成帶螺紋的不銹鋼絲桿，再上兩個螺絲帽鎖死呢？”

老李眼睛一亮：“對！螺絲帽一緊一松，既能調(diào)節(jié)，又不會自己滑動！”

就這么簡單——一根絲桿，兩個螺絲帽，成本不到五十塊錢。我們當場試驗，效果立竿見影。

從那天起，那個位置再也沒有出現(xiàn)過繩子。

三、從“要我改”到“我要改”

這件事像一顆石子，在我們班組激起了漣漪。

包裝工老王開始琢磨：為什么封口機總是偶爾漏氣？他觀察了三天，發(fā)現(xiàn)是氣壓不穩(wěn)定導致的。我們聯(lián)合設備科加了個穩(wěn)壓閥，問題解決了。

新員工小陳提出：物料搬運車的輪子經(jīng)常卡在車間接縫處。大家一合計，在接縫處加了條斜坡過渡，搬運效率提升了20%。

四、班長的角色轉(zhuǎn)變

作為班長，我的角色也在變化。

以前我是“傳聲筒”——上面怎么說，我往下傳?，F(xiàn)在我是“連接器”——把兄弟們的想法收集起來，協(xié)調(diào)機修、設備、工藝各個部門，把點子落地。

上周，我們班組提出的“烘干線節(jié)能改造方案”被采納了，預計每年能為公司節(jié)約用電八萬多度。廠長在大會上點名表揚，兄弟們腰桿都挺直了。

五、改善不是一陣風，而是日常呼吸

現(xiàn)在咱們班組成立了“改善角”，墻上貼著大家提出的問題和解決方案。每個月評選“金點子獎”，獎勵不多，就是一頓燒烤錢，但大家爭著要。

我常跟兄弟們說：“咱們不是來混日子的。設備哪里不順，流程哪里別扭，咱們最清楚。把這些‘不舒服’變成‘舒服’，就是改善?！?/p>

六、一線工人的出路在哪里？

有人說制造業(yè)難，一線工人沒前途。我不這么看。

當咱們開始用心觀察自己的崗位，用心思考怎么做得更好，咱們就不再是簡單的操作工，而是崗位專家。機器可以替代重復勞動，但替代不了咱們對生產(chǎn)過程的深刻理解，替代不了咱們發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。

如今在克明車間，改善不再是個別部門的任務，而是每個員工的日常。從一根繩子的消失，到一個節(jié)能方案的誕生，改變正在點滴發(fā)生。

作為班長，我最自豪的不是完成了多少生產(chǎn)任務，而是看到兄弟們眼睛里重新有了光——那是一種被認可、有價值的光。

制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，不在高大上的會議室里，就在咱們這些一線工人每天面對的機器旁、流水線上。當我們每個人都成為問題的解決者，企業(yè)才能真正有競爭力。

這根曾經(jīng)綁了半年的繩子，如今安靜地躺在我的抽屜里。它提醒我：一線工人的智慧，永遠不該被低估。（遂平克明二車間 韓坡）

作者近照：韓坡

編輯：王建萍

轉(zhuǎn)載是一種動力｜分享是一種美德

點這里，我們都在看