一臺(tái)車，記憶了他們的人生喜樂，凝聚了他們的快樂能量；一代人，它的青春記憶或許會(huì)以智能電車的身份重啟。

我們記得：1986年，中國第一輛自主品牌轎車誕生。時(shí)隔17年，一款寓意著純真、自在、分享、好奇的“國民神車”橫空出世——它就是奇瑞QQ（參數(shù)丨圖片）。

2003年，當(dāng)大多數(shù)家庭還在將汽車視為“捷達(dá)富康桑塔納”的年代，奇瑞QQ以不足5萬元的價(jià)格、圓潤可愛的造型和繽紛明快的色彩，擊中了無數(shù)年輕人的心。它迅速風(fēng)靡全國，甚至出口到全球100多個(gè)國家和地區(qū)。

154萬輛的累計(jì)銷量，不僅是一個(gè)數(shù)字，更是一代人關(guān)于奮斗、家庭和青春的重要記憶。

時(shí)間來到2026年2月6日，奇瑞在蕪湖龍山試驗(yàn)中心舉辦“QQ快樂之夜”，正式向外界宣告：這個(gè)沉寂多年的經(jīng)典IP正式回歸。全新QQ3同步開啟盲訂，以AI智趣純電轎車的全新身份，重次進(jìn)入公眾視野。

封神：一臺(tái)車，如何成為一代人的“快樂”記憶

2003年，中國私家車市場剛剛起步。大多數(shù)車型設(shè)計(jì)保守，顏色單調(diào)。奇瑞QQ的推出可謂石破天驚。

它圓潤的“笑臉”前臉、一雙“大眼睛”車燈，搭配檸檬黃、蘋果綠、天空藍(lán)等明快色彩，在滿街黑白灰的車流中格外醒目?！艾F(xiàn)在只穿——QQ”的廣告語成為當(dāng)時(shí)年輕人中的流行梗。

數(shù)據(jù)顯示，QQ上市當(dāng)年銷量就突破4萬輛，迅速打破微型車市場的外資壟斷格局。

兩年后，它成為中國首個(gè)進(jìn)入“月銷萬輛俱樂部”的自主微型車，2005-2008年連續(xù)四年蟬聯(lián)微型轎車銷量冠軍。

銷量數(shù)字背后，是QQ對(duì)中國汽車文化的深刻塑造。它率先發(fā)起個(gè)性裝飾大賽，讓汽車改裝從小眾走向大眾；創(chuàng)建QQ文化節(jié)，連續(xù)舉辦十屆，打造中國首個(gè)汽車品牌文化IP；成立QQ小學(xué)，讓車友成為同學(xué)。

這些舉措在當(dāng)時(shí)都是史無前例的。

更令人印象深刻的是，這款小車不止于城市代步。2009年，QQ成功挑戰(zhàn)318國道川藏線，登上雪域高原；同年還以“汽車漂移入位前后距離最短”獲得吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證。

“小車”的傳統(tǒng)定義被徹底打破——它可以是時(shí)尚單品，可以是文化符號(hào)，也可以是性能大玩具。

歸來：不是懷舊，而是“快樂”接力

闊別多年，QQ選擇在2026年回歸，時(shí)機(jī)值得玩味。

當(dāng)下新能源汽車市場內(nèi)卷嚴(yán)重，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏。奇瑞選擇此時(shí)重啟QQ品牌，顯然不是簡單的情懷販賣。

在活動(dòng)現(xiàn)場，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍分享了一個(gè)樸素的想法：“中國的年輕人應(yīng)該擁有一臺(tái)屬于自己的、能帶來快樂、表達(dá)態(tài)度的國民小車?！?/p>

這句話道出了QQ歸來的核心邏輯——在功能性之上，提供更多情感價(jià)值。

為此，奇瑞做了大量用戶調(diào)研。奇瑞汽車副總裁、QQ主理人章紅玉表示：“大家需要的是一個(gè)更聰明、更懂你的生活搭子，一個(gè)能帶來情緒的快樂伙伴。”

基于此，QQ的回歸被創(chuàng)意為一場“快樂接力”。

全新IP“情緒精靈”誕生，它既是車內(nèi)的虛擬伙伴，也能化身潮玩手辦和生活好物。“QQ共創(chuàng)計(jì)劃”將造車權(quán)部分交還給用戶，從車色、內(nèi)飾到語音包，用戶都能參與設(shè)計(jì)。

最引人注目的是“QQ小學(xué)”重新開學(xué)，提出“快樂運(yùn)算法”,好奇做加法、負(fù)重做減法、分享做乘法、繁雜做除法。

這些舉措都指向同一個(gè)目標(biāo)：讓QQ超越交通工具的屬性，成為一種生活方式的情感載體。

硬核：“快樂”的要義是安全 用更高標(biāo)準(zhǔn)造“小車”

情懷需要產(chǎn)品落地。全新QQ3展示了奇瑞對(duì)“新時(shí)代國民小車”的理解。

全新QQ3誕生于高度智能化的超級(jí)工廠。沖壓車間實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化作業(yè)；焊裝車間近900臺(tái)機(jī)器人協(xié)同工作，配合AI視覺檢測；涂裝車間全線自動(dòng)化噴涂。

生產(chǎn)端的精密化為產(chǎn)品力打下基礎(chǔ)。全新QQ3基于原生智能純電平臺(tái)打造，采用后置后驅(qū)布局，麋鹿測試成績達(dá)到76.5km/h，配備同級(jí)唯一的精準(zhǔn)無刷EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.2米。

空間方面，2700mm軸距帶來B級(jí)車的乘坐體驗(yàn)，85%的“得房率”優(yōu)化了空間利用率。后備箱容積可從375L擴(kuò)展至1450L，輕松容納釣魚竿、露營裝備等。

安全成為全新QQ3最硬核的賣點(diǎn)。車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)72%，熱成型鋼占19%，采用豪華品牌C級(jí)車才用的2GPa超高強(qiáng)度鋼和一體式門環(huán)設(shè)計(jì)。

電池安全同樣嚴(yán)苛，IP68最高防水等級(jí)、高強(qiáng)度鋼全包覆防護(hù)、連續(xù)5次針刺測試不起火不爆炸，獲得了行業(yè)唯一的六維電安全認(rèn)證。

“安全不是選擇題，而是奇瑞造車的起點(diǎn)和底線，小車也一樣?！边@句話在發(fā)布會(huì)上被反復(fù)強(qiáng)調(diào)，體現(xiàn)了奇瑞對(duì)小車安全性的重新定義。

智能：讓AI平權(quán)，能帶來“快樂”的科技不是高配專屬

智能化是全新QQ3的另一大亮點(diǎn)。奇瑞提出AI平權(quán)概念，旨在讓先進(jìn)的智能技術(shù)不再是高配車型的專屬。

獵鷹智駕系統(tǒng)支持高速NOA、城市記憶領(lǐng)航和300多種泊車場景，號(hào)稱“全場景自動(dòng)泊車系統(tǒng)”，可應(yīng)對(duì)立柱旁、無劃線、不規(guī)則等極限車位。

靈犀智艙則搭載Carmind大模型，實(shí)現(xiàn)從有求必應(yīng)到心有靈犀的交互升級(jí)。它不僅是功能助手，更能提供情緒價(jià)值——可根據(jù)用戶喜好搭配主題顏色和萌寵壁紙，讓車機(jī)界面每天煥新。

一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了產(chǎn)品經(jīng)理的巧思：同級(jí)唯一的電動(dòng)前備箱、車外喊話功能、聲紋復(fù)刻技術(shù)，這些功能看似微小，卻極大增強(qiáng)了用車趣味性和實(shí)用性。

全新QQ3還與國民級(jí)IP《王者榮耀》達(dá)成聯(lián)名，春節(jié)期間將上線聯(lián)名動(dòng)畫，未來還會(huì)推出官方“痛車”車衣。這一合作不只是營銷噱頭，更是QQ融入年輕文化語境的戰(zhàn)略舉措。

重啟：154萬份“快樂”記憶，如何轉(zhuǎn)化為新時(shí)代的影響力

盲訂政策也充滿誠意：99元訂金購車時(shí)可抵999元，盲訂客戶享受優(yōu)先交付。更吸引人的是“你出故事，我出QQ”活動(dòng)，分享與QQ的故事，有機(jī)會(huì)免費(fèi)獲得全新QQ3，總計(jì)99臺(tái)。

這些舉措延續(xù)了QQ“用戶共創(chuàng)”的傳統(tǒng)。從23年前的個(gè)性裝飾大賽，到今天的QQ共創(chuàng)計(jì)劃，用戶參與始終是QQ品牌的核心基因。

在傳播層面，QQ回歸的聲勢(shì)也頗具規(guī)模。《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道點(diǎn)贊，蕪湖市區(qū)公交車換上“QQ回來啦”標(biāo)語，方特、美菱、喜馬拉雅、QQ音樂等多個(gè)品牌跨界互動(dòng)，形成了一場全民參與的品牌事件。

老車主的自發(fā)響應(yīng)尤為感人。無數(shù)人在社交媒體曬出與QQ的老照片——青澀的畢業(yè)合影、溫馨的家庭出行、精心改裝的愛車，這些記憶碎片拼湊出QQ作為“國民小車”的深厚情感積淀。

哆哩君語：

2023年，中國新能源汽車滲透率已超過35%，市場競爭白熱化。奇瑞選擇此時(shí)重啟QQ品牌，頗有“逆向操作”的意味。

當(dāng)大多數(shù)車企競相追逐高端化、大型化時(shí)，QQ回歸初心，重新聚焦“年輕人的第一臺(tái)車”。

全新QQ3以不到4米的車長，卻提供了B級(jí)車的空間、豪車級(jí)的安全和領(lǐng)先的智能化體驗(yàn)。它試圖證明：小車不等于妥協(xié)，入門不等于低配。

23年前，QQ用色彩和設(shè)計(jì)打破汽車市場的沉悶；23年后，它用智能和安全重新定義小車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

這場“快樂復(fù)仇”能否成功，取決于新一代年輕人是否還需要一輛能表達(dá)態(tài)度、承載情感、提供快樂的國民小車。

答案或許就藏在QQ那句經(jīng)典廣告語中——“快樂，是剛需。”

當(dāng)一輛車能讓你微笑，它就已經(jīng)贏了。