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忍無(wú)可忍！中方開(kāi)啟全面反擊，巴拿馬這次徹底踢到了鋼板上

巴拿馬最近的一紙裁決，正讓這個(gè)“世界橋梁”陷入前所未有的信譽(yù)危機(jī)。

就在幾天前，巴拿馬法院做出了一項(xiàng)極具爭(zhēng)議的裁定：認(rèn)定政府授權(quán)李嘉誠(chéng)旗下長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)在巴拿馬運(yùn)河經(jīng)營(yíng)兩個(gè)港口的合同“違憲”。

這不是簡(jiǎn)單的商業(yè)糾紛，而是一場(chǎng)赤裸裸的“政治暗算”。在隱忍和勸誡了一個(gè)月后，中方的反擊如期而至，力度之大、信號(hào)之明確，堪稱教科書(shū)級(jí)別的“系統(tǒng)性警告”。

一、 誰(shuí)在背后“遞刀子”？

裁決書(shū)墨跡未干，大洋彼岸就傳來(lái)了喝彩聲。

美國(guó)國(guó)務(wù)卿魯比奧第一時(shí)間在社媒上表示“感到鼓舞”。作為特朗普政府西半球政策的操盤手，魯比奧的“興奮”早已出賣了這場(chǎng)裁決的底色——這根本不是法律的勝利，而是美國(guó)長(zhǎng)期施壓、系統(tǒng)性排擠中企的“政治毒果”。

巴拿馬政府最終還是沒(méi)能頂住壓力。當(dāng)審計(jì)長(zhǎng)辦公室屈服于外部淫威，對(duì)合規(guī)合同展開(kāi)“莫須有”的審計(jì)時(shí)，巴拿馬就已經(jīng)把自己的國(guó)家信譽(yù)放在了祭壇上。

二、 罕見(jiàn)重話：九個(gè)詞定性“背信棄義”

2月3日，國(guó)務(wù)院港澳事務(wù)辦公室發(fā)出一篇措辭嚴(yán)厲的檄文。注意，這次的語(yǔ)氣已經(jīng)不是“就事論事”，而是近乎“開(kāi)戰(zhàn)”前的政治定性。

文章對(duì)巴拿馬政府連用了9個(gè)判詞：

“罔顧事實(shí)、背信棄義、于法無(wú)稽、于理乖張、荒謬至極、屈從霸權(quán)、對(duì)霸權(quán)‘跪低’‘獻(xiàn)媚’、為虎作倀、實(shí)在可恥可悲。”

在外交辭令中，這種“排比式”的怒批極其罕見(jiàn)。它清晰地傳遞了一個(gè)信號(hào)：中方的耐心已經(jīng)耗盡，如果巴拿馬執(zhí)迷不悟，政治與經(jīng)濟(jì)的雙重代價(jià)，你絕對(duì)付不起！

三、 反擊組合拳：從基建到農(nóng)產(chǎn)品的全面收網(wǎng)

中方從不玩虛的。就在口頭警告的同時(shí)，實(shí)質(zhì)性的反制措施已經(jīng)精準(zhǔn)落地：

1. 掐斷投資“水龍頭”：據(jù)知情人士透露，中方已要求國(guó)有企業(yè)暫停與巴拿馬新項(xiàng)目的談判。這意味著價(jià)值數(shù)十億美元的潛在投資將直接“黃掉”。

   • 受影響的既有項(xiàng)目包括：耗資14億美元的運(yùn)河第四橋、中鐵隧道局承建的地鐵線，以及中國(guó)港灣建設(shè)的郵輪碼頭。

2. 貿(mào)易“緊箍咒”：海關(guān)部門已加強(qiáng)對(duì)巴拿馬進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品的檢查。香蕉、咖啡，這些巴拿馬引以為傲的出口支柱，正面臨嚴(yán)苛的質(zhì)量追溯。在國(guó)際貿(mào)易中，這種信號(hào)往往意味著該國(guó)的準(zhǔn)入綠燈已經(jīng)變紅。

3. 航運(yùn)“改道令”：中方要求航運(yùn)企業(yè)在成本可控的前提下，考慮將貨物改道至其他友好港口。作為全球貿(mào)易大國(guó)，中國(guó)掌握著貨流的“生殺大權(quán)”，一旦失去中國(guó)船隊(duì)的支撐，巴拿馬港口的價(jià)值將瞬間縮水。

四、 為什么我們必須“重拳出擊”？

很多人不解，為什么一個(gè)港口合同值得如此大動(dòng)干戈？

第一，是為了維護(hù)“契約精神”這一全球商業(yè)基石。合同如果能因?yàn)檎物L(fēng)向說(shuō)撕就撕，那國(guó)際法將淪為廢紙。今天巴拿馬能針對(duì)長(zhǎng)和，明天就能針對(duì)所有中企。我們必須為中企出海立下規(guī)矩：合法權(quán)益，不容踐踏。

第二，是地緣博弈的“紅線警告”。在當(dāng)前中美戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)的大背景下，巴拿馬此舉具有極強(qiáng)的“示范性”。如果我們不反擊，其他國(guó)家可能會(huì)產(chǎn)生一種錯(cuò)覺(jué)：犧牲中國(guó)企業(yè)的利益，可以換取美國(guó)的政治賞賜。未來(lái)中國(guó)的手段還可能針對(duì)凡是懸掛巴拿馬國(guó)旗的船只，到中國(guó)港口都必須繳納高額的“入港費(fèi)”，讓全世界掛靠巴拿馬的遠(yuǎn)洋船只都更換掛靠國(guó)。

我們必須要用行動(dòng)證明：當(dāng)霸權(quán)的“馬前卒”，代價(jià)比想象中沉重得多。

五、 李嘉誠(chéng)的“剛”與小國(guó)的“哀”

值得注意的是，一向穩(wěn)健的李嘉誠(chéng)這次也罕見(jiàn)地“帶頭沖鋒”。2月4日，長(zhǎng)和發(fā)布自愿性公告，宣布發(fā)起國(guó)際仲裁。

長(zhǎng)和的底氣，源于背后的祖國(guó)。 當(dāng)商業(yè)巨頭與國(guó)家意志協(xié)同作戰(zhàn)，巴拿馬面對(duì)的是一個(gè)無(wú)法戰(zhàn)勝的對(duì)手。

結(jié)語(yǔ)：巴拿馬運(yùn)河是上天賜予這個(gè)國(guó)家的禮物，但由于政客的短視，這份禮物正在變成燙手的山芋。大國(guó)角力，小國(guó)原本可以左右逢源，可一旦選邊站隊(duì)并主動(dòng)遞刀，自己往往會(huì)先淪為“藥渣”。

巴拿馬的國(guó)家信用一旦崩塌，想要重建，恐怕需要幾十年的時(shí)間。

您覺(jué)得巴拿馬這波操作是“棄卒保帥”還是“自毀前程”？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。