賈躍亭又整新活了。

造車，造了十年沒(méi)個(gè)正經(jīng)結(jié)果，最近又扎進(jìn)機(jī)器人賽道了，而且還在美國(guó)拉斯維加斯開(kāi)了場(chǎng)盛大發(fā)布會(huì)，一口氣推出3款機(jī)器人，喊著要做北美首個(gè)交付人形機(jī)器人的企業(yè)。

就這整一套下來(lái)，把美國(guó)資本唬得一愣一愣的。

可明眼人很快就看懂了，這壓根不是什么自研黑科技，他就是把智元科技的機(jī)器人拿來(lái)?yè)Q了個(gè)殼，貼上個(gè)FF的logo，就成了他口中的顛覆性產(chǎn)品，這波高級(jí)二道販子操作，還是老賈熟悉的配方。

FF91折騰這么久，就交付了11臺(tái)還全召回了，股價(jià)跌去98%，融了二十多億美金全打了水漂，汽車業(yè)務(wù)六個(gè)季度營(yíng)收幾乎為零。

換成別人的話，早就躺平了，他偏不。

賈躍亭瞅準(zhǔn)了智能機(jī)器人這波風(fēng)口，先撂下造車的半拉子活，然后成了機(jī)器人新玩家，只是這入場(chǎng)的路子，也太取巧了。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還算熱鬧，三款機(jī)器人擺出來(lái)，高中低價(jià)位全覆蓋，高端人形機(jī)器人賣34990美元，中端運(yùn)動(dòng)款19990美元，最便宜的四足機(jī)器人才2499美元，還喊出拿到1211臺(tái)付費(fèi)預(yù)定，四足機(jī)器人占了六成。

有心人把這些機(jī)器人和智元科技的產(chǎn)品放一起對(duì)比，相似度高到離譜，尤其是那款FF Master運(yùn)動(dòng)型機(jī)器人，身高131厘米、體重39公斤、30個(gè)自由度，連動(dòng)作定位精度5毫米的參數(shù)，都和智元的靈犀X2一模一樣。

不光是參數(shù)，外觀細(xì)節(jié)更是如出一轍，眼睛的設(shè)計(jì)、關(guān)節(jié)的布局、整體的比例，扒開(kāi)外殼看內(nèi)里，根本就是一個(gè)模子刻出來(lái)的。就連AI圖像對(duì)比工具測(cè)出來(lái)，相似度都高得嚇人。

看來(lái)不，老賈是從智元拿了現(xiàn)成的產(chǎn)品，改了個(gè)漆色，印上FF的logo，就堂而皇之當(dāng)成了自己的研發(fā)成果。

面對(duì)外界的質(zhì)疑，老賈倒是嘴硬，不說(shuō)硬件的事，一個(gè)勁強(qiáng)調(diào)自己的“FF具身智能系統(tǒng)”，說(shuō)什么是美國(guó)的AI軟件疊加中國(guó)成熟供應(yīng)鏈的硬件，自己只做了軟件層面的二次開(kāi)發(fā)和算法適配。

可咱們都清楚，他所謂的自研，不過(guò)是在別人的成品上做了點(diǎn)皮毛改動(dòng)，核心的硬件本體、機(jī)械結(jié)構(gòu)，全是智元科技的成果，他連個(gè)生產(chǎn)工廠都沒(méi)有，全靠整合現(xiàn)成的東西。

說(shuō)穿了，這操作就是“二道販子”玩法，只是這次，他把路子玩到了機(jī)器人領(lǐng)域。

借著美國(guó)投資者對(duì)中國(guó)機(jī)器人賽道的不了解，把國(guó)內(nèi)成熟的產(chǎn)品拿過(guò)去換殼貼牌，包裝成硅谷硬核創(chuàng)業(yè)的成果，賺的就是信息差和資本的想象力錢。

果不其然，發(fā)布會(huì)剛結(jié)束，老賈就拿到了AIxC的1000萬(wàn)美元純股權(quán)融資，還搞起了股票代幣化，把傳統(tǒng)股票變成區(qū)塊鏈數(shù)字資產(chǎn)，花式吸引投資者。

一邊把自己包裝成跨賽道的創(chuàng)業(yè)大佬，喊著要靠機(jī)器人實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)，一邊還在微博賣慘，說(shuō)自己最大的心愿是還債回國(guó)，一手畫(huà)大餅，一手打感情牌，把美國(guó)的禿鷲資本、Web3投資者拿捏得死死的。

汽車業(yè)務(wù)虧了五年，窟窿越來(lái)越大，只能靠新故事拉新融資，用新錢填舊坑。

就像當(dāng)年的樂(lè)視生態(tài)，后來(lái)的新能源汽車，現(xiàn)在的機(jī)器人，不過(guò)是跟著市場(chǎng)熱點(diǎn)換個(gè)賽道，換湯不換藥。

當(dāng)然，智元科技從頭到尾都沒(méi)出來(lái)認(rèn)這個(gè)合作，畢竟誰(shuí)愿意跟一個(gè)名聲在外的老賴深度綁定。

老賈就是鉆了這個(gè)空子，通過(guò)復(fù)雜的中間商拿到智元的硬件方案，換殼貼牌后當(dāng)成自己的產(chǎn)品，借著中美信息差，把美國(guó)資本家耍得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。

也有人調(diào)侃：“車造不明白，換殼倒是一把好手”。

畢竟前車之鑒在那擺著，造車喊了無(wú)數(shù)次量產(chǎn)，最后全是PPT畫(huà)餅，這次的換殼機(jī)器人，就算真能交付，又能有多少真東西呢？

但不管怎么說(shuō)，老賈又一次成功收割了美國(guó)資本。他根本不用真的把機(jī)器人賣遍全球，只要靠著這個(gè)換殼故事拉到融資，能維持公司運(yùn)轉(zhuǎn)，就算成功。

至于還債，至于真正的產(chǎn)品落地，那都是后話。

在賈躍亭的世界里，故事永遠(yuǎn)比實(shí)際重要，資本的想象力永遠(yuǎn)比產(chǎn)品價(jià)值值錢。

只要還有資本愿意相信，他就能一直玩下去。