要說速度，還得是滬爺。

剛剛亮相不到1個月的全新一代奔馳S級，居然已經有人將它開到了上海街頭。

這兩天，幾張新款奔馳S級亮相上海街頭的照片在網絡上迅速傳播，與此前車型發(fā)布后需要經過較長引進周期不同，這次新車在海外發(fā)布后不久便出現(xiàn)在國內進行測試。

過去奔馳新車進入中國市場通常需要大半年流程，現(xiàn)在新款S級甚至偽裝都未完全拆除便已上路。車身加長14毫米至5304毫米，這是其視覺效果更顯修長和大氣的原因之一。

街拍照片中，車輛的發(fā)光格柵在暮色中格外醒目，這一設計讓新款S級即便在靜止狀態(tài)下，也能成為街頭的焦點。

要說新款奔馳S級相比老款，有非常多的改變，尤其是設計師對新款S級的前臉進行了徹底革新。

進氣格柵尺寸相比現(xiàn)款車型擴大了約20%，這樣的調整顯著提升了車輛正面的視覺沖擊力，使其看起來更具威嚴。

新款大燈首次采用 “雙星徽”造型，與尾部兩側各有3枚鍍鉻邊框星徽的尾燈前后呼應。

當駕駛者靠近車輛時，燈組即刻閃耀致意，輔以側裙投射于地的“Mercedes-Benz”迎賓光毯。

引擎蓋上的三叉星徽立標是S級的標志性設計，新車首次應用了發(fā)光三叉星徽立標。

這一變化在夜間尤為明顯，立標散發(fā)出柔和而醒目的白光，與3D鍍鉻星徽格柵交相輝映。

還有，新款尾燈內部融入了三叉星徽投影式元素。奔馳將三叉星徽融入燈組的設計已成為其最新家族特征。

新一代奔馳S級以超過50%部件重新設計的幅度，不僅是對自身的突破，更是對豪華車市場的一次重新校準。

奔馳S級在中國市場面臨越來越多中國本土車企的大型旗艦行政級轎車的沖擊，在百八十萬價位區(qū)間，來自中國品牌的競爭將越來越激烈。

這次力度空前的改款，體現(xiàn)了奔馳捍衛(wèi)其旗艦地位的決心。當新款S級正式上市后，能否繼續(xù)領跑豪華D級車市場，值得持續(xù)關注。

按照目前國內測試的速度，可能2026年下半年，這輛車就能在中國正式開售，到時候，富人們會不會和以前一樣，扎堆買單呢？