湖北
2月6日凌晨，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的京港澳高速公路鄂豫界至軍山段（即“京港澳高速湖北北段”）改擴(kuò)建工程正式開放通行，標(biāo)志著我國首次在高速公路建設(shè)中同步完成數(shù)字孿生系統(tǒng)與實體道路的“雙交付”。
該工程是國家“十四五”規(guī)劃的重點項目，也是交通強國建設(shè)的示范工程。項目北起孝感市大悟縣九里關(guān)（豫鄂交界處），向南途經(jīng)孝昌縣、孝南區(qū)，進(jìn)入武漢市東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)及武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，最終抵達(dá)武漢西樞紐互通，與京港澳高速、滬渝高速共線段銜接，路線總長157.79公里。
此次改擴(kuò)建將原有雙向四車道拓寬為雙向八車道，顯著提升通行能力。沿線收費站也由原先的9個增加至12個，進(jìn)一步優(yōu)化了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)。
其中，中德園收費站創(chuàng)新采用“準(zhǔn)自由流＋智慧云艙”運營模式?；?strong>“數(shù)字孿生+ETC預(yù)交易”技術(shù)，車輛在駛近收費站前數(shù)公里，系統(tǒng)即可通過數(shù)字平臺完成車牌識別、路徑研判與費用結(jié)算。車輛到達(dá)收費道口時，欄桿自動抬起，實現(xiàn)全程無需停頓的流暢通行體驗。
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鹿二
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