導(dǎo)讀：作為廣汽傳祺布局緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車市場的核心力作，傳祺影豹（參數(shù)丨圖片）限時(shí)指導(dǎo)價(jià)9.80-14.80萬，基于廣汽GPMA架構(gòu)打造，是品牌轎車振興戰(zhàn)略的標(biāo)志性產(chǎn)品。新車精準(zhǔn)切入10-16萬級(jí)年輕運(yùn)動(dòng)家轎市場，主打“平民性能、潮玩設(shè)計(jì)、實(shí)用兼顧”，憑借凌厲的運(yùn)動(dòng)造型、強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備與親民的定價(jià)，直面領(lǐng)克03、本田思域、長安UNI-V等核心競品，成為預(yù)算有限、追求駕駛樂趣的年輕消費(fèi)者的熱門選擇，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，傳祺影豹的車頭設(shè)計(jì)以戰(zhàn)斗機(jī)為靈感，整體造型凌厲激進(jìn)，完美契合年輕消費(fèi)者的審美需求，同時(shí)提供兩種前臉樣式可選，進(jìn)一步豐富選擇空間。其中普通版本采用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以蜂窩狀熏黑飾件填充，兩側(cè)配有造型霸氣的通風(fēng)開口，格柵邊緣點(diǎn)綴亮色飾條，搭配類似“獠牙”的裝飾，攻擊力十足；R-Style版本則升級(jí)運(yùn)動(dòng)套件，格柵尺寸更大，取消撞色設(shè)計(jì)，整體黑化處理，凸顯純粹的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，視覺效果更具沖擊力。燈光配置兼顧科技感與實(shí)用性，配備縱向布局的LED大燈組，造型狹長鋒利，內(nèi)部燈珠排列規(guī)整，點(diǎn)亮后辨識(shí)度拉滿，

再來看車身側(cè)面部分，車身采用短前懸、長軸距的黃金比例設(shè)計(jì)，整體姿態(tài)低趴流暢，貫穿車身的凌厲腰線從車頭延伸至車尾，車門下方上提式的筋線營造出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，搭配溜背式車頂設(shè)計(jì)，不僅凸顯運(yùn)動(dòng)動(dòng)感，還兼顧了后排頭部空間，避免了溜背車型常見的空間壓抑問題。車身尺寸方面，傳祺影豹長寬高分別為4700（4753）/1850/1432mm，軸距達(dá)2736mm，定位緊湊型三廂轎車，車身尺寸在運(yùn)動(dòng)家轎中表現(xiàn)均衡，2736mm的長軸距為車內(nèi)空間提供了充足保障。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)延續(xù)車頭的運(yùn)動(dòng)格調(diào)，整體造型緊湊飽滿，視覺重心偏低，完美呼應(yīng)整車的低趴姿態(tài)，盡顯運(yùn)動(dòng)家轎的核心氣質(zhì)。車尾配備分體式熏黑LED尾燈，造型狹長鋒利，與車頭大燈形成前后呼應(yīng)，點(diǎn)亮后燈光效果細(xì)膩，夜晚辨識(shí)度極高；尾燈下方配備貫穿式黑色飾條，拉伸橫向視覺寬度，同時(shí)搭配運(yùn)動(dòng)化后包圍與擴(kuò)散器，進(jìn)一步強(qiáng)化戰(zhàn)斗氣場，貼合年輕消費(fèi)者的審美需求。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)以“運(yùn)動(dòng)潮玩、簡約實(shí)用”為核心，采用環(huán)抱式中控臺(tái)布局，整體造型簡潔利落，將運(yùn)動(dòng)氛圍營造得淋漓盡致。配備10.23英寸雙聯(lián)屏（液晶儀表+中控屏），搭載高通芯片與ADiGO 4.0智能車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，操作流暢順滑，支持語音控制、手勢控制、Carplay互聯(lián)與OTA在線升級(jí)，空間布局上，新車采用4門5座布局，基于2736mm長軸距優(yōu)勢，車內(nèi)空間表現(xiàn)均衡。前排座椅采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，包裹性良好，部分版本配備前排座椅通風(fēng)功能，支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，長途駕駛更舒適。

最后來看動(dòng)力方面，新車提供1.5T與2.0T兩種動(dòng)力選擇，適配不同消費(fèi)者需求。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW（177馬力），峰值扭矩270N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性出眾。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kW（265馬力），峰值扭矩400N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力性能更強(qiáng)勁，滿足追求極致駕駛樂趣的消費(fèi)者。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架，整體調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，懸架支撐性強(qiáng)勁，在過彎、變線時(shí)能有效抑制車身側(cè)傾，提升駕駛穩(wěn)定性，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！