導(dǎo)讀：作為魏牌高山系列的旗艦車型，魏牌高山9以35.38萬(wàn)元官方指導(dǎo)價(jià)重磅登場(chǎng)，定位中大型豪華旗艦MPV，基于行業(yè)首創(chuàng)的新能源MPV專屬平臺(tái)打造，是品牌深耕高端MPV市場(chǎng)的巔峰力作。新車精準(zhǔn)切入35-40萬(wàn)級(jí)高端市場(chǎng)，延續(xù)“高山流水”東方美學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)核，在車身尺寸、豪華配置、空間體驗(yàn)、底盤調(diào)校與動(dòng)力續(xù)航上較高山8實(shí)現(xiàn)全面躍升，主打“六座皆尊享、全場(chǎng)景適配”，兼顧高端家用與商務(wù)接待雙重需求，直面騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9、豐田賽那高配版、別克GL8 ES陸尊等競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，魏牌高山9的車頭設(shè)計(jì)延續(xù)家族東方美學(xué)基因，同時(shí)融入更多旗艦專屬細(xì)節(jié)，彰顯高端格調(diào)。前臉依舊以山脈瀑布為靈感，采用更寬大、更密集的直瀑式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部24條“瀑布式水流”飾條經(jīng)過(guò)精細(xì)化打磨，搭配斐波那契曲線與黃金分割法則，視覺(jué)上更顯磅礴大氣，格柵與魏牌Logo無(wú)縫融合，邊緣包裹雙層細(xì)膩鍍鉻包邊，下方貫穿式鍍鉻飾條延伸至燈組下方，進(jìn)一步拉伸橫向視覺(jué)寬度，兼顧東方溫潤(rùn)與旗艦商務(wù)的莊重感。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面線條平直流暢，“水天一色”貫穿式腰線從車頭延伸至車尾，拉伸車身視覺(jué)長(zhǎng)度，搭配懸浮式車頂與20英寸多輻式豪華輪轂，盡顯優(yōu)雅大氣的旗艦氣場(chǎng)。車身尺寸方面，魏牌高山9較高山8全面升級(jí)，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5410/1960/1890mm，軸距延伸至3275mm，較高山8軸距增加130mm、車長(zhǎng)增加130mm，憑借新能源專屬平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)超高空間利用率，“得房率”進(jìn)一步提升，徹底告別MPV第三排局促的痛點(diǎn)，專為六座尊享體驗(yàn)量身打造。

再來(lái)看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)延續(xù)車頭的東方美學(xué)基因，整體造型方正飽滿，視覺(jué)重心沉穩(wěn)，既符合MPV的實(shí)用屬性，又彰顯旗艦MPV的豪華格調(diào)。車尾以山中蒼松竹林為靈感，配備旗艦版“蒼松疊翠尾燈”，豎向尾燈與貫穿式LED燈帶無(wú)縫銜接，燈光點(diǎn)亮?xí)r光影如竹影婆娑，盡顯中式風(fēng)骨，與車頭星河流光大燈形成前后呼應(yīng)，新增呼吸燈效與動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向提示功能，夜晚點(diǎn)亮?xí)r儀式感十足，同時(shí)提升行車安全性與辨識(shí)度。

進(jìn)入車內(nèi)，新車配備12.3英寸2K全液晶儀表+雙15.6英寸2.5K中控屏與副駕屏+15英寸SR-HUD抬頭顯示，形成五屏聯(lián)動(dòng)，搭載高通驍龍8295P芯片與Coffee OS 3.2智能操作系統(tǒng)，接入Coffee GPT大模型，操作流暢順滑，支持六音區(qū)語(yǔ)音控制、手勢(shì)控制、面部識(shí)別與多指飛屏操控，空間布局上，新車采用2+2+2六座專屬布局，基于超長(zhǎng)軸距與新能源專屬平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)純平地板設(shè)計(jì)，配備二三排1845mm超長(zhǎng)共軌設(shè)計(jì)，支持大四座與六座模式靈活切換，實(shí)用性與舒適性拉滿。第二排標(biāo)配帶按摩功能的豪華零重力航空座椅，支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、一鍵零重力與腿托調(diào)節(jié)，配備可折疊仿皮包覆桌板，扶手集成座椅控制與多媒體控制按鍵。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，新車搭載Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)，由1.5T混動(dòng)專用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成，采用混聯(lián)+4擋+雙電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率337kW，綜合扭矩644N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順，底盤方面，魏牌高山9針對(duì)高端出行需求進(jìn)行旗艦級(jí)專項(xiàng)調(diào)校，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架系統(tǒng)全面采用全鋁材質(zhì)，有效降低簧下質(zhì)量，進(jìn)一步提升車輛的操控性能與行駛平順性，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！