黃陂風(fēng)華（原黃陂觀察、陂人陂事），黃陂原創(chuàng)良心公眾號(hào)，用心觀察黃陂，用情推介黃陂

川龍大道,顧名思義從前川到盤龍城,這條馬路是前川通往市區(qū)距離最遠(yuǎn)的一條(饒了很大一個(gè)彎),比新十公路長(zhǎng)10公里,比岱黃高速長(zhǎng)5公里

此馬路分為兩截,前川至橫店為雙向4車道,橫店至盤龍城為雙向6車道,黃陂2020年決定將前川至橫店段也拓寬為6車道,讓這條馬路成為黃陂南部的通衢大道

改造工程長(zhǎng)約9公里

本文,將分享給大家馬路最新狀況

1.第一段:程家墩立交(起點(diǎn))--前川中環(huán)線

此路段2024年就已經(jīng)拓寬,標(biāo)準(zhǔn)的城市大道,雙向6車道,有花壇\非機(jī)動(dòng)車道和人行道,路燈也已安裝到位

2.前川中環(huán)線-辛店

這一截還沒有動(dòng)靜,因?yàn)椴疬w搞不定.沿線不僅有村莊,而且還有部隊(duì),現(xiàn)場(chǎng)觀察,部分民房已經(jīng)騰空,部隊(duì)的營(yíng)房也往后退了,留出了拓寬的空間

3.辛店-橫店鐵路橋(終點(diǎn))

這一段雖然正在改造,但進(jìn)度及其緩慢,70%的路段挖出了路基就沒了動(dòng)靜,這一段馬路,因?yàn)槿狈ν恋刂笜?biāo),道路紅線寬度只有30米左右,導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車道外側(cè)沒辦法修非機(jī)動(dòng)車道和人行道(部分稍微寬一點(diǎn)的地方或許會(huì)設(shè)置瀝青人行道)

周邊居民對(duì)此意見很大,沒改造之前還有路燈,改造開始后路燈就沒了,也不知道什么時(shí)候才能恢復(fù),要改造,就請(qǐng)?jiān)?年內(nèi)完成,否則就不要把路燈給取消了

黃陂前川通往南部有三條馬路,岱黃高速因?yàn)槭召M(fèi),大貨車基本不走,所以川龍大道和新十公路上日常貨車很多,再加上沒有非機(jī)動(dòng)車道,電瓶車也走機(jī)動(dòng)車道的情況下,開小車走這條馬路相當(dāng)危險(xiǎn)

改造為6車道以后,電瓶車和行人雖然會(huì)占據(jù)最外側(cè)的一條車道,但起碼內(nèi)側(cè)還是有雙向4條車道可以通行,多少能改善一下交通狀況

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