2026年開年，中國新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局迅速拉開。根據(jù)已披露數(shù)據(jù)，比亞迪1月共銷售新能源汽車210,051輛，繼續(xù)位居行業(yè)第一，且與排名第二的車企拉開了接近70%的差距，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。這也是比亞迪自2021年6月以來，連續(xù)第56個(gè)月穩(wěn)居中國新能源汽車月度銷量榜首，頭部地位依然穩(wěn)固。

從結(jié)構(gòu)來看，比亞迪在純電與插混兩條技術(shù)路線上的布局持續(xù)釋放效果。1月純電車型銷量為83,249輛，元PLUS（參數(shù)丨圖片）、海豚等主力車型保持穩(wěn)定表現(xiàn)；插混車型銷量達(dá)122,269輛，占比進(jìn)一步提升。隨著“大電池插混”產(chǎn)品序列正式落地，秦PLUS、秦L、海豹05、海豹06等車型加推大電池DM-i版本，結(jié)合第五代DM技術(shù)和最高210km純電續(xù)航，插混產(chǎn)品在實(shí)用性和成本之間取得更優(yōu)平衡，成為拉動(dòng)銷量的重要支點(diǎn)。

在規(guī)模層面，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已突破1530萬輛。此前其成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)第1500萬輛新能源車下線的車企，持續(xù)放大的保有量不僅體現(xiàn)出市場(chǎng)認(rèn)可度，也為后續(xù)技術(shù)迭代、數(shù)據(jù)積累和生態(tài)構(gòu)建奠定基礎(chǔ)。

海外市場(chǎng)同樣是比亞迪的重要增長(zhǎng)極。1月新能源汽車海外銷量達(dá)到100,482輛，同比增長(zhǎng)43.4%，在英國、德國、西班牙等核心市場(chǎng)保持領(lǐng)先。隨著新能源滲透率提升，競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)正由“增量爭(zhēng)奪”轉(zhuǎn)向品牌力與全球化能力，比亞迪的國際化布局優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)。

整體來看，比亞迪在2026年初便確立了清晰的領(lǐng)先身位，其銷量規(guī)模、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與全球市場(chǎng)表現(xiàn)，共同勾勒出當(dāng)前新能源車市頭部格局的基本輪廓。