2025年有一款踏板車可以算是同排量車型中的黑馬，它憑借結(jié)構(gòu)上的獨特性，配置上的多元化等顯著優(yōu)點，火速成為了被終端市場所認可的爆款，讓150平踏板重新回歸了大眾視線。

五羊本田NWT150的成功，也讓諸多品牌對150平踏板有了重新的規(guī)劃，其中春風(fēng)150SC-F虎視眈眈、升仕150正在緊鑼密鼓，豪爵也有可能會加緊布局，至于其他品牌也會有相應(yīng)動作，那么前三款車型中你更期待哪一款呢？

1.春風(fēng)150SC-F

這款車其實已經(jīng)沒有太大的懸念，按理來說它早應(yīng)該發(fā)布了，但不知道出于什么原因官方并沒有急于上市，可能認為它還不夠完美吧！

該車型是基于150SC優(yōu)化而來的新款，兩者本質(zhì)的區(qū)別就是車架結(jié)構(gòu)，為了迎合用戶的實用需求，它放棄了龍骨車架轉(zhuǎn)而采用了平地板。而在外觀上依然保持了運動化造型、且配置組合也會比較豐富。

春風(fēng)150SC-F將會搭載150AURA同平臺引擎，這款發(fā)動機內(nèi)置有平衡軸，并具備有脈沖點火功能，其最大功率10.5KW，最大扭矩14N·m。

配置層面參考另外兩個版本會有5寸TFT儀表、無鑰匙啟動、全車LED燈具、雙通道ABS+TCS、T-BOX、OTA等。基于以上表現(xiàn)，該車型的最終售價可能會在萬元出頭。

2.升仕150

該車是150X同系兄弟，屬于升仕未來規(guī)劃車型之一，但具體細節(jié)不詳，是否會使用鋁合金車架也不得而知，目前能夠肯定的是，它會搭載同平臺引擎、并將奉行低價發(fā)售的策略。

參考150X來看，該車型最終的外觀還是會比較科幻且運動、整個車身也不會太大、應(yīng)該對輕量化有極致追求，另外所使用的發(fā)動機最大功率會在13KW左右，最大扭矩為15N·m上下，屬于高壓縮比、大功率引擎。

網(wǎng)絡(luò)圖片

該車型的配置基本上會和150X旗鼓相當(dāng)，既不會過于豐富、也不會明顯掉隊，3.0無鑰匙啟動系統(tǒng)、全車LED燈具、雙通道ABS、TCS等有望是標配，還有可能會融入電子油門。

3.豪爵150

這款車目前來看純屬影子車型，因為官方并未正面回應(yīng)過，更多是大家的一種猜測，但是從市場需求度來看，它極有可能會在本年度低調(diào)發(fā)布。

拋開外觀先不談，豪爵的150平踏板應(yīng)該會使用UHR150同平臺引擎，因為這款發(fā)動機的動力特性和出色品質(zhì)，會更符合此類車型的應(yīng)用場景。

另外，豪爵會在車架上做足功夫，并不會簡單的去除龍骨“削出”平踏，它會充分考慮地臺高度和乘坐舒適性的緊密聯(lián)系，使得該車型既會好用又會好騎，如果達不到這一點以豪爵的性格根本就不會發(fā)布新款。

簡而言之，前文所提及的三款150平踏板都是值得期待的，春風(fēng)150SF-C已經(jīng)成型、升仕150正在研發(fā)、豪爵150則是好事多磨，所以2026年想選150平踏就可以多關(guān)注一下。