• 中國長安汽車集團黨委副書記、長安汽車黨委副書記譚本宏與阿維塔科技董事長王輝乘坐“新阿維塔12”，共同進行了“雪面變道爆胎、對開雙移線”測試
• 新阿維塔12獲得三項中汽中心汽車極端環(huán)境技術(shù)驗證證書
• 新阿維塔12首搭全新升級的太行智控底盤
• 太行智控底盤煥新升級，搭載分布式電驅(qū)、電磁避震兩大硬核技術(shù)
• 阿維塔2026年新車型將會搭載分布式電驅(qū)技術(shù)

2026年2月5日（牙克石），在2026長安汽車全球煉車季極寒測試環(huán)節(jié)中，中國長安汽車集團黨委副書記、長安汽車黨委副書記譚本宏與阿維塔科技董事長王輝乘坐新阿維塔12，共同進行了“雪面變道爆胎、對開雙移線”測試。該測試不僅是一次極寒環(huán)境下的極限駕控挑戰(zhàn)，更展現(xiàn)出阿維塔在智能電動底盤與安全領(lǐng)域的技術(shù)實力。伴隨太行智控底盤的煥新升級，阿維塔在極端環(huán)境適應(yīng)性與整車安全性能上得以全面加強。

高管親測彰顯技術(shù)自信，新阿維塔12榮獲三項權(quán)威證書

現(xiàn)場冰雪覆蓋，條件極為嚴(yán)苛，在冰雪路面高速行駛并變道模擬爆胎，在附著力截然不同的對開路面上快速完成變線，每一項都是對車輛底盤控制、車身穩(wěn)定及安全冗余的終極考驗。譚本宏與王輝親自參與測試，在測試過程中全程保持沉著與冷靜，展現(xiàn)出對產(chǎn)品與技術(shù)的絕對自信。

測試結(jié)束后，新阿維塔12獲得了中汽中心頒發(fā)的《汽車極端環(huán)境技術(shù)驗證-冰雪路面爆胎》《汽車極端環(huán)境技術(shù)驗證-冰雪路面雙移線》《汽車極端環(huán)境技術(shù)驗證-冰雪路面爬坡》三項證書。證書顯示，新阿維塔12以100km/h車速，通過雪面變道爆胎測試；以100km/h車速，通過冰面/瀝青路面的對開路面爆胎測試；以92.29km/h車速，通過雪面雙移線測試；以70.72km/h車速，通過冰面/瀝青路面對開雙移線測試。面對冰雪挑戰(zhàn)，新阿維塔12用一項項硬核數(shù)據(jù)，印證極端環(huán)境下的安全性能。

此次測試的核心亮點為全新升級的太行智控底盤。該底盤搭載分布式電驅(qū)、電磁避震兩大硬核技術(shù)，新阿維塔12作為首搭全新太行智控底盤的車型，率先實現(xiàn)技術(shù)落地。這背后，是阿維塔在技術(shù)研發(fā)上的長期深耕與體系化積累。同時，阿維塔2026年新車型將會搭載分布式電驅(qū)技術(shù)，以技術(shù)平權(quán)將頂級安全體驗普惠至更多用戶。

分布式電驅(qū)“左右開弓”，賦予用戶極致安全

新阿維塔12的優(yōu)異表現(xiàn)，核心在于全新升級的太行智控底盤所帶來的系統(tǒng)性能力躍升。在分布式電驅(qū)技術(shù)加持下，車輛通過主動獨立調(diào)節(jié)左右側(cè)驅(qū)動力，在冰雪、濕滑等低附著路面依舊穩(wěn)如磐石，不打滑、更安全。

太行智控底盤從“底子好、反應(yīng)快、左右開弓”三大維度，實現(xiàn)極致安全與操控的突破?！暗鬃雍谩斌w現(xiàn)越級的硬件配置，前雙叉臂后多連桿懸架搭配智能空氣懸架、CDC 動態(tài)阻尼減振器，輔以同級少有的液壓襯套技術(shù)，為車輛提供強大支撐力?！胺磻?yīng)快”依托動力與底盤跨域融合，底盤系統(tǒng)具備強大融合感知力，可毫秒級預(yù)判路面風(fēng)險并動態(tài)調(diào)整，大幅降低失控概率。“左右開弓”則是分布式電驅(qū)的核心優(yōu)勢，其采用0+2、1+2兩種技術(shù)構(gòu)型，后方雙電機左右獨立布置，左輪打滑右輪補力、右輪打滑左輪補力，緊急時刻穩(wěn)定可控，把車身“掰”回正確方向。

對于用戶而言，太行智控底盤的技術(shù)價值遠(yuǎn)不限于測試場景。北方常見的冰雪、濕滑等低附著路面場景，太行智控底盤可全面覆蓋，有效解決高速過彎失控、積水路面及濕滑環(huán)氧地坪打滑、冬季復(fù)雜路況行駛等痛點，讓日常出行更平穩(wěn)、更安全。同時，依托于全新升級的太行智控底盤，新阿維塔12還搭載大師漂移功能，帶來極致駕趣的同時，強化了車輛對側(cè)滑、甩尾等場景的控制能力，為用戶出行筑牢安全防線。

此次極寒測試，是阿維塔技術(shù)實力的一次公開檢閱。全新升級的太行智控底盤預(yù)計于3月正式發(fā)布，阿維塔將持續(xù)深耕新能源技術(shù)，以極致安全為核心，為用戶帶來更從容、更安全的智能出行體驗。