據(jù)蓋世汽車網(wǎng)報道，日前，光年引擎在蘇州召開全球產(chǎn)品技術發(fā)布會，展示其在啟停電池、小動力及儲能領域的全系列產(chǎn)品。現(xiàn)場，其宣布獲得10億元意向戰(zhàn)略融資，還與多家經(jīng)銷商達成合作，簽約訂單金額超過3000萬元。

發(fā)布會上，光年引擎推出了全球首款全場景全固態(tài)電池LY-70與LY-25，并宣布產(chǎn)品已實現(xiàn)量產(chǎn)。該系列電池采用車規(guī)級固態(tài)電池技術，主打“與整車同壽命”特性，意圖解決傳統(tǒng)啟停電池價格高、售后難等痛點。

光年引擎CEO劉闖闡述了公司戰(zhàn)略方向：一半業(yè)務承接內部用電生態(tài)，另一半將重點開拓商業(yè)市場。進入汽車后市場啟停駐車電池領域，是基于對行業(yè)成本高、使用體驗差等問題的回應。

研究院院長黃威博士詳細介紹了12V啟停鋰電與鈉電系列產(chǎn)品。該系列搭載弗迪電池或中科海鈉提供的電芯，BMS系統(tǒng)與海拉聯(lián)合開發(fā)，支持低溫強啟與智能均衡，外殼采用V0級防火材料。據(jù)稱，其壽命可達市面競品兩倍以上，低溫啟動性能優(yōu)于傳統(tǒng)AGM電池。第三代全固態(tài)電池已在研發(fā)中，計劃實現(xiàn)50℃至100℃的全溫域覆蓋。

此外，光年引擎還發(fā)布了面向商用車的24V駐車電池系列，支持4G遠程管理、GPS定位和加熱功能，標稱壽命超過8年，最大啟動電流可達2000A以上，適用于高寒環(huán)境下的車隊運營。

產(chǎn)品總監(jiān)雙武杰展示了行業(yè)首款用于電動摩托車的300公里半固態(tài)電池“引擎一號”。該電池采用汽車級電源結構模型，電芯能量密度達350Wh/kg，容量120Ah，并通過國際出口認證，設計壽命為10年。

在儲能領域，光年引擎推出固態(tài)電池儲能解決方案，搭配自研電芯與BMS/EMS系統(tǒng)，具備AI智能能量調配與電芯均衡功能，循環(huán)壽命可達15年，工作溫度范圍覆蓋20℃至55℃。

現(xiàn)場，光年引擎與佛瑞亞海拉南京電子有限公司、東莞市盛達新能源有限公司簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，并與多家經(jīng)銷商完成授權簽約。

據(jù)介紹，本次所獲10億元意向融資將用于下一代全固態(tài)電池研發(fā)、產(chǎn)能擴充、全球渠道拓展及生態(tài)鏈整合。光年引擎方面表示，將繼續(xù)聚焦固態(tài)電池技術，推動其在汽車、儲能、小動力等多場景落地。