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黃陂,目前在建有三條馬路,昨天說了黃孝大道,今天談一談新十公路,明天最后一條是川龍大道

難,真的難!

武漢市不支持,不撥款,單靠黃陂自己建設(shè),2030年都看不到完工的希望

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視頻起點,位于前川城南中環(huán)線,視頻從北往南,即從前川往漢口北展示道路情況

這一段,原計劃是華夏幸福投資修建,但公司暴雷以后,黃陂接手將機動車道給完成了,但非機動車道和人行道都還沒修,路燈也沒安裝,因為無人管理,路面上灰塵很厚,小石子很多

武漢繞城高速至前川武湖村路段,改造工程一直沒有開工,這一段原計劃也是華夏幸福建設(shè)

黃陂接手后,3年前做了下前期準(zhǔn)備工作就沒了消息,有關(guān)單位對外的公開說法因為拆遷搞不定,所以暫時沒辦法動工,從視頻上來看,過了繞城高速以后,馬路兩側(cè)確實有許多的民房需要拆除

這一段馬路還是水泥路面,到處是坑坑洼洼,灰塵嚇?biāo)廊?黃陂的說法是今年會啟動改造,但具體何時完工卻沒有明確說明

過了武湖村,一直到萬家咀,10公里左右的路段基本改造完成,由于土地指標(biāo)限制,改造后的馬路紅線很窄,大約30-35米左右寬,保證機動車道的情況下,非機動車道和人行道就只能合二為一,寬度只有2米左右

這一段馬路雖然完工3年了,但一直沒有交付驗收,綠化沒人管,大貨車隨便跑,2024年開始,路面就被壓出了一個個的大坑

馬路下穿合武鐵路后,路面又回到了雙向4車道,原因很簡單,前面的橫店編組站預(yù)留的橋洞只有4車道,如果要拓寬為6車道,需要取得鐵路部門的同意,相當(dāng)麻煩

黃陂未來的計劃里,準(zhǔn)備另外修建一條高架大橋跨越橫店編組站的鐵路

嚴(yán)格來說,新十公路的終點為橫店編組站以北的十里棚村,萬家咀至漢口北大道正式名稱為解放大道延長線,這一段路面本來就是雙向6車道,但為了修建武大高速高架而挖除重建

重建工程,由武大高速管理公司出資,黃陂負(fù)責(zé)建設(shè),但不知道因為什么原因,道路只恢復(fù)了機動車道就暫停到現(xiàn)在,綠化\路燈\非機動車道\人行道一直沒有建設(shè),有關(guān)單位近2025年7月的回復(fù),說綠化方案黃陂發(fā)改委還在審查

這一段節(jié)點工程,武大高速漢口北立交項目已經(jīng)修了5年了,最新說法是今年5月一日完工

視頻如下

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