近日，杰蘭路發(fā)布《2025年乘用車品牌單車成交均價與銷售額報告》，報告顯示，2025年問界單車成交均價達38.6萬元，位列新勢力品牌成交均價第一名；同時，全年累計銷量超42萬輛。成交均價與銷量連續(xù)兩年實現(xiàn)增長，形成“量價雙升”昂揚曲線，反映出問界“智慧重塑豪華”的品牌理念與長期價值已獲得市場廣泛認可。

當前，中國汽車行業(yè)尤其是高端市場正經(jīng)歷深刻變局。部分傳統(tǒng)豪華品牌為穩(wěn)固市場份額，不得不采取“以價換量”策略，卻仍面臨增長壓力。而問界憑借“新豪華”理念與體系化創(chuàng)新實力，不僅取得了“量價雙升”的市場表現(xiàn)，更打破了傳統(tǒng)豪華品牌對高端汽車的長期壟斷，重塑了豪華車市場格局。

以智慧重塑豪華，問界產(chǎn)品深受用戶喜愛

作為中國豪華汽車引領者，問界始終堅持跨界合作，堅持走“軟件定義汽車”下的智電融合發(fā)展之路，以技術創(chuàng)新推動品牌高質(zhì)量發(fā)展，以“價值增長”替代“價格內(nèi)卷”，卷價值不卷價格，實現(xiàn)品牌向上突破。

在產(chǎn)品打造層面，始終秉持“智慧重塑豪華”的理念，致力于打造“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的新豪華標桿，堅持以高安全、高可靠、高性能、高質(zhì)量、高價值“五高”標準，為用戶帶來超越期待的產(chǎn)品和體驗。這種對產(chǎn)品的極致追求，最終轉(zhuǎn)化為用戶可感知的智慧出行體驗，使問界不僅贏得了市場與用戶的雙重認可，更成為新一代智能豪華SUV價值首選。

2025年，問界累計交付超42萬輛，位列中國市場豪華品牌第一。進入2026年，問界繼續(xù)保持強勁增長勢頭，1月全系車型交付達40016輛，同比增長83%，持續(xù)引領高端新能源汽車市場。

截至目前，“科技車皇”問界M9（參數(shù)丨圖片）交付突破27萬輛，累計21個月穩(wěn)居50萬元以上豪華車銷量第一，在該細分市場，每賣出10輛車，就有7輛是問界M9；問界M8上市8個月累計交付突破15萬輛，憑借全尺寸、全性能、全智能的產(chǎn)品實力，連續(xù)6個月穩(wěn)居40萬級車型銷冠；問界M7全系累計交付超42萬輛，全新問界M7上市104天累計交付突破7萬輛，憑借外觀設計、空間座艙、性能駕控與安全能力等維度的全方位進階，成為30萬級家用SUV市場價值之選。

質(zhì)量與口碑全面領先，為品牌“量價雙升”筑牢根基

成交均價和銷量持續(xù)提升的同時，問界的產(chǎn)品質(zhì)量和用戶口碑也在行業(yè)中占據(jù)領先地位，問界以全面領先的體系化能力，為品牌實現(xiàn)“量價雙升”筑牢根基。

在產(chǎn)品質(zhì)量方面，問界通過強大的智能制造體系構建起堅實的品質(zhì)保障。采用行業(yè)領先甚至是首創(chuàng)的技術與裝備，對零部件與整車進行自動化檢測，實現(xiàn)了從“概率性質(zhì)量”向“確定性質(zhì)量”躍遷，確保了產(chǎn)品高質(zhì)量交付。

這份對質(zhì)量的堅守，也獲得了權威機構的認可，在杰蘭路《2025年度新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量研究報告》中，問界榮登新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量榜單（品牌）第一，其旗下車型問界M9、問界M8、問界M7更在新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量榜單（車型）中包攬中大型及以上SUV車型前三名。

在用戶口碑方面，問界品牌及產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出強勁的號召力。在前不久杰蘭路發(fā)布的《2025下半年新能源汽車品牌健康研究報告》中，問界榮獲品牌NPS（凈推薦值）第一、品牌發(fā)展信心指數(shù)第一、30萬元以上品牌百人青睞指數(shù)第一，成為高端汽車市場中第一個、也是唯一一個連續(xù)三次獲得品牌發(fā)展信心指數(shù)第一的品牌；其旗下的問界M9獲得車型NPS (凈推薦值) 第一，連續(xù)四次蟬聯(lián)NPS（凈推薦值）第一，成為新能源SUV車型中第一個、唯一一個達成此成就的車型，首次參評的問界M8也位列車型NPS（凈推薦值) 第二。

扎實的用戶口碑為問界持續(xù)擴大規(guī)模提供了核心驅(qū)動力。目前，問界的整體用戶轉(zhuǎn)介紹率超40%，也就是每賣5臺車，就有2臺是用戶推薦。

當傳統(tǒng)豪華品牌仍在價格競爭中掙扎時，問界已經(jīng)走出了一條以價值增長為核心的發(fā)展道路，為整個行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了示范，連續(xù)兩年實現(xiàn)“量價雙升”，不僅進一步鞏固了問界在豪華車市場的標桿地位，更為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了可借鑒的范本。