都柏林那個“傳說中”的地鐵MetroLink，這次真的要玩真的了！

就在最近，愛爾蘭交通基礎設施局（TII）正式甩出了總價值高達79億歐元（約合647億人民幣）的建設合同大單。

簡單來說，就是官方已經(jīng)開始滿世界找能干活的建筑巨頭來投標了。這次可不是畫餅，相關標書已經(jīng)在愛爾蘭政府的電子招標網(wǎng)站掛出來了。

咱們來看看這79億歐元打算怎么花：

南段合同（價值45.6億歐元）： 這部分主要負責從Charlemont到Northwood。

這活兒可不容易，要在市中心地下35米深的地方挖隧道、修車站。像咱們熟悉的St Stephen’s Green、O’Connell街和Tara火車站這些大站都包含在內。

北段合同（價值33.4億歐元）： 這部分負責從Northwood延伸到Estuary。

相比南段，這邊的施工環(huán)境稍微“敞亮”點，主要包括高架橋、地面鐵軌和一些淺挖路段。

雖然79億歐元聽起來是個天文數(shù)字，但官方也說了，這只是個最高限額，實際中標的價格可能會比這個數(shù)“縮水”不少。

TII的首席執(zhí)行官洛坎·奧康納感嘆道，這將會是愛爾蘭交通史上的“重要里程碑”。

而國家交通管理局（NTA）的首席執(zhí)行官安妮·肖也補充道，這地鐵一通，以后去都柏林機場就真的方便了，再也不用擔心在隧道門口堵到懷疑人生，順便還能給愛爾蘭的環(huán)保減排出一份力。

當然，修地鐵最頭疼的就是拆遷。這不，最近官方又花了不少錢去買沿線的房子。

據(jù)說光是Dartmouth Square那一塊兒的補償費就超過了3000萬歐元！之前還有業(yè)主想告上法庭阻撓進度，但最新消息是，大家已經(jīng)達成和解，領了補償金準備搬家了。

值得一提的是，這個超級工程一旦全面開工，預計會創(chuàng)造約8000個工作崗位。大家都在期待，這首條地鐵到底什么時候能讓我們真正坐上去？

那么問題來了，這8000個建筑工人，打算從哪兒變出來？

現(xiàn)在的愛爾蘭，修個家門口的小臺階都得排隊等半年，這么大的跨世紀工程，怕不是要把全歐洲的瓦工都招來才夠用。

大家可能都在想，等這8000人到位了，都柏林的房租是不是又要跟著飛上天了？