【智車派新聞】小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍今日通過社交平臺(tái)詳細(xì)介紹了小米汽車研發(fā)體系中的核心設(shè)施——六自由度環(huán)境模擬試驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室通過高精度仿真技術(shù)，可復(fù)現(xiàn)車輛在復(fù)雜路況下的動(dòng)態(tài)受力環(huán)境，并疊加極端溫濕度條件，為汽車部件的可靠性驗(yàn)證提供加速測(cè)試方案。

　　據(jù)雷軍解釋，六自由度環(huán)境模擬的核心在于精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)車輛行駛中系統(tǒng)部件承受的復(fù)合振動(dòng)激勵(lì)。具體而言，試驗(yàn)室通過高頻多軸仿真試驗(yàn)臺(tái)，可同時(shí)模擬車輛橫向、縱向、垂向的平動(dòng)運(yùn)動(dòng)，以及俯仰、橫擺、側(cè)傾三個(gè)方向的擺動(dòng)，形成六維一體的動(dòng)態(tài)載荷輸入。配合載荷譜數(shù)據(jù)迭代技術(shù)，實(shí)驗(yàn)室能將真實(shí)道路采集的振動(dòng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可編程的測(cè)試信號(hào)，精準(zhǔn)復(fù)刻試驗(yàn)場(chǎng)強(qiáng)化工況下的顛簸路面特征。

　　在環(huán)境模擬方面，試驗(yàn)室突破傳統(tǒng)單一變量測(cè)試的局限，支持在振動(dòng)測(cè)試過程中同步疊加-40℃至90℃的極端溫度條件，并可調(diào)節(jié)濕度與光照強(qiáng)度。這種多物理場(chǎng)耦合的測(cè)試環(huán)境，能夠全面驗(yàn)證部件在高溫暴曬、低溫冷啟動(dòng)、濕熱腐蝕等場(chǎng)景下的耐久性表現(xiàn)。

　　針對(duì)關(guān)鍵部件的壽命驗(yàn)證，小米創(chuàng)新采用疲勞加速技術(shù)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，該技術(shù)可在2周內(nèi)完成等效用戶行駛30萬公里的載荷損傷模擬，將傳統(tǒng)實(shí)車路試的驗(yàn)證周期壓縮80%以上。雷軍透露，目前該試驗(yàn)室已應(yīng)用于小米汽車底盤、動(dòng)力總成、車身結(jié)構(gòu)等核心系統(tǒng)的開發(fā)驗(yàn)證，顯著提升了研發(fā)效率與產(chǎn)品可靠性。