導(dǎo)讀：在10-13萬級混動SUV市場，同質(zhì)化競爭愈發(fā)激烈，2026款東風(fēng)風(fēng)神L7（參數(shù)丨圖片）憑借央企大廠的技術(shù)積淀與精準(zhǔn)的家庭定位脫穎而出。作為一款兼顧長續(xù)航、強動力與高配置的混動車型，它不僅延續(xù)了馬赫動力的核心優(yōu)勢，更在設(shè)計細(xì)節(jié)與智能體驗上完成優(yōu)化，契合新時代家庭用戶“日常通勤省錢、長途出行無憂”的核心需求。從城市通勤到長途旅行，從家庭出行到戶外露營，風(fēng)神L7正以全能表現(xiàn)重新定義緊湊級SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，風(fēng)神L7的前臉采用“光之飛翼”設(shè)計語言，多顆LED光源組成的貫穿式前大燈如展翅雙翼，兼具科技感與辨識度。半封閉式進(jìn)氣格柵搭配下壓式車頭，營造出蓄勢待發(fā)的運動姿態(tài)。獠牙式導(dǎo)流槽設(shè)計不僅優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，更賦予車輛攻擊性視覺效果。LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)及自動開閉功能一應(yīng)俱全，兼顧實用性與美學(xué)追求。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面采用溜背式轎跑SUV設(shè)計，4685mm×1900mm×1617mm的車身尺寸與2775mm軸距，在緊湊級SUV中表現(xiàn)突出。流體力學(xué)腰線從前翼子板延伸至尾燈，配合18英寸空氣動力學(xué)輪轂，既降低了風(fēng)阻系數(shù)，又強化了視覺張力。隱藏式車門把手與快慢充充電口的布局，體現(xiàn)了對細(xì)節(jié)的極致把控。黑頂白車身的雙色搭配，更成為年輕消費者的時尚選擇。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計遵循“簡約而不簡單”的原則，大面積留白配合貫穿式尾燈，顯著拉寬了尾部視覺寬度。尾燈采用高飽和度光源，點亮后亮度均勻，夜間警示效果出色，尾翼上的高位剎車燈造型獨特，進(jìn)一步強化了運動基因。車尾下方配備隱藏式排氣布局，保持了整體的整潔感，保險杠處的鍍鉻飾條與車頭形成呼應(yīng)，提升了設(shè)計的統(tǒng)一性。值得注意的是，溜背造型雖為美觀加分，但對后備箱垂直空間有輕微影響。

進(jìn)入車內(nèi)，環(huán)抱式座艙帶來強烈的包裹感，搭配128色流光律動氛圍燈，可隨音樂律動切換，瞬間拉滿車內(nèi)氛圍感。核心科技配置方面，全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表與14.6英寸超大懸浮中控屏，搭載高通驍龍8155芯片與WindLink OS 3.0智能系統(tǒng)，操作流暢無卡頓，支持四音區(qū)識別，后排乘客也能精準(zhǔn)操控車機?？臻g表現(xiàn)能夠滿足家庭需求，后排腿部空間充裕，地臺近乎純平，中間乘客長途乘坐也能舒展自如。主駕駛席支持電動調(diào)節(jié)、加熱與通風(fēng)功能，配備記憶與迎賓模式，舒適性拉滿。

最后來看動力方面，搭載馬赫電混PHREV系統(tǒng)，由1.5T混動專用發(fā)動機與電機組成，匹配4擋DHT+E-CVT混動變速箱，系統(tǒng)最大功率265kW，最大扭矩615N·m，底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛組合，調(diào)校偏向舒適取向，能有效過濾路面細(xì)碎顛簸，提升駕乘舒適性。行駛中動力切換平順，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！