文/編輯/南方健哥

一份維系了近三十年的港口經(jīng)營合約，在巴拿馬最高法院的裁決下突然變成了“違憲”，長和集團董事會用“強烈反對”的罕見強硬措辭回應(yīng)，一場牽動全球航運神經(jīng)的國際仲裁已經(jīng)拉開序幕。

2月4日，香港交易所的一則公告瞬間引爆國際財經(jīng)輿論。長和集團發(fā)布自愿性公告，針對巴拿馬最高法院宣告其港口特許經(jīng)營合約違憲的裁決，董事會明確表示“強烈反對”。

這家由李嘉誠家族掌控的商業(yè)巨頭，在巴拿馬運河兩端運營巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港已近三十年。

根據(jù)公告，長和旗下巴拿馬港口公司已于2月3日正式啟動對巴拿馬共和國的仲裁程序。

01 仲裁啟動

2026年1月29日，巴拿馬最高法院的一紙裁決，打破了巴拿馬運河區(qū)的平靜。法院宣告1997年批準長和港口特許經(jīng)營權(quán)的法律及其修訂案“違憲”。

這一決定可能在2月初生效，直接威脅到長和在巴拿馬兩個關(guān)鍵港口的運營權(quán)。

巴拿馬港口公司隨即發(fā)表聲明，稱該裁決“有違誠信及背棄合約精神，令人不齒”。公司強調(diào)，這一裁決是巴拿馬政府一年多來針對公司及其投資者的“最新無理攻擊”。

面對這一突如其來的法律挑戰(zhàn)，長和迅速采取行動。就在裁決公布幾天后的2月3日，巴拿馬港口公司已根據(jù)特許經(jīng)營合約和國際商會仲裁規(guī)則，啟動對巴拿馬共和國的仲裁程序。

長和在公告中特別使用了“積極果斷”一詞描述其行動，這種措辭在跨國企業(yè)的法律應(yīng)對中相當罕見。

02 爭議焦點

這場法律糾紛的核心圍繞著長和在巴拿馬近三十年的經(jīng)營是否合法合規(guī)展開。巴拿馬港口公司堅稱，其特許經(jīng)營合約經(jīng)過國際招標程序，過程公開透明。

公司表示自運營以來一直遵守合約及法律義務(wù)，包括全力配合當?shù)卣母黜棇徲嫛?/p>

長和方面提供的數(shù)字顯示，28年來，公司及其投資者已在巴拿馬的基礎(chǔ)設(shè)施、科技和人才培養(yǎng)上投入超過18億美元。這一投資額據(jù)稱是巴拿馬其他任何港口運營商投資額的數(shù)倍。

這些投資創(chuàng)造了數(shù)以千計的直接和間接就業(yè)機會，使巴拿馬成為全球認可的港口和物流樞紐。

巴拿馬政府的行動似乎與這一正面評價形成對比。有報道指出，巴拿馬審計長辦公室2025年1月曾進行審計，稱長和港口合同使巴拿馬損失超過10億美元的稅收。

巴拿馬總統(tǒng)穆利諾表示，已與丹麥馬士基集團接洽，商討暫時接管長和運營的兩個港口。

03 連鎖反應(yīng)

這場爭端已超越單純的企業(yè)與東道國糾紛，演變?yōu)橐粓鰻縿佣喾缴窠?jīng)的國際事件。香港特區(qū)政府迅速表態(tài)，對巴拿馬的裁決表示“強烈不滿及堅決反對”。

特區(qū)政府發(fā)言人指出，此舉會嚴重損害當?shù)貭I商環(huán)境，動搖投資者信心，并損害雙邊關(guān)系。

中方也明確表示將采取一切必要措施，堅決維護中方企業(yè)正當合法權(quán)益。這一表態(tài)為長和提供了強有力的后方支持。

值得關(guān)注的是，這場法律糾紛發(fā)生在一個微妙的時間點。2025年3月，長和曾宣布計劃將包括巴拿馬兩個港口在內(nèi)的43個海外港口業(yè)務(wù)，出售給由美國貝萊德、意大利地中海航運公司組成的財團。

隨后長和邀請中遠海運集團加入洽購港口的財團。這項總價值達228億美元的交易至今尚未完成。

巴拿馬運河連接著太平洋與大西洋，全球約6%的貿(mào)易航運需要經(jīng)過這條水道。

長和港口公司運營的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港恰好位于運河兩端，如同守護這條貿(mào)易動脈的雙子要塞。如今，這座要塞的法律基礎(chǔ)被動搖，國際資本正緊張注視著仲裁庭的最終裁決。

長和公告中“強烈反對”的罕見措辭，以及“積極果斷”啟動仲裁的迅速反應(yīng)，折射出國際商業(yè)博弈中法治與地緣政治的復(fù)雜交織。

香港特區(qū)政府已建議當?shù)仄髽I(yè)認真審視在巴拿馬的現(xiàn)有及未來投資。這場風波最終結(jié)果如何，將直接影響全球投資者對新興市場法治環(huán)境的信心評估。