最近幾年時(shí)間，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的持續(xù)發(fā)展和攪局，其實(shí)從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，只要不是價(jià)格特別高且限量的車(chē)型，絕大多數(shù)新車(chē)的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻都明顯下降了，尤其是從2024年到現(xiàn)在，很多新能源汽車(chē)的價(jià)格都要比同等級(jí)別的燃油車(chē)還要低了。而隨著新能源汽車(chē)在技術(shù)和產(chǎn)品層面的持續(xù)迭代，很多傳統(tǒng)燃油車(chē)因?yàn)楫a(chǎn)品力層面的劣勢(shì)，就不得不在價(jià)格方面做出讓步，很多之前價(jià)格很高的燃油車(chē)，現(xiàn)在降價(jià)也非常厲害。

實(shí)際上，到了這個(gè)時(shí)候，很多和小編一樣，年齡超過(guò)35歲還不到40歲的中年男人，就開(kāi)始了糾結(jié)，原因很簡(jiǎn)單，這個(gè)年齡段的小伙伴，小時(shí)候基本上都見(jiàn)證了合資品牌和豪華品牌在國(guó)內(nèi)持續(xù)增量的過(guò)程，到了對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品有了“感覺(jué)”的時(shí)候，正是很多豪華品牌車(chē)型在國(guó)內(nèi)大行其道的時(shí)候。在小編的青少年記憶里，如果長(zhǎng)大之后，可以買(mǎi)到寶馬5系（參數(shù)丨圖片）、奔馳E級(jí)和奧迪A6L這樣外觀大氣、辨識(shí)度還很高的車(chē)型，那么至少在汽車(chē)這一塊的夢(mèng)想，基本上就算是圓滿(mǎn)了。

現(xiàn)在，站在2026年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，寶馬、奔馳等品牌剛剛下調(diào)了一些車(chē)型的廠商指導(dǎo)價(jià)，加上這些品牌的很多終端門(mén)店為了走量，在價(jià)格方面優(yōu)惠也非常大，30萬(wàn)左右買(mǎi)到入門(mén)級(jí)別的中大型豪華品牌轎車(chē)，基本上已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)，像沃爾沃S90、凱迪拉克CT6這種二線豪華品牌車(chē)型，價(jià)格還會(huì)更低。而且隨著我們這些步入中年的“中登”，通過(guò)十幾年的工作和儲(chǔ)蓄，現(xiàn)在買(mǎi)這些當(dāng)年的“夢(mèng)想之車(chē)”，已經(jīng)不是那么遙不可及了。

但是在這個(gè)時(shí)候，新能源汽車(chē)又出來(lái)砸場(chǎng)子了。大家都看到了，現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，30—40萬(wàn)級(jí)別能夠買(mǎi)到的新能源汽車(chē)，整體的性能、配置和智能化水平，基本上都要比合資品牌和豪華品牌百萬(wàn)級(jí)別的燃油車(chē)還要強(qiáng)勢(shì)很多。所以之前有車(chē)企老總說(shuō)某款車(chē)是500萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的SUV，我覺(jué)得放在當(dāng)時(shí)的時(shí)間維度，可能話(huà)有點(diǎn)大，但是基本上沒(méi)有脫離事實(shí)。但是問(wèn)題在于，對(duì)于我們這些“中登”來(lái)說(shuō)，有了國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)之后，夢(mèng)想和現(xiàn)實(shí)就非常糾結(jié)了。

因?yàn)閺膶?shí)際使用的角度來(lái)說(shuō)，至少小編認(rèn)為，30—40萬(wàn)級(jí)別的新能源汽車(chē)，整體的表現(xiàn)肯定是要強(qiáng)于上面提到的這些“夢(mèng)想之車(chē)”，而且?guī)缀跏侨轿活I(lǐng)先，包括加速性能、智能化水平、舒適性、操控表現(xiàn)等等。到了我們這個(gè)年紀(jì)的“中登”，基本上都是有家庭有小孩，從實(shí)用主義的角度來(lái)說(shuō)，這些國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型用起來(lái)的確要合適很多，冰箱彩電大沙發(fā)對(duì)家人來(lái)說(shuō)，一定是非常友好的，關(guān)鍵的問(wèn)題是，新能源汽車(chē)還省錢(qián)！

所以其實(shí)對(duì)于中年男性來(lái)說(shuō)，站在2025年—2026年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，面對(duì)價(jià)格不斷下降的傳統(tǒng)品牌豪華車(chē)，也就是大家的夢(mèng)想之車(chē)，和產(chǎn)品力不斷提升，尤其是更加明顯的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)，這種糾結(jié)是非常明顯的。畢竟不是所有的中年男性到了這個(gè)階段，就能夠買(mǎi)得起好幾輛車(chē)，對(duì)于大多數(shù)小伙伴來(lái)說(shuō)，可能還是只能買(mǎi)得起一輛車(chē)，那么這種糾結(jié)在買(mǎi)車(chē)之前就會(huì)非常明顯。

不過(guò)怎么說(shuō)呢，這種糾結(jié)越往后可能就會(huì)越弱化，因?yàn)殡S著國(guó)產(chǎn)新能源的認(rèn)可度越來(lái)越高，很多人對(duì)國(guó)產(chǎn)中高端新能源汽車(chē)的認(rèn)可度，也會(huì)越來(lái)越向這些傳統(tǒng)豪華品牌車(chē)型靠攏，到了那個(gè)時(shí)候，就算了我們“中登”為面子買(mǎi)車(chē)，國(guó)產(chǎn)中高端新能源汽車(chē)也足以撐起我們的“虛榮心”。