哎，朋友，你最近有沒有聽說這么個(gè)事兒——買車，越來越像在拆盲盒？ 不是車的問題，是店的問題。你交了定金，簽了合同，結(jié)果第二天4S店關(guān)門了，銷售微信拉黑，客服打不通……錢？別想了，大概率是“肉包子打狗”，有去無回。

這不是段子，是2025年真實(shí)發(fā)生在南寧的日常。根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)管部門最新數(shù)據(jù)，2025年全年，南寧汽車類消費(fèi)投訴高達(dá)2455起，比去年暴漲29.5%！差不多每三天就新增一起投訴，其中412起，直接是因?yàn)椤?S店關(guān)門跑路！

涉及品牌高達(dá)51個(gè)，從豪華品牌到國產(chǎn)新勢(shì)力，一個(gè)都沒跑掉。更讓人咋舌的是，投訴量排前三的，居然是：大眾（213起）、比亞迪（201起）、別克（163起）。你沒看錯(cuò)，不是小眾冷門品牌，而是咱們老百姓最信任、銷量最高的“國民神車”！

這事兒，太魔幻了。今天，咱們就來扒一扒，這場(chǎng)“4S店閉店潮”背后，到底藏著多少消費(fèi)陷阱。

一、店說關(guān)就關(guān)，錢說沒就沒

老李，南寧本地人，去年10月在某比亞迪4S店交了5000塊定金，訂了一輛海豚，銷售拍著胸脯說：“國補(bǔ)+廠補(bǔ)全都有，年底前提車，穩(wěn)得很！”結(jié)果呢？11月再去，店沒了。招牌拆了，展廳空了，銷售換號(hào)了。他拿著合同去維權(quán)，被告知：這家店是加盟的，總部不擔(dān)責(zé)。

“我問他們，定金怎么辦？人家說，合同寫的是‘訂金不退’，你簽字了，怪誰？”老李氣得直拍大腿：“我一個(gè)普通老百姓，懂啥法律條文？我就知道，我交了錢，車沒拿到，店沒了，錢也沒了！”

像老李這樣的，不是個(gè)例。在南寧，412起投訴，都是類似遭遇。有些人交了上萬定金，連車模都沒見著。更離譜的是，有些店前一周還在搞“國慶特惠”“國補(bǔ)倒計(jì)時(shí)”促銷，后一周直接關(guān)門走人，連個(gè)招呼都不打。

二、“定金不退”成套路，“國補(bǔ)承諾”成空頭支票

你有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在去4S店，銷售說得最多的話是啥？

●“現(xiàn)在訂最劃算，國補(bǔ)年底就沒了！”

●“定金交了不退啊，但能抵1萬！”

●“廠家任務(wù)重，我們沖量，價(jià)格破底線！”

聽著是不是特別誘人？但問題就出在這兒——“定金不退”四個(gè)字，早早就寫在合同小字里，你沒細(xì)看，銷售也不提醒。等你反悔，或者店跑了，這四個(gè)字就成了“免責(zé)金牌”。

更狠的是“國補(bǔ)承諾不兌現(xiàn)”。很多店為了促單，把國家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼、廠家補(bǔ)貼全算進(jìn)“優(yōu)惠包”，告訴你“總共能省3萬”，可實(shí)際上，補(bǔ)貼申領(lǐng)條件復(fù)雜，材料不全、時(shí)間超限、車型不符，一分都拿不到。等你發(fā)現(xiàn)，店早關(guān)了，人早跑了。

有消費(fèi)者投訴：銷售說“國補(bǔ)1.2萬直接抵車價(jià)”，結(jié)果提車時(shí)被告知：“你這車型不在目錄里，補(bǔ)不了?！毕胪硕ń穑亢贤瑢懨鳌安煌恕?。想告？店沒了，法人換了，維權(quán)成本高到你放棄。

三、大品牌為啥也“翻車”？

最讓人想不通的是，為啥大眾、比亞迪、別克這些大品牌，投訴量反而最高？

其實(shí)不難理解。第一，銷量大，用戶基數(shù)大，出問題的絕對(duì)數(shù)量自然高。第二，這些品牌加盟模式成熟，4S店多為經(jīng)銷商運(yùn)營，總部只管授權(quán)，不直接管經(jīng)營。一旦經(jīng)銷商資金鏈斷裂，或者轉(zhuǎn)行跑路，店就關(guān)了。

更關(guān)鍵的是，大品牌有“品牌背書”效應(yīng)。消費(fèi)者覺得“比亞迪的店，總不會(huì)騙人吧？”結(jié)果恰恰是這種信任，被某些不良經(jīng)銷商利用了。他們打著品牌旗號(hào)，收完錢就跑，等消費(fèi)者找上門，品牌方出來說：“這是加盟商，我們不負(fù)責(zé)?！?/p>

你看，品牌沒騙你，是“借品牌的人”騙了你。

四、閉店潮背后：車市“內(nèi)卷”下的犧牲品

為啥2025年突然這么多4S店關(guān)門？說白了，車市太卷了。

新能源車價(jià)格戰(zhàn)打得飛起，比亞迪“電比油低”，小米SU7直接對(duì)標(biāo)保時(shí)捷，傳統(tǒng)燃油車銷量斷崖式下滑。很多4S店，賣一輛虧一輛，靠廠家返點(diǎn)活著。可廠家自己都快撐不住了，哪還有錢補(bǔ)？經(jīng)銷商一算賬：不賣車，還能靠拆遷、賣地、轉(zhuǎn)行活；賣車，純屬燒錢。

于是，干脆關(guān)門。有些是真經(jīng)營不善，有些是早有預(yù)謀——收完定金，卷錢走人，換個(gè)地方重新開張，換個(gè)品牌繼續(xù)割。

五、消費(fèi)者怎么避坑？

別慌，咱老百姓也不是任人拿捏的軟柿子。記住這幾點(diǎn)，能少踩80%的坑：

? 1. 定金別亂交，交前查資質(zhì)去“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”查一下這家4S店的注冊(cè)信息、法人、經(jīng)營狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)頻繁變更法人、有大量司法糾紛，趕緊跑！

? 2. 合同看清楚，別被“話術(shù)”帶偏“定金”和“訂金”一字之差，法律意義天差地別?！?strong>定金”不退，“訂金”可退。合同寫“定金”？要求改成“訂金”，或者加一句“若因商家原因無法交車，定金全退”。

? 3. 補(bǔ)貼承諾要留證銷售說“國補(bǔ)能拿1.2萬”？讓他寫進(jìn)合同，或者錄個(gè)音。別信“口頭承諾”，那玩意兒法院不認(rèn)。

? 4. 優(yōu)先選直營店或廠家直營渠道像比亞迪、特斯拉、小米，都有直營店。雖然價(jià)格可能略高，但錢進(jìn)的是廠家賬戶，跑不了路。加盟模式，風(fēng)險(xiǎn)全在經(jīng)銷商。

? 5. 維權(quán)要快，別等發(fā)現(xiàn)店異常，立刻打12315、12345，去市場(chǎng)監(jiān)管局投訴。拖得越久，錢越難追回。

六、寫在最后：信任不該被辜負(fù)

買車，是普通人僅次于買房的大宗消費(fèi)。我們信任4S店，是因?yàn)橄嘈牌放?，相信合同，相信這個(gè)社會(huì)的基本規(guī)則?？涩F(xiàn)在，有些人，正在把這份信任，當(dāng)成割韭菜的鐮刀。

4S店閉店，不該成為“消費(fèi)陷阱”的遮羞布。品牌方不能甩鍋說“是加盟商干的”，你授權(quán)的時(shí)候，就沒審核？沒監(jiān)管？消費(fèi)者沖著你的招牌來的，你就得擔(dān)責(zé)。

2025年，汽車投訴暴漲29.5%，這不是數(shù)字，是2455個(gè)家庭的焦慮與憤怒。我們不該讓“買車”變成一場(chǎng)賭博，更不該讓“定金”變成“智商稅”。

希望有一天，消費(fèi)者走進(jìn)4S店，不再提心吊膽，而是真正能安心選車，放心提車。