□河南日?qǐng)?bào)社視覺全媒體中心·大河報(bào)記者 祁驛

明日尾號(hào)3和8停駛

2月1日，奔馳品牌方正式對(duì)旗下三款主力車型調(diào)整廠商建議零售價(jià)，降價(jià)幅度在3.37萬元至6.902萬元之間，最高降幅接近10%。此次調(diào)價(jià)未縮減核心配置與動(dòng)力系統(tǒng)，僅精簡(jiǎn)奔馳C級(jí)（參數(shù)丨圖片）部分版本，既是應(yīng)對(duì)豪華車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)與新能源沖擊的戰(zhàn)略性舉措，也是為緩解經(jīng)銷商資金壓力、優(yōu)化商務(wù)政策的嘗試，2月2日全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)已核實(shí)該消息并作出相關(guān)回應(yīng)。

連日來，不少打算入手豪華車的市民發(fā)現(xiàn)，奔馳4S店里的咨詢量突然漲了不少。有消費(fèi)者直言，原本已經(jīng)將奔馳C級(jí)列入備選，沒想到突然迎來官方降價(jià)，性價(jià)比一下子提升了不少。

據(jù)商會(huì)核實(shí)，奔馳本次調(diào)價(jià)的核心是三款主力車型，分別是C級(jí)、GLB和GLC，覆蓋了其主流消費(fèi)價(jià)位段。

具體來看，奔馳C 200 L車型降價(jià)約3.3萬元，GLB 200部分版本降價(jià)近3.8萬元，降幅最明顯的GLC 300轎跑車型，降價(jià)幅度達(dá)到6.8萬元左右。

值得注意的是，這次降價(jià)僅調(diào)整廠商建議零售價(jià)，車輛的核心配置和動(dòng)力總成均未變化，不會(huì)出現(xiàn)“降價(jià)減配”的情況。

唯一的調(diào)整是奔馳C級(jí)取消了部分版本，精簡(jiǎn)了車型品類，業(yè)內(nèi)人士分析，這一操作是為了優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，減少經(jīng)銷商的備貨壓力。

更讓消費(fèi)者心動(dòng)的是，廠商建議零售價(jià)下調(diào)后，市場(chǎng)實(shí)際優(yōu)惠幅度可能比官方公布的更大。有經(jīng)銷商透露，疊加門店原有優(yōu)惠，部分車型的總優(yōu)惠額度有望突破10萬元。

奔馳此次突然調(diào)價(jià)，背后是豪華車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)與深刻變革。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)豪華車市場(chǎng)新能源滲透率已升至39.1%，而奔馳純電動(dòng)車型銷量占比僅為8.1%，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。

在30至40萬元的核心價(jià)格區(qū)間，理想、問界等國(guó)產(chǎn)新能源車型持續(xù)分流消費(fèi)者，奔馳C級(jí)、GLC等主力車型銷量出現(xiàn)下滑，此次降價(jià)正是為了提升主銷車型的競(jìng)爭(zhēng)力，守住市場(chǎng)份額。

除了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，緩解經(jīng)銷商困境也是此次調(diào)價(jià)的重要原因。商會(huì)透露，近期收到大量汽車經(jīng)銷商反饋，反映品牌方商務(wù)政策存在諸多不合理之處。

這些問題主要集中在庫(kù)存過高、價(jià)格倒掛嚴(yán)重，以及返利兌現(xiàn)、年度紅包兌現(xiàn)限制性條件多、捆綁政策多等方面。其中，奔馳經(jīng)銷商的庫(kù)存系數(shù)曾飆升至2.0以上，部分區(qū)域甚至突破3.0，遠(yuǎn)超1.0至1.5的合理區(qū)間。

價(jià)格倒掛更是讓經(jīng)銷商陷入“賣一輛虧一輛”的困境，有經(jīng)銷商透露，部分車型進(jìn)貨價(jià)高于終端成交價(jià)，單店全年整車銷售累計(jì)虧損可超2000萬元。

對(duì)于此次奔馳調(diào)價(jià)，商會(huì)表示，雖然這與經(jīng)銷商的總體訴求還有很大差距，但也能在一定程度上為經(jīng)銷商釋放部分流動(dòng)資金，標(biāo)志著奔馳向優(yōu)化經(jīng)銷商商務(wù)政策邁出了務(wù)實(shí)一步。

目前，商會(huì)正在對(duì)部分問題集中、矛盾突出的汽車品牌開展核實(shí)性調(diào)研，下一步將根據(jù)調(diào)研情況，向主管部門和相關(guān)品牌方溝通協(xié)調(diào)，維護(hù)經(jīng)銷商合法權(quán)益。

對(duì)于打算入手奔馳的消費(fèi)者，業(yè)內(nèi)人士建議，可近期到店咨詢對(duì)比，一方面官方降價(jià)后性價(jià)比提升，另一方面部分經(jīng)銷商為去庫(kù)存可能推出額外優(yōu)惠，當(dāng)下或許是不錯(cuò)的入手時(shí)機(jī)。

同時(shí)提醒消費(fèi)者，購(gòu)車時(shí)要明確車輛配置、優(yōu)惠細(xì)則及售后保障，避免因優(yōu)惠糾紛影響購(gòu)車體驗(yàn)。

責(zé)編：介明鋼丨審核：耿子騰丨監(jiān)制：趙豐玉

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