閱世如閱卷，下筆有錦書

在這里，聽見中國走向世界的號角奮斗

大家好呀！歡迎來到本期錦書觀察。這世道變了，以前西方國家滿嘴講的是“契約精神”，現(xiàn)在講的是“美國精神”。只要美國看不順眼，哪怕你在地球另一端簽的白紙黑字的合同，也能分分鐘變成廢紙。

這不，就在這幾天，巴拿馬運河邊上，剛剛上演了一出驚心動魄的大戲，讓人不得不感嘆：這哪里是商業(yè)糾紛，分明就是一場精心策劃的“圍獵”。

就在1月29日，巴拿馬最高法院的大錘一敲，直接宣布終止香港長江和記實業(yè)（簡稱“長和”）在巴拿馬運河兩個港口的特許經(jīng)營權。

要知道，這兩大港口長和已經(jīng)運營了快30年了！結果呢？這一紙裁決下來，還沒過24小時，歐洲的航運巨頭丹麥馬士基集團就跳出來宣布：“我們要暫時接管了?！?/strong>

前腳剛把中國企業(yè)踢出門，后腳接盤俠就到位了。更離譜的是，大洋彼岸的美國國務卿盧比奧，那叫一個興奮，迫不及待地跳出來表態(tài)說“感到鼓舞”。

大家品品這味兒，操作時間點卡得如此精準，接盤方出現(xiàn)得如此迅速，美國的喝彩聲來得如此急切。你說這背后沒有劇本？恐怕連三歲小孩都不信！

這哪里是什么司法公正，分明就是一場早就排練好的“搶劫”，只不過這回劫匪穿上了西裝，打著法律的旗號罷了。

咱們透過現(xiàn)象看本質，這事兒雖然裹著一層“法律”的糖衣，但里面包著的可是實打實的地緣政治“毒丸”。巴拿馬法院給出的理由聽起來挺冠冕堂皇，說是合同條款過度偏袒、不符合公共利益。

但咱們得擺事實講道理啊。第一，這涉事企業(yè)從1997年就開始運營了，真金白銀砸了超過18億美元，給當?shù)貏?chuàng)造了數(shù)千個就業(yè)崗位，是當?shù)刈畲蟮母劭谶\營商。

這近30年的運營成果，那是大家有目共睹的，怎么突然就不符合公共利益了？

第二，這合同可不是什么陳年舊賬，2021年才經(jīng)過合法程序續(xù)簽的，有效期一直到2047年。如果真有那么嚴重的問題，當時續(xù)約的時候干嘛去了？怎么那時候不查，現(xiàn)在突然就查出來了？

第三，最搞笑的是那個所謂的欠稅指控。巴拿馬審計部門張嘴就是企業(yè)欠稅12億美元。好家伙，這數(shù)字也是敢喊。

但企業(yè)方直接甩出證據(jù)反駁：過去三年我們就交了5900萬美元給政府，而且我們還是唯一一家由巴拿馬政府入股的運營商！

一邊是空口白牙的巨額指控，一邊是完備的支付記錄，明眼人一看就知道，這根本就是“欲加之罪，何患無辭”。

當裁決以閃電速度出爐，直接導致運營權移交歐洲巨頭時，這刀子看似砍在合同上，實則是砍向了全球投資者對巴拿馬法治精神的信心。

連香港特區(qū)政府都看不下去了，直接發(fā)出警告，說這會嚴重損害當?shù)貭I商環(huán)境。可人家在乎嗎？人家背后有美國撐腰呢。

這事兒要是孤立看，可能就是個巴拿馬的內政問題；但要是把時間線拉長了看，這就是美國“新門羅主義”的一次赤裸裸的武力展示。

美國人一直把拉美當成自己的“后院”，看著中國企業(yè)在巴拿馬運河經(jīng)營得風生水起，早就坐不住了。

那個關鍵人物，特朗普，從去年開始就不斷威脅，瞎嚷嚷說中國正在運營巴拿馬運河，甚至揚言不排除動用武力收回控制權。

這幫美國政客的邏輯很簡單：巴拿馬運河是我們的命脈，絕對不能讓中國沾手！就在這次裁決的前幾天，美國國會那個所謂的“中國問題特別委員會”主席，還專門帶團去了趟巴拿馬。

去干嘛？人家也不藏著掖著，公開宣稱就是為了對抗中國影響力，點名要在運河及港口運營領域跟中國競爭。

結果呢？這幫人前腳剛走，后腳裁決就下來了。這要是巧合，那這世界上的巧合未免也太多了點！盧比奧的歡呼就是最好的注腳。

在美國人眼里，巴拿馬運河承載著全球5%的貿易量和美國40%的集裝箱運輸，這條戰(zhàn)略水道必須清除“中國元素”，必須牢牢掌握在自己或者聽話的盟友手里。

說白了，這就是一次典型的地緣政治“排異反應”。美國正利用強大的政治外交壓力，在其所謂的“后院”進行精確的“外科手術式”切割，目的就是要切斷中國企業(yè)與全球關鍵物流節(jié)點的聯(lián)系。

這件事兒給咱們提了個大醒：大國博弈已經(jīng)進入了“規(guī)則武器化”的新階段。以前大家競爭，比的是誰的產(chǎn)品好、誰的價格低、誰的服務優(yōu)?，F(xiàn)在呢？美國人玩不起了，開始玩陰的。

未來的大國競爭，尤其是在第三方國家，會更多地披上法律審計、國家安全審查、公共利益這些看似中立的外衣。這是一種更隱蔽、更危險的博弈方式。

對于巴拿馬這種中小國家來說，這其實是個極其危險的先例。今天你能因為美國的政治壓力，否定一家經(jīng)營了30年的外資企業(yè)的合同。

明天你是不是也能同樣對待其他國家的投資？國家的信譽一旦崩塌，想再建立起來可就難了。不過，咱們也別太悲觀。

美國雖然能通過強力手段制造這么一場所謂的“勝利”，搶走一個港口，但他搶不走中國與拉美國家之間深厚的經(jīng)濟合作網(wǎng)絡。

拉美問題的專家看得明白，中國在拉美的影響力，那是過去二十多年真金白銀投出來的，是實實在在幫當?shù)馗憬ㄔO換來的。這種基于互利共贏的經(jīng)濟紐帶，根基扎實得很。

美國企業(yè)往往對發(fā)展中國家的風險避之不及，而中國企業(yè)愿意去開拓、去建設，這就是咱們的優(yōu)勢。美國能奪走一個港口，卻無法復制中國在拉美大陸幾十年如一日形成的巨大合作規(guī)模。

巴拿馬港口這一聲驚雷，就是一顆清晰的信號彈。 對于中國企業(yè)來說，以后走出去，光看商業(yè)回報已經(jīng)不夠了，必須得把地緣政治風險算進去。

對于世界其他國家來說，也得擦亮眼睛，別讓自己成了博弈棋盤上的棄子——今天犧牲的是別國企業(yè)的合約，明天或許就輪到你自己。

中國已經(jīng)明確表態(tài)了，將采取一切必要措施維護企業(yè)權益。這場圍繞世界貿易十字路口的風暴，才剛剛開始。