近日，廣州發(fā)改委甩出一份"重磅炸彈"，《廣州市2026年重點建設(shè)項目計劃》。這份清單的分量，比往年都要重：
共涉及重點項目971個，年度計劃投資合計3802億！

來源：廣州市政府這串?dāng)?shù)字意味著什么？簡單來說，廣州平均每天要砸下去10個億。仔細(xì)翻完這份清單，樂居發(fā)現(xiàn)今年的看點，不僅是錢多，更是“王炸”扎堆。那些傳說中“等到脖子都長了”的項目，今年全部實錘開工。
新開工的數(shù)量（160）超過了竣工數(shù)量（140），廣州的增量還在狂飆，后勁依然很足！

在全年的851個項目中，產(chǎn)業(yè)建設(shè)高達374個，占比接近44%！

這意味著，廣州2026年的每一塊錢里，有接近一半都花在了“造血”上。

“制造業(yè)立市”，這次不再是一句口號，而是真金白銀的投入。

這種“換血”，直接決定了廣州各區(qū)的“家庭地位”：

黃埔、白云、花都這三個區(qū)，成了新開工項目的絕對主力。

特別是北部，白云砸25億搞航空科創(chuàng)城，花都砸17億建航空產(chǎn)業(yè)基地，加上增城預(yù)備項目里400億的空天智造基地……

廣州這是要帶大家一起“上天”，以后低空經(jīng)濟這碗飯，是吃定了。

大家最關(guān)心的城中村改造，這次也扒得清清楚楚。

全表104個舊改項目，90%都是“續(xù)建”（91個），真正“新開工”的只有9個。

這說明廣州的舊改已經(jīng)過了“跑馬圈地”的階段，進入了“啃硬骨頭”的深水區(qū)。

政府現(xiàn)在的態(tài)度非常務(wù)實：不畫新餅，先把鍋里的煮熟。

最“穩(wěn)”的巨無霸瀝滘總投資高達550億，今年繼續(xù)推進主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計2028年完工。

海珠的這個巨無霸，正在一點點兌現(xiàn)藍(lán)圖。

最“慢”的長跑康鷺（鳳和），雖然已經(jīng)開工，但完工時間排到了2032年。

只能說，這種宇宙級難度的項目，慢就是快，穩(wěn)扎穩(wěn)打保交付才是真愛。

還黃埔的舊改，依然是全廣州最有沖勁的。在為數(shù)不多的新開工名單里，依然猛。

火村蓮潭（投資57億）和塘頭（投資16億）都在今年正式動工。

來源：廣州發(fā)改委

產(chǎn)業(yè)是負(fù)責(zé)“造血”的，舊改是負(fù)責(zé)“還債”的，那賺了錢去哪花？

這就不得不提今年新開工名單里，那幾個商業(yè)“王炸”。

天河馬場，這塊在珠江新城核心區(qū)“曬”了多少年的寶地，今年終于出現(xiàn)在新開工名單里，馬場灣區(qū)國際商都，總投資151億。
之前，馬場一期地塊已經(jīng)正式掛牌，將在2月25日正式競拍。（相關(guān)閱讀：拍即王炸！186億的馬場地塊，把廣州樓市懸念揭開了）雖然還沒官宣是不是SKP，但這塊“最后的拼圖”一動，珠江新城的天花板還得往上捅一捅。

馬場灣區(qū)國際商都效果圖（以官方最終批復(fù)為準(zhǔn)）另一個是番禺的長隆萬象商業(yè)，總投資55億，今年開干。萬象系+長隆，這波直接把廣州南部的商業(yè)層級拉滿。海珠這次也沒閑著，左手抓互聯(lián)網(wǎng)巨頭，右手抓頂奢消費。
抖音集團華南創(chuàng)新基地（24億）和海珠湖度假酒店（5.5億）雙箭齊發(fā)。

如果說正式項目是“穩(wěn)”，那預(yù)備項目透露的就是廣州的“野心”。

在預(yù)備清單里掃了一眼，全是幾百億的大手筆：

比如，增城要砸700億搞低空樞紐和空天基地；

從化這次也動真格了，將建320億的“大灣區(qū)國際賽馬城”。此前，官方已經(jīng)實錘：2026年10月底，從化馬場將正式舉辦常規(guī)賽馬。

項目將在馬場周邊劃定10平方公里，打造一個集高端酒店、頂級餐飲、森林溫泉于一體的文旅綜合體。

還有200億的汽車文化項目，主要分為國際賽車場和文旅綜合板塊。

來源：廣州發(fā)改委

這些項目雖然還在“預(yù)備”階段，但信號非常明顯：

廣州不滿足于只做“千年商都”，它還要做“天空之城”，做“賽馬之都”。

除了搞錢和花錢，打工人最關(guān)心的通勤，今年也有神來之筆。11條地鐵計劃今年竣工，包括廣州地鐵18號線、13號線二期、地鐵12號二期等。

來源：廣州發(fā)改委

鐵路方面，廣州經(jīng)清遠(yuǎn)至永州鐵路（廣州段），計劃今年開工，投資217億。

這絕對是今年的重磅驚喜，項目起于湖南永州，終于廣州北站。

這意味著，廣州向北又多了一條大動脈，不僅花都的樞紐地位更穩(wěn)，以后去清遠(yuǎn)、湖南也更方便。

此外，臨江大道隧道金融城西區(qū)段終于要動工了。

直接在員村二橫路到科韻路之間挖一條隧道。一旦打通，從珠江新城去金融城、魚珠，那就是一腳油門的事。

黃埔至南沙東部快速通道沙灣水道特大橋（即東部快速番禺段特大橋），終于也有動靜，建成后南沙市區(qū)可直達番禺、黃埔。

對了傳說中的“沉香大橋”，這次赫然出現(xiàn)在預(yù)備名單里。

這座橋連接白云和金沙洲/南海，是解救金沙洲大橋擁堵的“最后希望”。

能上榜就說明沒忘，廣佛同城的“任督二脈”遲早要通。

看完這份2026年的“賬單”，廣州的打法已經(jīng)非常清晰：

現(xiàn)在，靠馬場、萬象城、抖音總部……把商業(yè)和產(chǎn)業(yè)的紅利吃透；

未來，靠天空制造、賽馬城、賽車場……搶占高端消費和低空經(jīng)濟的新賽道。

3800億砸下去，廣州不僅要“面子”（商業(yè)地標(biāo)），更要“里子”（硬核產(chǎn)業(yè)）。

這樣的廣州，你期待嗎？