備受關(guān)注的增城凱達(dá)爾TOD，有新進(jìn)展。

近日，廣東省破產(chǎn)協(xié)調(diào)人協(xié)會公眾號發(fā)布消息，對凱達(dá)爾廣場公開招募意向投資人。

意向投資人的選擇方式也非常靈活，由于此前協(xié)調(diào)人已收到三家聯(lián)合體提交的凱達(dá)爾項目代建運(yùn)營方案，意向投資人可以：

1、直接使用全部或部分代建運(yùn)營方案提供的方案；

2、不使用現(xiàn)有方案，使用認(rèn)為適合自己的新的方案；

3、就項目的單一業(yè)態(tài)或組合業(yè)態(tài)（商場、酒店、寫字樓、公寓）分別提供投資方案。

因為凱達(dá)爾項目業(yè)態(tài)非常復(fù)雜，其中東塔包括商業(yè) 公寓 酒店 其它功能；西塔包括辦公 其他功能；地下室-商業(yè)裙樓包括商業(yè) 辦公 酒店 其它功能。

投資人硬啃下這35萬㎡綜合體會很吃力，但如果能選擇自己擅長的業(yè)態(tài)，就會輕松很多。

不得不說，這一套組合拳還是很有誠意的。

報名人條件方面，只要守法 有財力 有信用就可以了。

凱達(dá)爾廣場公開招募意向投資人這一步，十分關(guān)鍵。

項目自2021年開始出現(xiàn)明顯停工、陷入爛尾狀態(tài)后，時不時就傳來新動態(tài)，但都是雷聲大雨點(diǎn)小。

直到2024年底，項目744套房產(chǎn)降價4.2億后再度流拍，大家才意識到它真的深陷泥沼了。

當(dāng)時這批房產(chǎn)二度流拍，主要有三大原因：

其一，債務(wù)復(fù)雜，潛在風(fēng)險高。

據(jù)企查查信息顯示，項目涉447個法律訴訟、163個司法案件，涉案金額高達(dá)89億元；股東被限制高消費(fèi)，公司風(fēng)險多達(dá)296條。

接盤這個項目，不僅是接一座大樓，而是接一堆債務(wù)“麻團(tuán)”。

其二，運(yùn)營壓力，爛尾太久，修復(fù)太難。

據(jù)了解，凱達(dá)爾廣場的停工狀態(tài)已經(jīng)持續(xù)了4年，建筑主體雖已封頂，但內(nèi)部基本還是毛坯狀態(tài)。園林、裝修等配套設(shè)施也大多停滯。

圖源：阿里法拍

光是把爛尾工程“扶起來”，就需要巨額資金。

更別提35萬㎡的綜合體后續(xù)運(yùn)營難度巨大，就算是地產(chǎn)大鱷，面對這樣的體量也是很大的挑戰(zhàn)。

其三，市場信心不足。

當(dāng)前房地產(chǎn)市場，大多數(shù)開發(fā)商和投資機(jī)構(gòu)還是選擇保守觀望。

即便凱達(dá)爾廣場起拍價已打到七折，但對于他們來說，“不確定性”是最大的攔路虎。

不管怎么說，作為廣州東部的重要樞紐，項目本身還是有能打的亮點(diǎn)。

這里匯聚普鐵、城軌和高鐵。包括廣深鐵路、廣汕高鐵、廣州東至新塘五六線等3條高鐵，穗莞深、新白廣、佛穗莞3條城際軌道，以及地鐵13號線、16號線、20號線和28號線支線。

目前，政府已經(jīng)介入重組，重組方案也已到位，只要有新的投資人出現(xiàn)，凱達(dá)爾廣場就能迎來新生。

克而瑞好房點(diǎn)評網(wǎng)熱銷榜顯示，項目所在的新塘板塊在售新房超10個，參考均價1.2-2.6萬元/㎡。

如果凱達(dá)爾廣場能順利復(fù)活，對周邊樓市也會有積極影響。

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