根據(jù)美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）近期公開的文件，SpaceX公司已正式向該機構(gòu)提交申請，計劃部署一個由多達100萬顆衛(wèi)星組成的軌道網(wǎng)絡(luò)。

這些衛(wèi)星將在低地球軌道運行，主要通過捕獲太空中近乎持續(xù)的太陽能，為在軌人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心提供穩(wěn)定電力支持，從而實現(xiàn)軌道計算能力的革命性擴展。在此之前，已有傳聞稱SpaceX正與馬斯克旗下人工智能初創(chuàng)公司xAI推進合并談判，并為SpaceX可能的首次公開募股（IPO）做準備。

這一潛在合并，被視作馬斯克在AI領(lǐng)域與谷歌（Google）、元宇宙（Meta）、OpenAI等巨頭展開激烈競爭的核心戰(zhàn)略布局。若合并落地，將為SpaceX的軌道數(shù)據(jù)中心計劃注入核心AI計算技術(shù)與資源支撐，進一步提速項目推進進程。

據(jù)FCC申請文件披露，這些衛(wèi)星專門設(shè)計用于直接捕獲太空太陽輻射，為在軌系統(tǒng)提供穩(wěn)定且近乎無間斷的能源供給。相較于地面數(shù)據(jù)中心，該軌道系統(tǒng)具備多重顯著優(yōu)勢。包括但不限于以下幾個方面：

運營與維護成本大幅降低，能源利用效率顯著提升，同時能大幅減少地面設(shè)施的環(huán)境足跡，尤其可緩解電力消耗過高、碳排放量大的突出問題。不過，該計劃的落地仍需獲得FCC正式批準，同時還需通過軌道資源分配、無線電頻率使用、空間碎片管控等多項監(jiān)管審核。

當前，全球在軌衛(wèi)星總數(shù)約1.5萬顆。從行業(yè)慣例與SpaceX過往實踐來看，其實際部署100萬顆衛(wèi)星的概率較低，衛(wèi)星運營商為保留設(shè)計迭代與未來擴展的靈活性，往往會申請遠超實際部署規(guī)模的衛(wèi)星數(shù)量。

SpaceX強調(diào)，Starship（星艦）可回收重型運載火箭的持續(xù)迭代，是該計劃具備可行性的關(guān)鍵支撐。目前星艦已完成11次試射，預(yù)計將于近期完成首次有效載荷入軌任務(wù)。

一旦進入常態(tài)化發(fā)射階段，星艦每年可將數(shù)百萬噸有效載荷送入軌道，這將讓軌道基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度與規(guī)模達到前所未有的高度。相較于地面數(shù)據(jù)中心建設(shè)，軌道部署不僅能大幅縮短建設(shè)周期，還能顯著減少對土地與能源資源的占用，在環(huán)境影響層面具備突出優(yōu)勢。

自2023年以來，星艦已完成11次試射，馬斯克此前曾預(yù)計，該火箭將在2026年內(nèi)達成關(guān)鍵里程碑。星艦的高運載能力與可重復(fù)使用特性，對搭載先進計算設(shè)備的衛(wèi)星發(fā)射、星鏈網(wǎng)絡(luò)擴容以及軌道AI計算平臺搭建至關(guān)重要。

同時，太空真空環(huán)境的輻射冷卻特性，可高效解決高性能計算產(chǎn)生的散熱難題，進一步規(guī)避地面數(shù)據(jù)中心常見的電力供應(yīng)短缺、冷卻系統(tǒng)瓶頸等問題。

當前，人工智能對計算能力的需求呈指數(shù)級攀升，地面數(shù)據(jù)中心正遭遇電力供應(yīng)緊張、土地資源匱乏、冷卻成本高企等多重瓶頸。SpaceX的這一探索，被業(yè)界視作AI基礎(chǔ)設(shè)施向太空遷移的邏輯延伸，核心目標是從根源上破解能源供給與環(huán)境影響的雙重難題。

總體來看，軌道數(shù)據(jù)中心的概念雖具備顛覆性潛力，但其落地仍需突破技術(shù)、經(jīng)濟、監(jiān)管協(xié)同及國際協(xié)調(diào)等多重挑戰(zhàn)。SpaceX此次提交申請，標志著這一愿景從構(gòu)想邁入正式推進階段。小編將在第一時間分享更多相關(guān)最新動態(tài)和爆料，敬請關(guān)注。