在車圈，2026年的開(kāi)年大戲并非來(lái)自某款重磅新車的發(fā)布，而是一場(chǎng)本來(lái)旨在“凝聚人心”的內(nèi)部年會(huì)。

1月30日，正值農(nóng)歷歲末，零跑汽車電子產(chǎn)品線及零部件工廠舉辦了一場(chǎng)擁有約3000人規(guī)模的盛大年會(huì)。然而，當(dāng)這些為公司沖刺百萬(wàn)銷量立下汗馬功勞的員工滿懷期待地趕赴現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，等待他們的不是鮮花與掌聲，而是一場(chǎng)被戲稱為“21世紀(jì)魔幻現(xiàn)實(shí)主義”的生存挑戰(zhàn)。

這場(chǎng)在社交網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)“史詩(shī)級(jí)吐槽”的活動(dòng)，不僅剝?cè)诖蟊娒媲罢故玖似髽I(yè)管理的粗糙肌理，更給所有試圖在“降本增效”與“企業(yè)關(guān)懷”之間走鋼絲的公司，上了一堂慘痛的公關(guān)課。

冰火兩重天：光鮮舞臺(tái)下的“難民”體驗(yàn)

如果只看官方發(fā)布的宣發(fā)圖片，這無(wú)疑是一場(chǎng)充滿科技感與未來(lái)感的盛會(huì)。舞臺(tái)燈光紅藍(lán)交錯(cuò)，T臺(tái)一直延伸至觀眾席深處，大屏幕上“會(huì)當(dāng) Leap 絕頂，極目 AI 天涯”的標(biāo)語(yǔ)，似乎在昭示著這家新勢(shì)力車企對(duì)AI時(shí)代的勃勃雄心。

然而，這種“高大上”的視覺(jué)包裝，與現(xiàn)場(chǎng)員工的肉身體驗(yàn)之間，隔著一道巨大的鴻溝。

現(xiàn)實(shí)的側(cè)寫(xiě)是殘酷的。這場(chǎng)名為“年會(huì)”的活動(dòng)，更像是一次未經(jīng)排練的戶外拉練。據(jù)多名現(xiàn)場(chǎng)員工及網(wǎng)絡(luò)爆料，當(dāng)天湖州氣溫極低，且伴有雨水，而會(huì)場(chǎng)不僅部分環(huán)節(jié)設(shè)置在臨時(shí)搭建的戶外棚內(nèi)，即便在室內(nèi)也缺乏基本的暖氣空調(diào)保障。

員工們?cè)诤L(fēng)中“凍得腳發(fā)麻”、“直流鼻涕”，更有甚者因?yàn)橐繇懶Ч麡O差，根本聽(tīng)不清臺(tái)上領(lǐng)導(dǎo)在描繪什么宏偉藍(lán)圖，只能靠眼神交流。

更為荒誕的一幕發(fā)生在午餐時(shí)段。按照流程，員工被要求中午12點(diǎn)到場(chǎng)，而年會(huì)正式開(kāi)始要等到下午2點(diǎn)半。在長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)半小時(shí)的等待期內(nèi)，作為主辦方的行政與HR部門并未準(zhǔn)備統(tǒng)一午餐，取而代之的是一句令人咋舌的“建議自帶干糧”。

于是，在一家號(hào)稱銷量爆表、營(yíng)收看漲的新勢(shì)力車企年會(huì)上，出現(xiàn)了令人心酸的畫(huà)面：?jiǎn)T工們有的在啃面包，有的在寒風(fēng)中排隊(duì)接開(kāi)水泡面，氤氳的熱氣中透出的不是飯香，而是打工人的無(wú)奈。

再加上廁所數(shù)量嚴(yán)重不足、衛(wèi)生條件惡劣、排隊(duì)半小時(shí)起步的糟糕配套，這場(chǎng)本該犒勞將士的慶功宴，硬生生被辦成了“荒野求生”的都市叢林版。

流程不僅是執(zhí)行，更是價(jià)值觀的投射

為什么一家已經(jīng)步入正軌、銷量不俗的大型車企，會(huì)犯下如此低級(jí)的管理錯(cuò)誤？

如果說(shuō)音響故障尚可歸結(jié)為技術(shù)意外，那么“不包午餐”、“廁所不足”、“沒(méi)有供暖”則是典型的決策失誤。這背后折射出的，是企業(yè)在行政管理上對(duì)外表與內(nèi)里、面子與里子的嚴(yán)重倒掛。有深諳企業(yè)運(yùn)作的網(wǎng)友一針見(jiàn)血地指出，這極有可能是“低價(jià)中標(biāo)”思維的濫用。

在商業(yè)采購(gòu)中，壓低供應(yīng)商價(jià)格是常規(guī)手段，但當(dāng)這種極致的“降本增效”被無(wú)差別地應(yīng)用到員工關(guān)懷上時(shí)，結(jié)果必然是災(zāi)難性的。

一家企業(yè)的年會(huì)，本質(zhì)上是企業(yè)文化的具象化載體。它向員工傳遞的信息只有兩個(gè)：要么是“公司感謝你，我們是一家人”，要么是“公司不僅要壓榨你的勞動(dòng)力，還要在福利上能省則省”。遺憾的是，零跑此次選擇了后者。

與同為造車新勢(shì)力的小鵬汽車——年會(huì)上給優(yōu)秀員工頒發(fā)黃金獎(jiǎng)?wù)拢蚴钦笈e進(jìn)軍汽車界的追覓科技——請(qǐng)明星開(kāi)演唱會(huì)、老板現(xiàn)場(chǎng)發(fā)黃金相比，零跑的這場(chǎng)年會(huì)顯得格外寒酸且缺乏誠(chéng)意。

當(dāng)“既要又要”的思維——既要場(chǎng)面宏大（舞臺(tái)燈光不能�。�，又要預(yù)算極低（餐飲配套往死里扣）——占據(jù)主導(dǎo)時(shí)，管理者便忽略了年會(huì)的主角是“人”。當(dāng)3000名員工在寒風(fēng)中吃著泡面看著臺(tái)上光鮮亮麗的PPT時(shí)，那種強(qiáng)烈的落差感所產(chǎn)生的離心力，是事后發(fā)多少個(gè)紅包都難以彌補(bǔ)的。

這不僅是對(duì)員工尊嚴(yán)的漠視，更是管理層與一線員工情感連接的徹底斷裂。

一場(chǎng)價(jià)值百萬(wàn)的負(fù)面公關(guān)

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)需要清醒地認(rèn)識(shí)到：世上已無(wú)“內(nèi)部會(huì)議”。

零跑此次年會(huì)的翻車，迅速?gòu)膬?nèi)部吐槽演變?yōu)槿W(wǎng)圍觀，其破壞力遠(yuǎn)超一場(chǎng)普通的活動(dòng)事故。對(duì)于大型科技公司而言，年會(huì)早已超越了聚餐的范疇，它是一場(chǎng)面向全社會(huì)的高級(jí)公關(guān)秀。

首先，它直接影響人才市場(chǎng)的口碑。如追覓科技等公司之所以在年會(huì)上“豪擲千金”，其深層邏輯是通過(guò)展示實(shí)力來(lái)吸引行業(yè)頂尖人才。而零跑展示出的“摳門”與“混亂”，無(wú)疑是給潛在的求職者潑了一盆冷水——如果一家公司在全員大會(huì)上都舍不得給員工一口熱飯，由于衛(wèi)生條件差連基本的生理需求都無(wú)法體面解決，求職者又怎敢相信其在日常管理中會(huì)有多少人文關(guān)懷？

其次，它會(huì)反噬品牌形象，引發(fā)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的聯(lián)想。當(dāng)網(wǎng)友發(fā)出“銷量爆表，賺得盆滿缽滿，底色就這？”的靈魂拷問(wèn)時(shí)，這種質(zhì)疑會(huì)極其自然地延伸到產(chǎn)品端：“連自家員工的飯錢都省，造車的時(shí)候會(huì)不會(huì)也在看不見(jiàn)的地方偷工減料？”這種聯(lián)想雖然在邏輯上不一定成立，但在大眾傳播心理學(xué)上卻是致命的。

真正高明的年會(huì)公關(guān)，未必需要鋪張浪費(fèi)。正如新東方當(dāng)年允許員工在年會(huì)上唱歌吐槽管理層，俞敏洪不僅不怒反而重獎(jiǎng)，這種“自黑”與包容瞬間拉升了公眾好感度；又或是像某些小而美的公司，舉辦溫馨的“不偉大年會(huì)”，主打真誠(chéng)與放松。零跑的失誤在于，它試圖用低廉的成本去硬撐大廠的排場(chǎng)，結(jié)果丟了里子也輸了面子。

省下了一頓午餐和空調(diào)費(fèi)的預(yù)算，卻賠上了員工的歸屬感和品牌的美譽(yù)度。這筆賬，零跑的管理層在復(fù)盤時(shí)，恐怕得重新算一算了。