據(jù)印度時報消息，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2026-2027財年的國防開支為78467.8億盧比，高于上一財年的68121億盧比。其中，資本支出為21930.6億盧比，經(jīng)常性支出為55366.8億盧比，包括17133.8億盧比的養(yǎng)老金支出。

武裝部隊將獲得 2.19 萬億盧比用于現(xiàn)代化建設(shè)，其中撥款包括 6373.3 億盧比用于飛機和航空發(fā)動機，2502.3 億盧比用于海軍艦隊。

印度國防部正在籌備幾個重大項目，包括戰(zhàn)斗機、潛艇、無人系統(tǒng)和直升機的合同。相比之下，2025-26 年的資本支出最初預計為 18000 億盧比，后來在修訂估算階段增加到 186454 億盧比。

印度2021至2026年度國防預算趨勢圖

財政部長尼爾馬拉·西塔拉曼在預算演講中提議，免除制造民用飛機、訓練機及其他飛機所需的零部件和組件的進口基本關(guān)稅。

她還宣布免除國防部門單位進口用于制造飛機維修、修理和大修所需零部件的原材料的基本關(guān)稅，此舉預計將推動國防航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

與此同時，國防服務（收入）和資本支出分別獲得 365478.98 億盧比和 219306.47 億盧比的撥款，分別增長了 17.24% 和 21.84%。為促進國防行業(yè)發(fā)展，西塔拉曼宣布：“提議免除國防部門單位進口用于制造飛機維修、修理及總體需求所需零部件的原材料的基本關(guān)稅?！?/p>

印度2026-27年度國防領(lǐng)域展望

陣風戰(zhàn)斗機與蘇-57：印度未來戰(zhàn)斗機雙軌并行之路

印度2026-27年度的戰(zhàn)斗機采購計劃正沿著兩條并行且戰(zhàn)略各異的軌道展開：一是通過本土制造大規(guī)模擴充陣風戰(zhàn)斗機機隊，二是與俄羅斯就第五代蘇-57戰(zhàn)斗機重啟技術(shù)談判，盡管新德里的長期重點仍放在本土項目上。

在西線方面，國防部正準備審議一項3.25萬億盧比的提案，計劃從法國采購114架陣風戰(zhàn)斗機。如果獲批，這將成為印度有史以來最大的國防采購合同。根據(jù)該提案，大部分飛機將在政府間協(xié)議框架下在印度本土制造，初期國產(chǎn)化率約為30%，官員表示在生產(chǎn)過程中這一比例有望提升至60%以上。該計劃還包括采購12至18架可直接交付使用的陣風戰(zhàn)斗機，以滿足印度空軍的緊急作戰(zhàn)需求。如果獲批，印度服役的陣風戰(zhàn)斗機總數(shù)將達到176架，包括印度空軍已接收的36架和為海軍訂購的26架陣風-M型。印度還尋求在飛機上集成本土武器和系統(tǒng)，但源代碼將由法方保留。此舉的背景是有報道稱陣風戰(zhàn)斗機在“辛杜爾行動”中表現(xiàn)有效，尤其是在使用“頻譜”電子戰(zhàn)套件對抗先進的空對空導彈方面。法國還計劃在海得拉巴設(shè)立陣風M-88發(fā)動機的維護、修理和大修設(shè)施，并有印度私營部門的參與。

與此同時，俄羅斯也重新向印度推銷其第五代隱形戰(zhàn)斗機蘇-57。此前，在印度退出早期的FGFA（第五代戰(zhàn)斗機）計劃后，相關(guān)談判已沉寂多年。俄羅斯航空航天部門高級官員表示，與印度的技術(shù)磋商已進入后期階段，包括討論在印度目前生產(chǎn)蘇-30MKI的工廠許可生產(chǎn)出口型蘇-57E。據(jù)聯(lián)合飛機公司首席執(zhí)行官瓦迪姆·巴杰哈稱，談判還涵蓋了最大限度利用印度工業(yè)和印度系統(tǒng)，這表明莫斯科試圖在印度評估未來空戰(zhàn)能力的多種選擇之際，重新進入印度的戰(zhàn)斗機生態(tài)系統(tǒng)。俄羅斯還表示愿意為印度的本土AMCA（先進中型戰(zhàn)斗機）項目提供協(xié)助，將蘇-57定位為一種近期的戰(zhàn)力補充和技術(shù)橋梁。

盡管俄羅斯和美國（包括F-35）都提出了邀約，印度仍優(yōu)先考慮近期引進陣風戰(zhàn)斗機，同時對第五代平臺保持開放討論。官員表示，印度空軍未來的戰(zhàn)斗機機隊很可能將混合以下力量：升級的蘇-30MKI、擴充的陣風機隊、大規(guī)模引進的LCA Mk1A，以及2035年后服役的本土AMCA。2026-27年度預算周期將是塑造這一路徑的決定性階段。

潛艇發(fā)展與75(I)項目：印度價值80億美元的水下能力飛躍

75(I)項目正成為印度2026-27年度最具影響力的國防計劃之一。印度與德國即將簽署一項價值約80億美元（約合7-7.2萬億盧比）的協(xié)議，為印度海軍建造六艘新一代常規(guī)潛艇。談判已進入后期階段，協(xié)議預計在3月底前最終敲定，這將超越2016年的陣風交易，成為印度有史以來最大的國防合同。

長期延遲的75(I)項目旨在解決印度常規(guī)潛艇艦隊快速老化的問題，并在中國和巴基斯坦擴大在印度洋地區(qū)水下存在之際，加強海上威懾能力。該計劃重點關(guān)注配備基于燃料電池的空氣獨立推進系統(tǒng)的柴油電力攻擊潛艇，這種能力可使?jié)撏г谒峦Ａ魯?shù)周而非數(shù)天，從而大幅降低被探測風險。

根據(jù)提議的安排，德國的蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)公司將與馬扎岡船塢有限公司合作，在戰(zhàn)略伙伴模式下在印度建造全部六艘潛艇。選定的平臺是德國的Type-214新一代潛艇，其之所以勝過西班牙的S-80 Plus，主要得益于其AIP技術(shù)的成熟度、作戰(zhàn)可靠性、聲學隱身性以及更低的生命周期風險。國產(chǎn)化率預計將從45%起步，到最后一艘潛艇時提升至近60%，符合政府的“印度制造”和“自力更生印度”目標。

該項目于2014年獲得國防采購委員會批準，并于2021年7月通過征求建議書正式招標。項目還規(guī)劃了深度技術(shù)轉(zhuǎn)讓、長期工業(yè)合作以及建立國內(nèi)潛艇建造生態(tài)系統(tǒng)。除了造船廠外，該項目預計還將通過生產(chǎn)備件、傳感器、作戰(zhàn)系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)備惠及中小微企業(yè)，為印度海軍工業(yè)基礎(chǔ)提供持續(xù)推動力。

對于印度海軍而言，75(I)項目是一次關(guān)鍵的能力升級。印度目前運營著大約十幾艘俄制潛艇和六艘法國建造的鲉魚級潛艇，而中國解放軍海軍和巴基斯坦海軍在印太地區(qū)的水下活動正在加劇。引進六艘先進的AIP潛艇預計將顯著增強海上拒止、監(jiān)視和威懾能力，重塑水下區(qū)域平衡。

75(I)項目的推動也符合印度更廣泛的海軍本土化進程。根據(jù)《2015-2030年印度海軍本土化計劃》，印度造船廠已有價值近9000億盧比的51艘大型艦艇正在建造中，自2014年以來已交付超過40艘本土軍艦和潛艇。在此背景下，75(I)項目成為印度未來十年水下作戰(zhàn)路線圖的核心。

海軍無人平臺與海岸安全：印度邁向自主化海戰(zhàn)

隨著印度海軍引入該國首批自主武裝無人高速攔截艇，印度海岸和近海安全架構(gòu)將在2026-27年度迎來重大升級，這標志著印度朝著以網(wǎng)絡為中心和無人化海上作戰(zhàn)的決定性轉(zhuǎn)變。

據(jù)官方消息人士透露，印度海軍正準備部署首批兩艘武裝無人攔截艇，這些攔截艇完全由浦那的薩加爾國防工程公司在印度開發(fā)和制造，計劃沿西海岸部署。此舉將使印度躋身于全球少數(shù)能夠開發(fā)和操作武裝無人艇集群的國家之列，這一能力目前僅限于少數(shù)先進海軍強國。

作為2022年1月5日簽署的合同的一部分，印度海軍訂購了12艘此類攔截艇，該合同屬于iDEX-國防創(chuàng)新組織框架，旨在促進本土國防技術(shù)發(fā)展。迄今為止，印度海軍主要依賴以色列制造的無人水面艦艇，主要用于反水雷任務，因此FIC項目標志著其能力和范圍的重大擴展。

該無人攔截艇裝備有一挺12.7毫米口徑機槍用于近程交戰(zhàn)，并能部署短程導彈和游蕩彈藥，使其能夠應對非對稱海上威脅、快速攻擊艇和敵對水面目標。一個關(guān)鍵的作戰(zhàn)優(yōu)勢在于其集群能力，多艘艇可由單一指揮控制站控制，從而實現(xiàn)力量倍增，同時顯著降低操作人員的風險。

該平臺最關(guān)鍵的特性之一是能夠在GPS拒止和電子戰(zhàn)環(huán)境中運行。先進的導航和控制系統(tǒng)使艇只在衛(wèi)星信號中斷時仍能繼續(xù)執(zhí)行任務，確保在高強度沖突場景下的韌性。該艇海上續(xù)航時間超過48小時，提供持續(xù)的監(jiān)視和巡邏能力，加強印度廣闊海岸線的海域態(tài)勢感知。

盡管是無人駕駛，該攔截艇仍保留了作戰(zhàn)靈活性，能夠為特定任務（包括特種作戰(zhàn)、快速插入、撤離或登臨任務）搭載超過14名人員。其分層武器架構(gòu)和超過400海里（約800公里）的作戰(zhàn)半徑，使其適合在敏感海域執(zhí)行延長巡邏、海岸防御和快速反應任務。

這些自主攔截艇的引入與印度在國防制造領(lǐng)域更廣泛的自主化努力相一致，并反映了印度戰(zhàn)略向自主化、網(wǎng)絡化和無人化戰(zhàn)爭的轉(zhuǎn)變，這一領(lǐng)域正日益塑造現(xiàn)代海軍學說。隨著未來幾年印度海軍擴大其無人水面艦隊，此類平臺預計將在保衛(wèi)印度海岸線、港口和近海資產(chǎn)方面發(fā)揮核心作用，同時重新定義印度洋地區(qū)的海上作戰(zhàn)模式。

資本支出推動陸?？宅F(xiàn)代化和本土化

2026年聯(lián)邦預算加強了印度的國防現(xiàn)代化進程，更高的資本支出被導向?qū)?、無人機、新一代無人機、先進雷達、防空系統(tǒng)和網(wǎng)絡中心戰(zhàn)能力。對飛機零部件以及維護、修理和大修所需原材料的關(guān)稅豁免，預計將降低成本，吸引私人投資，并在“印度制造”框架下深化國內(nèi)航空航天生態(tài)系統(tǒng)。自2025年1月以來，國防采購委員會已批準價值超過3.84萬億盧比的資本采購項目，涵蓋三軍所有領(lǐng)域的導彈、電子戰(zhàn)系統(tǒng)、無人機、火炮、裝甲車輛和防空平臺。

海軍擴張、直升機和前線系統(tǒng)獲得重大推動

在國防采購委員會批準了價值約7900億盧比的采購提案后，印度的海上和遠征能力將得到擴展。這些提案包括大型兩棲戰(zhàn)艦、登陸平臺船塢、艦炮和支援艦，以及反坦克導彈、高機動性車輛和遠程無人機。現(xiàn)代化路線圖還優(yōu)先考慮為陸軍和空軍采購156架“普拉昌德”輕型戰(zhàn)斗直升機，該機專為高海拔作戰(zhàn)設(shè)計，國產(chǎn)化率超過65%。同時，武裝無人機、監(jiān)視無人機和反無人機系統(tǒng)的引進也將擴大。此外，還包括一些規(guī)模較小但至關(guān)重要的交易，例如為陸軍采購42.5萬支卡賓槍和為海軍采購48枚重型“黑鯊”魚雷，旨在彌補前線能力差距。

本土航空航天、導彈和制造生態(tài)系統(tǒng)勢頭增強

印度的長期空戰(zhàn)計劃仍以本土項目為基石，包括LCA“光輝”Mk1A和AMCA。已簽署了采購97架額外LCA Mk1A的合同（國產(chǎn)化率超過64%），將于2027-28年開始交付。同時，AMCA項目的執(zhí)行模式已向印度國有和私營企業(yè)開放開發(fā)。HAL通過啟用第三條LCA Mk1A生產(chǎn)線和第二條HTT-40教練機生產(chǎn)線擴大了產(chǎn)能，將“光輝”的年產(chǎn)量提升至24架。與此同時，彈藥自給自足進程加速，價值15899億盧比的32種彈藥型號已確定進行長期國內(nèi)生產(chǎn)，大部分預計在2027-28年前實現(xiàn)本土化。位于勒克瑙的布拉莫斯集成和測試設(shè)施已開始交付導彈，增強了印度端到端的導彈制造能力?？傮w而言，2024-25年度簽署了193項價值超過2.09萬億盧比的國防合同，其中92%授予了國內(nèi)工業(yè)，標志著印度向一個強大的公私合營國防制造生態(tài)系統(tǒng)邁出了決定性的一步。