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Railway Talking

進入2026年以來，雖然沒有高鐵站前工程開工，但卻有4條高鐵啟動了相關的站房工程招標，從它們施工招標的內(nèi)容來看，有2條高鐵的站房工程是計劃3月開工，另外2條則是計劃4月開工。下面就給大家介紹下它們的具體情況。

一、濰坊至宿遷高鐵5個站房工程招標

濰宿高鐵臨沂段莒沂站等五個站房及相關工程在今年1月中旬的時候啟動了施工總招標，具體包括莒沂站、沂南站、蘭陵站、郯城西站車站站房、天橋、地道裝修、站臺雨棚（不含基礎）、站臺鋪面工程，客服相關工程，將于今年3月開工，計劃2028年6月竣工。

濰宿高鐵區(qū)位圖

由于安丘站、諸城西站和五蓮北站都已在去年11月底啟動了施工招標，因此本次這5個站房施工招標的啟動，也意味著濰宿高鐵山東段8座新建及改擴建車站已全部啟動施工招標。

濰宿高鐵這次啟動的5個高鐵站，莒沂站的站房建筑面積近1.8萬平方米，沂南站、蘭陵站、郯城西站3個車站都是約1.2萬平方米，臨沂北站約1.4萬平方米。值得一提的是，莒沂站是山東省首個采用“兩縣共用一站、雙側布局”模式的鐵路站點，線路呈東西走向走線于莒縣與沂水縣交界處，站點則是分別在南北兩側建設對應縣域的站房，通過地下通道互聯(lián)互通。

濰宿高鐵是我國京滬高鐵二通道的組成部分，線路起自濟青高鐵濰坊北站，途經(jīng)濰坊市安丘市、諸城市，日照市五蓮縣、莒縣，臨沂市沂水縣、沂南縣，引入日蘭高鐵臨沂北站，再經(jīng)蘭陵縣、郯城縣，進入江蘇省內(nèi)徐州新沂市、宿遷市，最后接至徐宿淮鹽鐵路預留的洋河北線路所，線路運營長度約400km，設計速度350公里/小時。目前線路處于在建中，全線計劃2028年建成通車。

成自宜高鐵區(qū)位圖

二、天府站站房等剩余工程招標

1月下旬成自高鐵天府站站房及配套綜合交通樞紐工程剩余工程啟動了施工招標，這些剩余工程包括成自場（南場）工程（含綜合物流作業(yè)通道）和一體設計的北場工程；以及城市通廊、光谷、市政交通設施、地下空間開發(fā)、地鐵26號線同步預埋工程等配套綜合交通樞紐工程，屬于該高鐵站第二階段工作，計劃3月開工，工期一年。

天府站站場總規(guī)模12臺22線，地上3層、地下2層，目前站房將進入室內(nèi)裝飾裝修以及機電設備安裝階段。作為成都鐵路樞紐“四主三輔”客運樞紐體系的重要組成部分，該高鐵站南場承擔成自宜、成達萬、川藏鐵路，遠期規(guī)劃北場承擔成攀城際、成都外環(huán)、成都至三臺城際等線路的始發(fā)終到或通過。

金華樞紐

三、金義站站房招標

1月底金華鐵路樞紐擴容改造工程金義站站房及地方配套相關工程啟動了施工招標，項目計劃今年4月開工，擬于2027年10月建成。

工程內(nèi)容主要包括鐵路站房及鐵路客運服務設施、站房地方配套工程、南廣場配套工程、與站區(qū)配套用房合建的生產(chǎn)生活房屋綜合樓等。

金義站車場總規(guī)模共4臺9線，定位為金義新區(qū)服務和空鐵轉換的主站，站房建筑面積2.4萬平方米，主要滿足空鐵轉換需要。

合池高鐵

四、合池高鐵站房等工程施工招標

1月底，合池高鐵也啟動了站房及相關工程和客服信息系統(tǒng)工程施工招標，具體包括樅陽站和池州東站站房及相關工程、客服信息系統(tǒng)工程，計劃今年4月開工，2029年3月建成。

池州東站站房建筑面積約7000平方米，樅陽站站房建筑面積近4000平方米，是合池高鐵上全線新建的2座車站。

合池高鐵北起合安高鐵合肥西站，途經(jīng)合肥、銅陵、池州，終至池黃高鐵九華山站，設計速度目標值250公里/小時，去年正式開工，計劃2029年建成通車。

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