廣州人每天都在經(jīng)歷的“電雞大戰(zhàn)”，再一次被推上風(fēng)口浪尖！2026年廣州十件民生實(shí)事中，電動(dòng)自行車綜合治理赫然在列，全省開啟為期一年的專項(xiàng)整治，路面執(zhí)法力度拉滿，但爭議也隨之爆發(fā)——有人喊著“早該治”，有人吐槽“斷了通勤路”，這場(chǎng)治理困局，到底該如何破局？

支持整治的市民表示，電動(dòng)自行車逆行、闖紅燈、走人行道的亂象早已屢見不鮮，不少事故都是“電雞”違規(guī)引發(fā)，甚至造成人員傷亡，嚴(yán)格執(zhí)法、規(guī)范管理是民心所向。近期廣州街頭，違規(guī)“電雞”被查的場(chǎng)景隨處可見，RFID號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別設(shè)備逐步鋪開，智慧治理的力度不斷加大，不少人認(rèn)為，只有痛下決心整治，才能守住道路安全底線。

但反對(duì)的聲音同樣強(qiáng)烈，尤其是上班族和底層勞動(dòng)者，電動(dòng)自行車是他們的“剛需代步工具”。不少人吐槽，廣州公交地鐵銜接不夠順暢，“最后一公里”難以打通，放棄電雞后，通勤時(shí)間直接翻倍，而打車成本太高，根本承擔(dān)不起。還有外賣騎手表示，整治行動(dòng)影響接單效率，收入大幅下滑，難以維持生計(jì)。

其實(shí)，爭議的關(guān)鍵不在于“該不該治”，而在于“怎么治”。有專家建議，治理不能只靠“堵”，更要做好“疏”——完善慢行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)非機(jī)動(dòng)車道全覆蓋，加裝硬隔離護(hù)欄；擴(kuò)大智慧監(jiān)管覆蓋面，避免“運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法”；同時(shí)優(yōu)化公交地鐵接駁，真正解決市民出行痛點(diǎn)。目前，廣州正推進(jìn)多舉措治理，但如何兼顧安全與民生，依然是亟待解決的難題。

最后想問一句：你覺得廣州“電雞”該怎么治？是該再加碼整治，還是該放寬限制、補(bǔ)齊配套？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！