今年6月開通

西安?武漢2.5小時！

1月31日

西十高鐵與漢十高鐵

連接工程完工

為后續(xù)西十高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作

創(chuàng)造有利條件

西十高鐵6月開通后

西安至武漢的鐵路運行時間

將由目前的5小時

縮短至2.5小時左右

1月31日，記者從中國鐵路武漢局集團(tuán)公司獲悉，當(dāng)日凌晨4時，西十高鐵湖北段與漢十高鐵連接工程接觸網(wǎng)承力索更換Ⅱ級封鎖施工順利完成，標(biāo)志著西十高鐵與漢十高鐵連接工程完工。

承力索是高鐵線路懸掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線的裝置，承擔(dān)著輸電和懸掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線的雙重作用，相當(dāng)于電氣化鐵路的“血脈經(jīng)絡(luò)”。

據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，本次施工完畢后，將顯著提升西十高鐵湖北段接觸網(wǎng)系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性，保障動車組持續(xù)、平穩(wěn)地從接觸網(wǎng)獲取電能，旅客乘車體驗更加平穩(wěn)舒適。

西十高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，預(yù)計今年3月試運行，6月開通，將與現(xiàn)有的漢十高鐵共同組成西武高鐵。

以往西安至武漢需繞行鄭州，總行程約1059公里；西十高鐵通車后，線路總長將縮短至716公里，直接減少約343公里，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。

6小時縮短至2.5小時！

西渝高鐵最新消息

記者從京昆高速鐵路西昆公司獲悉，1月29日，西安至重慶高速鐵路高升一號隧道順利貫通，全線隧道工程建設(shè)取得階段性成果，為全線按期通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

高升一號隧道連接四川省達(dá)州市宣漢縣與重慶市開州區(qū)，處于連通川渝的關(guān)鍵節(jié)點，全長8392米，設(shè)計時速350公里，為單洞雙線隧道。據(jù)介紹，全隧橫穿大巴山脈，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，最大埋深約620米，Ⅳ級、Ⅴ級圍巖占比高達(dá)80%，巖堆、危巖落石、滑坡等不良地質(zhì)分布廣泛，加之出口段下穿高含硫天然氣管道，施工難度大，安全風(fēng)險高。

西渝高鐵康渝段正線全長478公里，自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達(dá)州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站。目前，西渝高鐵康渝段正加速推進(jìn)中，隧道已貫通46座，橋梁已合龍63座，正全面進(jìn)入架梁、站房及四電工程建設(shè)關(guān)鍵階段。

西渝高鐵建成通車后，西安至重慶的鐵路運行時間將從現(xiàn)在的6小時左右縮短至2.5小時左右，將與已建成運營的多條高鐵線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，對完善區(qū)域鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)、助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、便利沿線人民群眾出行、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

來源：央視新聞、中國鐵路、長江日報