當(dāng)我們?cè)谂瘹夥坷锼⒅謾C(jī)籌備春節(jié)年貨時(shí)，海峽對(duì)岸的日本北海道，正在上演一場(chǎng)現(xiàn)實(shí)版的“荒野求生”。這絕非危言聳聽，49條中日航線在一天之內(nèi)集體“熔斷”，這種力度的“物理切斷”，在我入行這十年來都極少見到。

咱們今天不聊那些晦澀的外交辭令，就掰開揉碎了說說，這幾天在日本發(fā)生的那些事，以及這些事背后，咱們國(guó)家這盤大棋到底是怎么下的。

先說那個(gè)讓無數(shù)網(wǎng)友直呼“惡心”的一幕。

地點(diǎn)在新千歲機(jī)場(chǎng)，時(shí)間是26號(hào)深夜。因?yàn)楸┭┖秃桨嗳∠?strong>7000多名游客滯留。人多不可怕，可怕的是人性的失控。為了爭(zhēng)搶一塊能睡覺的硬紙板，平時(shí)文質(zhì)彬彬的游客能爭(zhēng)得面紅耳赤；便利店里的食物被掃蕩一空后，連過期處理區(qū)的剩飯都有人盯著。

更讓人心寒的是當(dāng)?shù)氐姆磻?yīng)。平時(shí)吹得天花亂墜的“日式服務(wù)”徹底崩塌，出租車漫天要價(jià)，去市區(qū)竟然敢喊出3000元人民幣的天價(jià)，甚至還有當(dāng)?shù)攸S牛倒賣救援物資。這種趁火打劫的吃相，哪里還有半點(diǎn)“禮儀之邦”的影子？看著同胞在異國(guó)他鄉(xiāng)遭受這種待遇，說實(shí)話，我心里堵得慌，但也有一股恨鐵不成鋼的火氣。

為什么說恨鐵不成鋼？因?yàn)檫@一切，國(guó)家早就預(yù)警了。

大家回想一下，早在2025年11月，咱們外交部和駐日使館是不是就開始密集發(fā)布提醒？措辭一次比一次嚴(yán)厲，從“注意安全”升級(jí)到“謹(jǐn)慎前往”，再到最近的“暫勿前往”。這在外交語言里，其實(shí)就是變相的“撤僑令”前奏�？上�，很多人被那層“旅游濾鏡”蒙了眼，覺得國(guó)家是小題大做，覺得“我就是去玩玩，能出什么事”。

結(jié)果呢？新潟縣那幾個(gè)“巨嬰”就是最好的教訓(xùn)。

就在大家都在罵日本機(jī)場(chǎng)服務(wù)差的時(shí)候，1月25日，新潟縣八海山發(fā)生了一件更讓人無語的事。6名中國(guó)游客，無視到處豎立的“禁止進(jìn)入”紅色警示牌，非要往未開發(fā)的野雪區(qū)里鉆。前腳剛有同胞在那被困，使館的警告墨跡未干，他們后腳就往里沖。

最后人是救出來了，賬單也來了：一人100萬日元，6個(gè)人加起來將近27萬人民幣。這筆錢花得冤嗎？一點(diǎn)都不冤。在日本那個(gè)極度講究規(guī)則的社會(huì)，你破壞規(guī)則，就得付出代價(jià)。這件事傳回國(guó)內(nèi)，輿論風(fēng)向變了，以前大家還會(huì)同情，這次全是“好言難勸該死鬼”。這27萬，買的不只是教訓(xùn)，更是把中國(guó)人的臉面丟到了國(guó)外。

咱們把目光從雪地里拔出來，看看更深層的博弈。這場(chǎng)暴雪雖然是天災(zāi)，但這49條航線的熔斷，絕對(duì)是經(jīng)過深思熟慮的“雷霆手段”。

為什么選在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)？

看看日本政壇最近在作什么妖。新上任的首相高市早苗，為了挽救她那跌到32%的可憐支持率，簡(jiǎn)直是瘋了。就在1月26日，她在朝日電視臺(tái)上公然大放厥詞，說什么一旦臺(tái)海有事，自衛(wèi)隊(duì)要介入，還要美日聯(lián)合撤僑。

這話聽著是不是很耳熟？這就是赤裸裸的挑釁！她想把國(guó)內(nèi)黑金丑聞、經(jīng)濟(jì)低迷的鍋，通過樹立外敵甩出去。她以為中國(guó)會(huì)像以前一樣，發(fā)個(gè)聲明抗議一下就完了？

大錯(cuò)特錯(cuò)。

現(xiàn)在的中國(guó)，手里全是牌。外交部領(lǐng)事直通車那條關(guān)于“治安不靖、地震頻發(fā)”的警告，就是第一張牌。緊接著，南航、東航、國(guó)航迅速跟進(jìn)，47.2%的赴日航班取消率，這是什么概念？這是把日本旅游業(yè)的“大動(dòng)脈”給掐了一半。

這一招“隔空打�！碧萘�。日本經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在什么樣？日元匯率跌得親媽都不認(rèn)識(shí)，全靠外國(guó)游客特別是中國(guó)游客去“輸血”。大阪心齋橋的藥妝店、京都的老旅館，哪個(gè)不是盼星星盼月亮等著中國(guó)春節(jié)的客流？

現(xiàn)在好了，航線一斷，客流歸零。

據(jù)日本業(yè)內(nèi)的消息，光是2026年第一季度，這一波操作就能讓日本航空和旅游業(yè)損失1800億日元。Laox免稅店的銷售額直接腰斬，酒店訂單取消率超過七成。這哪里是熔斷航線，這分明是熔斷了高市早苗的金庫(kù)。

這招的高明之處在于，它讓日本商界和民間直接感受到了痛。那些支持右翼政客的財(cái)團(tuán)，看著每天蒸發(fā)的真金白銀，他們能不給高市早苗施壓?jiǎn)幔?strong>名古屋那邊的日中關(guān)系學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)川村范行都坐不住了，直接公開批評(píng)這種做法是在把日本往火坑里推。

而且，咱們這次的反制很有章法。

沒有強(qiáng)制命令大家不許去，而是通過全額退票的政策引導(dǎo)。南航他們都會(huì)辦事，直接宣布1月26日中午前的票免費(fèi)退改。這對(duì)于老百姓來說，既有了臺(tái)階下，又挽回了經(jīng)濟(jì)損失，順手還愛了把國(guó)。大家拿著退回來的機(jī)票錢，在國(guó)內(nèi)買年貨、吃大餐不香嗎？非要去日本機(jī)場(chǎng)睡地板？

這其實(shí)就是一種國(guó)家意志的體現(xiàn)：別拿中國(guó)人的錢，養(yǎng)著砸中國(guó)鍋的人。

現(xiàn)在回過頭來看，那滯留在新千歲機(jī)場(chǎng)的7000人，既是受害者，也是這場(chǎng)大國(guó)博弈中無意間闖入禁區(qū)的“路人甲”。他們的遭遇很慘，但也給所有人上了一課：在國(guó)際大環(huán)境面前，個(gè)人的小確幸脆弱得不堪一擊。

那個(gè)在機(jī)場(chǎng)大廳為了搶紙板打架的畫面，那個(gè)花27萬買救援的賬單，還有那空蕩蕩的49條航線，共同構(gòu)成了2026年開年最諷刺的拼圖。

有人可能會(huì)問，這航線什么時(shí)候恢復(fù)？

我看懸。航空業(yè)內(nèi)的預(yù)測(cè)是，這波寒潮至少要持續(xù)到2026年夏秋航季。換句話說，只要日本政府不收回那些挑釁的言論，只要他們還在試探中國(guó)的底線，這扇門就會(huì)一直關(guān)著。

這已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的“政冷經(jīng)熱”了，這是徹底的“政冷經(jīng)凍”。

對(duì)于咱們普通人來說，這事兒其實(shí)特簡(jiǎn)單。國(guó)家都把話說到這份上了，連路都給你斷了，就別再硬著頭皮往上沖了。世界那么大，大好河山哪里不能去？非要這個(gè)時(shí)候去日本觸霉頭？

最后我想說，外交部的警告，從來都不是嚇唬人的。那每一字每一句背后，都有著強(qiáng)大的情報(bào)支撐和對(duì)局勢(shì)的精準(zhǔn)研判。聽人勸，吃飽飯；聽國(guó)勸，保平安。

看著那些還困在暴雪中瑟瑟發(fā)抖的同胞，再看看高市早苗那張為了選票扭曲的臉，這出大戲，才剛剛開始。咱們就安安心心在家過個(gè)好年，讓某些人就在寒風(fēng)里好好反思去吧。