北京時(shí)間1月31日，比亞迪這兩年在新能源汽車(chē)市場(chǎng)真是大放異彩，2024年總銷(xiāo)量直接突破400萬(wàn)輛，穩(wěn)穩(wěn)坐上了國(guó)內(nèi)乃至全球新能源汽車(chē)品牌的頭把交椅。旗下主打個(gè)性化越野的方程豹品牌，繼推出豹5和豹8兩款硬派越野SUV后，又把目光投向了城市通勤市場(chǎng)，帶來(lái)了鈦3和鈦7兩款SUV車(chē)型。其中鈦7憑借出色的智能化表現(xiàn)、電四驅(qū)技術(shù)以及生態(tài)拓展能力，精準(zhǔn)滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)大空間SUV的需求，起售價(jià)才17.98萬(wàn)元，比同級(jí)對(duì)手便宜至少6萬(wàn)元，成了同價(jià)位的唯一選擇。這個(gè)低價(jià)策略直接引爆市場(chǎng)，上市80天交付就超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)，還連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量破2.4萬(wàn)輛，單這一款車(chē)就貢獻(xiàn)了方程豹品牌64%的銷(xiāo)量。海外市場(chǎng)方面，比亞迪同樣捷報(bào)頻傳。2025年1-11月，海外銷(xiāo)量突破91.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)313%，相當(dāng)于每天有近3000輛比亞迪車(chē)駛向全球110多個(gè)國(guó)家。在英國(guó)、德國(guó)、意大利等國(guó)家，銷(xiāo)量全面超越特斯拉；在新加坡拿下全品牌銷(xiāo)冠；在巴西，總統(tǒng)盧拉甚至選了比亞迪唐作為官方座駕。比亞迪的出海策略也從貿(mào)易輸出升級(jí)成了產(chǎn)業(yè)鏈落地，匈牙利歐洲總部主導(dǎo)研發(fā)認(rèn)證，泰國(guó)羅勇工廠實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，巴西工廠年產(chǎn)能達(dá)到15萬(wàn)輛。最新數(shù)據(jù)顯示，9月份比亞迪在英國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)11271輛，超越了特斯拉、MINI等品牌同期銷(xiāo)量，在歐洲市場(chǎng)能有這樣的表現(xiàn)可不容易，畢竟歐洲國(guó)家眾多且市場(chǎng)分散。從出口數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪的表現(xiàn)也很亮眼。今年1-10月，比亞迪出口銷(xiāo)量達(dá)到785103輛，在國(guó)內(nèi)車(chē)企中名列前茅，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的雙豐收。海外市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，加上方程豹和騰勢(shì)品牌連續(xù)推出爆款車(chē)型，都預(yù)示著未來(lái)一兩年，比亞迪的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，尤其是利潤(rùn)方面，說(shuō)不定會(huì)帶來(lái)更多驚喜。