臺海的風浪比以往任何時候都要急。我們在新聞里常聽到一種論調(diào)，說臺灣省東部有幾座“挖空大山”建成的空軍基地，是他們最后的“護身符”。

這幾座基地藏在中央山脈的懸崖底下，號稱固若金湯。我們要聊的話題很直接：在這個時間節(jié)點，這幾百億砸出來的石頭洞，到底能不能擋住統(tǒng)一的腳步？

我們得先看看這地方的地形。臺灣島西邊是一大片平原，適合種地，也適合登陸，根本無險可守。東邊不一樣，全是懸崖峭壁，特別是那座貫穿南北的中央山脈，平均海拔3000多米，像一堵高墻擋在中間。

上世紀80年代，臺軍動了心思。他們覺得西邊守不住，干脆把飛機藏到東邊的山肚子里去。這就是著名的“建安三號”計劃。

這工程量確實大。他們花了整整10年，砸進去400多億，在花蓮佳山村的巖石山體里，硬生生鑿出了幾十個巨大的洞庫。這就是佳山基地。這地方不簡單，據(jù)說能塞進250架戰(zhàn)機。里面有油庫、彈藥庫，甚至還有指揮所以及醫(yī)院。大門一關，那就是個獨立的地下城。

后來他們覺得不夠，又在南邊的臺東挖了座山，搞了個志航基地。這兩個基地一北一南，中間通過蘇花高速連起來。這條高速公路平時跑車，打仗時就是戰(zhàn)備跑道。這套體系，就是他們所謂的“東部壁壘”。

如果放在三十年前，我們確實拿這些山洞沒辦法。那時我們的導彈打不到山背面，飛機也飛不過去。中央山脈確實是一道難以逾越的天塹。

但現(xiàn)在，情況變了。

我們得明白一個道理：飛機是用來飛的，不是用來藏的。

佳山基地再堅固，飛機總得出來。飛機要出來，就得走跑道。那條連接洞庫以及花蓮機場的跑道，就是最致命的軟肋�，F(xiàn)在的戰(zhàn)爭，不需要我們要把整座山炸塌。我們只需要用精確制導武器，把洞口外面的跑道炸斷，或者把那幾扇厚重的鋼門炸變形。

一旦跑道斷了，門打不開了，里面那幾百架先進戰(zhàn)機，就是一堆廢鐵。這種戰(zhàn)術，簡直就是“甕中捉鱉”。

過去他們認為，背靠中央山脈，只要防住西邊就行。這座大山能擋住雷達波，也能擋住導彈。

現(xiàn)在的局勢大家看得很清楚。我們的東部戰(zhàn)區(qū)搞圍島演練，艦艇、戰(zhàn)機早就常態(tài)化地出現(xiàn)在臺灣島以東的洋面上。

這就意味著，對于臺軍來說，已經(jīng)沒有“大后方”了。

我們的轟-6K帶著新型導彈，無人機群掛著彈藥，直接就在花蓮外海盤旋。從太平洋這個方向看過去，佳山基地以及志航基地的洞口，完全是敞開的。那座他們引以為傲的中央山脈，現(xiàn)在反而成了累贅，擋住了他們向西探測的視線。他們看不見西邊的動態(tài)，我們卻能從東邊把他們看得清清楚楚。

打仗打的是士氣。我們設想一下洞里那些臺軍飛行員的處境。

外面是震天動地的爆炸聲，通訊被切斷，雷達屏幕一片雪花。他們躲在深不見底的石頭洞里，不知道跑道還在不在，不知道什么時候能出去。這種幽閉感以及絕望感，才最折磨人。

再加上現(xiàn)在的無人機蜂群技術。我們的偵察無人機就在頭頂掛著，24小時盯著洞口。只要這邊的鋼門剛露出一條縫，數(shù)據(jù)立馬傳回指揮中心，下一秒打擊就到了。這種透明度，讓所謂的“隱蔽”成了一個笑話。

那么，這些花了百億修的基地就一文不值嗎？

也不全對。我們要換個角度看。這些基地對“拒統(tǒng)”沒用，但對我們經(jīng)略太平洋很有用。

大家看看地圖，花蓮以及臺東直面的是什么？是浩瀚的太平洋。

等到臺灣省回歸，這些現(xiàn)成的地下基地，稍微改造一下，就是我們�？哲娮詈玫鸟v地。這里的潛艇出海不需要像在大陸架那樣小心翼翼，出門就是深海。佳山基地那巨大的山體掩護，會成為我們維護西太平洋和平的堅固堡壘。